U mnie brzęczało przy jedynie przy włączonej klimatyzacji. Przy samym nawiewie była cisza.
U mnie brzęczało przy jedynie przy włączonej klimatyzacji. Przy samym nawiewie była cisza.
U mnie tez brzeczy tylko przy wlaczonej klimatyzacji, przy przyspieszaniu(dlatego myslalem ,ze to skrzynia).
Przy wlaczonych tylko nawiewach(sniezynka wylaczona) wszystko poprawnie.
U mnie dokładnie tak samo.
Chłopaki, trzeba się tym zająć, bo to niezdrowe dla układu klimatyzacji :cool:
Dziś sprawdziłem - brzęczy i na klimie i na samym nawiewie. I ma to związek z jazdą i pracą silnika. Może to być wiatrak ? Szukam jak się do niego dostać :)
130ml oleju do sprężarki klimy i nabicie do 550g. Ja też muszę to załatwić w swojej 159:) pozdr.
Tak podejrzewałem, tym bardziej, że nie mam wiedzy kiedy ostatni raz klima była sprawdzana. Dzięki i pozdroCytat:
Napisał grab
Jak sam jade klima wylaczona - szyby lekko uchylone. Jak z kims jade zeby wstydu nie bylo :D klima wlaczona - muza podgloszona. Dwie stowy w kieszeni zoastaja :cool:Cytat:
Napisał magil
Tak na powaznie to podjade nabic klime raz jeszcze wg zalecen 130g oleju. Dam znac jak pomoze.
Cytat:
Napisał dareknewry
To raczej Ci nie pomoże. Dodanie oleju (zbyt duża ilość) może spowodować problemy z chłodzeniem w czasie jazdy (temat przerabiałem w 156)
Diagnoza tego odgłosu - to prawdopodobnie wina sprężarki klimatyzacji. Bynajmniej tak twierdzą Ci którzy ją wymienili.
Chwilowo pomaga zwiększenie obrotów nawiewu lub wyłączenie i włączenie klimy ponownie
Nie mogę się z Tobą zgodzić.
U mnie też występowało buczenie. Pomógł serwis klimatyzacji - uzupełnili poziom oleju oraz czynnika chłodzącego. Z ciekawości spojrzałem na rachunek - było to dwa lata temu i od tamtej pory do sprawy nie wracałem. Klima działa świetnie.
Może masz rację ale jakieś 3 tygodnie temu też pojechałem dobić klimę mimo, ze miałem jeszcze 440 dobiłem na 550 - klima działa idealnie ale odgłosu nie zlikwidowało. Zauważyłem tylko, że lubi się wkręcać na ten odgłos na 1,2,3, kreskach jak dam od początku 4,5 kresek to nie.Cytat:
Napisał magil
Nie będę się spierał wielu twierdzi, że po wymianie sprężarki wszystko ustało ale może problem jest gdzieś indziej ...?
Ris, mam nadzieje ze nie masz racji, bo po 29 stronach watku nie znaleziono rozwiazania. Zasugerowalem sie wypowiedziami uzytkownikow i raczej zrobie to samo.
Cytat:
Napisał mic1111
Cytat:
Napisał mic1111
Cytat:
Napisał SimonCT
Czyli wychodzi że 130 ml oleju rozwiązuje problem. Spróbuj i daj znać !!!Cytat:
Napisał dareknewry
A ja mam wrażenie, że ostatnich kilku postach użytkownicy AlfaLorenzo i Ris mają inny problem niż wcześniej poruszany w tym wątku. Jeśli ktoś pisze, że brzęczy bez włączonej klimatyzacji, albo brzęczy w zależności od biegu wentylatora to znaczy, że jest to inny problem niż ten opisany wcześniej i wynikający z niedoboru czynnika/oleju w układzie.
Ma ktoś może schemat jak dobrać się do silnika/wentylatora od nawiewu ?Cytat:
Napisał jahu
Dźwięk raczej pochodzi z prawej strony, potwierdzić również mogę, że podczas jazdy przy wyłączonym nawiewie i klimatyzacji jest cisza, wyklucza to dźwięki dochodzące spod maski, albo związane z nieszczelnymi uszczelkami.
Jahu to jaki pomysł masz ? Dźwięk taki jak spieniacz do mleka tylko wolniejsze obroty.Cytat:
Napisał jahu
Dodano po 9 minutes:
Odgłos podobny do tego w 1minuta 13 sekunda do 14 sekundy tylko wolniej
http://www.youtube.com/watch?v=nTZ7784MPdI
Ris, czy po wymianie sprężarki czynnik oraz olej nie są uzupełnianie? Być może wymiana sprężarki w takim wypadku to tylko naciąganie klienta ;)
Co do odgłosu brzęczenia bez włączonej klimy - tego nie doczytałem wcześniej. Jeśli to występuje, problem może leżeć w samych wiatrakach. Może jakiś obiekt się tam dostał i przeszkadza albo łożysko się skończyło. Bez demontażu pewnie się nie obejdzie ;)
Szukałeś w eLearn?Cytat:
Napisał AlfaLorenzo
Odgłos brzęczenia jest właśnie przy włączonej klimie ale tylko na niskich obrotach 1,2 max 3 kreski.Cytat:
Napisał magil
A takie pytanie mam.
Bo że klima ma mieć 550 g czynnika i 130 ml oleju to można sobie w katalogu znaleźć.
Ale komu na przeglądzie układu maszyna ściągnęła cały olej, żeby było wiadomo ile go jest i tym samym do ilu uzupełnić? :)
Słuchajcie, gdzie można znaleźć info o tych 130 ml oleju?
Muszę chyba reklamować usługę w warsztacie- mam problem brzęczącej klimy, zrobiłem pełny serwis i na wydruku mam:
- uzupełniono 460 czynnika (odzyskano 240)
-olej odzyskany 15 ml
-olej napełniony 25 ml !!!
Brzęczy dalej, więc jak rozumiem wina to za mało oleju- potrzebuję jakiejś podstawy żeby wymóc na nich uzupełnienie oleju do tych 130
Chodzi właśnie o to, że zwykła maszyneria nie jest w stanie wydobyć całego oleju z układu. Trzeba by chyba zastosować czyszczenie specjalną chemią, ale to raczej droga zabawa.
Wg katalogu w Vivid do 1.9 8V/16V ilość czynnika to 550 g i 130 ml oleju, tylko ilość tego drugiego bardzo trudno sprawdzić. Dziś rano też byłem na przeglądzie klimy, bo jak się okazało ostatni raz byłem ponad 2 lata temu ( :D ), a poza tym ze dwa razy klima zaczynała brzęczeć. Maszyna wyciągnęła 300 gramów czynnika oraz 25 ml oleju, potem uzupełniła czynnik w ilości 550 g plus olej, który wyssała. Nie wiem czy dodała coś od siebie :)
Gość z serwisu sprawiał wrażenie, że wie o czym mówi (nie bajerował, wręcz sprowadził mnie na ziemię kilkoma faktami). A starałem się go wypytać o wszystko co mi do głowy przyszło w tym momencie. Wspomniał, że oleju na ogół się nie uzupełnia (to, co serwisy mają na stronach albo co serwisanci mówią, to często chwyt marketingowy), bo zbyt duża ilość oleju może blokować jakiś elektrozawór, co z kolei powoduje niespodziewane wyłączanie się lub nie wyłączanie się układu. Nie znam budowy sprężarki, powtarzam tylko co usłyszałem.
Co nie zmienia faktu, że zbyt mała ilość oleju może doprowadzić do zatarcia sprężarki. I bądź tu mądry :confused:
Czyli te 25 ml oleju w moim przypadku to nie jest całkowita ilość a jedynie tyle ile udało się uzupełnić i tak ma być?
A czynnika wg niektórych ma być 460 a wg innych 550- skąd mam wiedzieć ile ma być?
Tak jest, nie ma możliwości wydobyć z układu całego oleju. Można go ściągnąć jedynie wyciągając poszczególne elementy i czyszcząc je, większość oleju chyba zalega w sprężarce. Zwykle przy wymianie poszczególnych elementów dodaje się trochę oleju (np. wymieniając skraplacz trzeba dodać małą ilość, która teoretycznie powinna w nim być, podobnie przy dużej nieszczelności część oleju też ucieknie i trzeba dodać coś). Przy zwykłej operacji uzupełnienia czynnika dodaje się właśnie te parę gram więcej.Cytat:
Napisał Lisu
Napełniasz 550. Jak przy dużych upałach zacznie się wyłączać to ściągasz 50-100 i sprawdzasz czy przejdzie.Cytat:
A czynnika wg niektórych ma być 460 a wg innych 550- skąd mam wiedzieć ile ma być?
Czyli podjadę na uzupełnienie czynnika do 550.
Z tego co wyczytałem wcześniej w tym temacie u kogoś uzupełnienie czynnika do 550 z 460 rozwiązało problem brzęczenia. Jeżeli to nie zadziała, to jak rozumiem zostaje szukanie innej przyczyny...
Dodano po 23 minutes:
Hmmm, a tak sobie myślę, skoro często przy okazji serwisu klimy olej dolewany jest "na oko" to może przyczyną jest za duża a nie za mała ilość oleju?
Zwłaszcza że brzęczenie zaczyna się pojawiać dopiero gdy auto się nagrzeje, więc olej się rozpręża i może jest go po prostu za dużo i stąd te dźwięki?
Za duzo oleju powoduje pienienie i niewłaściwe działanie klimy, nie jest odpowiednio wydajna, sprawna ręka speca pozna po temperaturach rurek klimatyzacji. tak jak wcześniej ktoś napisał nie da się ściągną całego oleju, więc zazwyczaj dodaje się go na oko, przez co bilans olejowo gazowy się rozjeżdża po jakimś czasie.
Dodawać oleju aż brzęczenie ucichnie...
Dowiedziałem się jeszcze to i owo, a więc:
Tam gdzie napełniali mi klimę mogą popróbować dolewać oleju, ale jest ryzyko że jakiś zawór się zatka przy zbyt dużej ilości oleju i przestanie działać klima/większe koszty naprawy.
Jest maszyna w Szczecinie która jest w stanie wykonać kompletne płukanie klimy i odciągnąć cały olej tak aby uzupełnić dokładnie 130 ale koszt takiej zabawy- około 500 zł (trochę dużo)
Dolewać aż ucichnie? Po ile ml?
U mnie w serwsie udało im się po 3 - krotnym zabiegu wyciągania i około godzinie czasu ściągnąć 100ml. Zakładając ze w sprężarce bylo okolo 20-30 ml dolaliśmy chyba mimo to 120ml i ucichło. Wszystko działa jak talala
Witam
Ja tez mam to brzęczenie jak załącz klimę zrobiłem tak jak pisaliście wcześniej, dobiłem klimę do 460 bo miałem 230 nie wiem kiedy było uzupełniane więc może nie ma nieszczelności:hmmmm:, niestety brzęczenie pojawiło się z powrotem po krótkiej chwili:mad: pośmigam z tym problem do wiosny, zobaczę czy czynnika nie ubywa i spróbuje z tym olejem powalczyć może wtedy będzie git oby zadziałało:adore:
W całym tym problemie likwidacji brzęczenia chodzi głównie o uzupełnienie oleju, nie czynnika... Choć stan czynnika też oczywiście jest ważny :)
Nie do końca chodzi o olej. Odpowiednia ilość czynnika też jest kluczowa.
U mnie, jak się okazało, buczenie było spowodowane zbyt małą ilością czynnika (odzyskane 300 g). Po uzupełnieniu do 550 g, bez dodawania oleju, jeżdżę już ponad tydzień i klima nie wydaje żadnych dźwięków. Sprawdzałem nawet kilka razy w garażu w temp >10 *C.
Mam pytanie.
Jak jest u was ze sterowaniem temp. klimatyzacji? bo u mnie w trybie LO klima działa jeśli chce zmienić temperaturę na np. 17C klima przestaje działać i leci ciepłe powietrze. Czy u was też tak działa?
Normalne a jakie ma lecieć przy temp. zewnętrznej kilka stopni :confused:
Ustawiasz jaka temperaturę chcesz mieć w aucie. Jak w aucie temperatura będzie niższa od zadanej to będzie grzać, jak będzie wyższa to będzie chłodzić.Cytat:
Napisał Piotrek156StCe
Aha no ok dzięki za odpowiedź. I jeszcze jedno pytanie gdzie znajduje się osuszacz?
Osuszacz jest zintegrowany ze skraplaczem (zwanym potocznie "chłodnicą klimatyzacji").Cytat:
Napisał Piotrek156StCe
Wymieniał ktoś z was osuszacz?
Wymieniałem. Osuszacz ze skraplaczem. Skraplacz zgnił i przestał być szczelny. Standard w dzisiejszych autach. Ostatnio widziałem jak wymieniali nieszczelny skraplacz w bmw f10 z 2011 r...
Ile zaplaciles za osuszacz i jakiej firmy kupiłeś?
Tak jak napisał Kolega jahu powyżej skraplacz jest zintegrowany z osuszaczem i np. zamiennik firmy HART kosztuje około 400 PLN. Samego osuszacza nie wymienisz , musiałbyś to rozcinać potem spawać - słowem gra nie warta świeczki :)
Nie do końca tak jest. Zwykle jest możliwość wyciągnięcia samego osuszacza. Skraplacz jest do kupienia zawsze w komplecie z osuszaczem, ale można kupić chyba sam osuszacz. W poprzednim aucie przyglądałem się jak to wyglądało i dało się wyciągnąć sam osuszacz i go wymienić. Cena około 150 zł.Cytat:
Napisał Arturek