Stwierdzone na pomiarach ?Cytat:
Napisał piotrekkr
Printable View
Stwierdzone na pomiarach ?Cytat:
Napisał piotrekkr
Jak sprawa wygląda? Głowica już zrzucona?Cytat:
Napisał darek2116
Te tłoki to do NASA zostały wysłane na badania bo tyle czasu już minęło i nie ma żadnych informacji na temat badań tych tłoków.Cytat:
Napisał cinek_
Czy może wyniki badań tych tłoków będziemy oglądać tak jak protokół kalibracji hamowni?
Wtryskiwacze poszły do sprawdzenia, głowice będę zrzucal dopiero jak auto zostanie uruchomione i będzie na to czas, dzisiaj dotarł silnik na wymianę. Do 12.03 powinno być coś wiadomo
Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka
4 tłok pekniety
Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka
GratulacjeCytat:
Napisał darek2116
Napisane z komóreczki!
Cytat:
Napisał darek2116
Hej wiadomo co było przyczyną?? czyzby luzy na sworzniach tłoka ?? Tak jak u mnie ??Cytat:
Napisał jaboleq
Jak wygladała sprawa uszczelki pompy oleju??
Wtryskiwacze poszły do sprawdzenia,generalnie nie wygenerowały IMA kodów,ale po przeszło 200tyś nie musiały,ale też mieszczą się jeśli chodzi o dawkowanie.Tak twierdzi Bosch serwis,po zmontowaniu wszystkiego do kupy mają ładną korekcje,4 wtryskiwacz ma -1,15 w tych okolicach ale nie wydaje mi się żebyz tego powodu miał pęknąć tłok,przy czym ten nieszczęsny tłok jest "wymyty" w stosunku do pozostałych przez paliwo,
W filtrze powietrza była woda i tu przestroga dla właścicieli by tam zaglądać bo filtr w 159 jest bardzo nisko i jazda bez osłony jest ryzykowana,w tym przypadku akurat brakuje kawałka nadkola no i dlatego coś tam się dostało z koła bezpośrednio,efektem czego jest uszkodzony wirnik sprężarki,troche już też przepuszczała oleju
Klapy wirowe ok,ale został założony kolektor z Giulietty bez klap,uszkodzona była też rurka metalowa od czujnika różnicy ciśnień i przewód silikonowy.Poza tym czegokolwiek innego się nie dopatrzyłem.Co do softu nie wiem i na tym nie znam się nie tyle by omawiać konstrukcje map i obiektywnie powiedzieć czy jest dobrze czy zle i to jest indywidualna sprawa własciciela co tam w sterowniku wyląduje-ja poleciłbym serie.
Sworzeń jeszcze zobacze bo może coś z tego silnika się jeszcze uda zrobić a jeśli tendencja będzie dalej taka jak do tej pory to klient na 2.0 JTDM się pewnie znajdzie:D
Uszczelka pompy oleju była już wymieniana w silniku z rozwalonym tłokiem
Darek sprawdź ten 4 wtryskiwacz pod obciążeniem jaka ma korektę. a Filtr często jest mokry i zafajdany częściej trzeba go wymieniać. Ja dodatkowo mam zalepione te 2 małe dziurki w podstawie filtra i podstawę daje lekko na sylikonie i jest suchy :) Masz zdjęcie pęknięcia tłoka ?
Oczywiscie wtryski sprawdzane na zimnej ropie co jest bezsensu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A przyjedz sobie zobaczyć;-) nie było zbytnio czasu na większą diagnostykę na teraz, w maju będę robił jeszcze parę rzeczy,jeszcze na koniec spod chłodniczki się lało trzeba było uszczelniac bo oringi juz nie trzymały i tez czujnik różnicy ciśnień głupoty pokazywał -3bar na jałowym;-) przy 106 proc. Zatkania. W każdym razie do Belgii dojechać dojechala
Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka