Alfa Giulia- 2015

Cytat:

---

Napisał carramba

Pierwszy zonk, tu nie jest grupa docelowa dla Giulii.
Drugi zonk, po co miałby tu być, dla linczu i narzekania na te auto ?

---

Jako użytkownik Giulietty i Opla Insigni (niedługo do wymiany) oraz forumowicz definitywnie jestem grupą docelową albo przynajmniej byłem. Siedziałem w Giulii i choć jeszcze nie miałem jazdy próbnej to według mnie to auto wygląda zdecydownie jak premium a w stosunku do Giulietty to jest przepaść na korzyść Giulii. Siedziałem, jeździłem w BMW3 F30, Audi A4 i jakoś nie widzę przewagi tych marek jeżeli chodzi o wykończenie wnętrza. Nie wiem o chodzi z tymi twardymi plastikami na dole, mam się ocierać o nie czy co? Jeżeli chodzi o niezawodność (słynne dowcipy o AR i spotkaniach użytkowników w serwisie) to teraz można to powiedzieć przynajmniej o BMW: świetnie jeżdżace, ale usterki, usterki, laweta, usterki,...
A piszę że przynajmniej byłem grupą docelową, bo obecnie z rodziną 2+3 Giulia nie daje rady przede wszystkich jeżeli chodzi o tylną kanapę (2 i 1/2 miejsca do siedzenia) oraz pod względem wielkości, zresztą jak wszystkie inne samochody w tym segmencie. Giulia byłaby OK dla mnie kiedy rodzina była 2+2, a teraz chyba bedę musiał się przeprosić z vanem (osobiście nie lubię tego typu aut, ale co zrobić...).

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Wsk temperatury - a po co w Volvo przepraszam? też nieswojo się czułem w Maździe (bo też nie mają 6tki) , ale naprawdę - nie ma potrzeby. One się nie przegrzewają.

---

Myślę, że nie chodzi o moment przegrzania (bo to każdy samochód ci zakomunikuje, czy ma dodatkowy wskaźnik, czy nie) - chodzi o to, czy silnik jest już rozgrzany i można deptać (szczególnie przydatne w przypadku turbodiesle). Tak samo było w E90 - bardzo mnie to drażniło.

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Nawiewów zdaje się superhiper Giulia nie ma również, ale to volvo (ocean race) o ile pamiętam miało.
Wsk temperatury - a po co w Volvo przepraszam? też nieswojo się czułem w Maździe (bo też nie mają 6tki) , ale naprawdę - nie ma potrzeby. One się nie przegrzewają.
Egronomia jest super
Bagażnik - no wiesz, w kontekście rozmów tutejszych o bagażniku Giulii ? :) Choć może faktycznie głęboko jest podłoga. Pewnie dlatego że ten egz nie ma zapasowego koła. Nie wnikałem.
Generalnie - to jest świetne auto codzienne przewozowe z klasą i tyle .
Ty po prostu byłeś nastawiony na Giuliettę (pod) świadomie , masz inne oczekiwania co do wozu i tyle, to nic złego, ale nie patrz przez to aż tak nieobiektywnie na inne wozy.

---

1. Ma na pewno, chociaż chyba nie w standardzie faktycznie. W Giulietcie dają od razu do automatycznej klimy.
2. Po to, żeby nie pałować silnika na zimnym? Akurat kontrolka przegrzewania się silnika jest, bo sprawdzałem w instrukcji. W Maździe 3 wskaźnika też nie ma, ale jest chociaż kontrolka, która gaśnie, kiedy się silnik nagrzeje.
3. Ale co konkretnie? Ja wymieniłem rzeczy, które są zrobione gorzej, niż w Giulietcie. Podaj dwie rzeczy, które są zrobione zauważalnie lepiej.
4. i 6. Ja już w zasadzie kupiłem ten samochód - byłem w stanie przymknąć oko na wszystkie niedociągnięcia, bo nie chciałem kupować drugiej Julki, a V40 mi się naprawdę podoba. Ale nie zdało "testu spacerówki", czyli spacerówka parasolka nie weszła w poprzek do bagażnika. W Giulii wchodzi, ktoś w drugim temacie wrzucał wideo test. Chociaż sam nie mam pojęcia, jak przy 7 cm szerszym nadwoziu (1,87 m vs. 1,80 m), co jest wyraźnie wyczuwalne w kabinie, ta parasolka nadal mieści się na styk :).
5. W pełni się zgadzam - dla singla lub pary bez dzieci, którzy przymkną oko na wymienione przeze mnie niedomagania i przede wszystkim na absurdalnie wysoką cenę.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał bartas82

Myślę, że nie chodzi o moment przegrzania (bo to każdy samochód ci zakomunikuje, czy ma dodatkowy wskaźnik, czy nie) - chodzi o to, czy silnik jest już rozgrzany i można deptać (szczególnie przydatne w przypadku turbodiesle). Tak samo było w E90 - bardzo mnie to drażniło.

---

O właśnie, jak miałem pożyczone E87 w dieselku, to też nie było. Kpina jakaś.

Cytat:

---

Napisał rafxxww

A piszę że przynajmniej byłem grupą docelową, bo obecnie z rodziną 2+3 Giulia nie daje rady przede wszystkich jeżeli chodzi o tylną kanapę (2 i 1/2 miejsca do siedzenia) oraz pod względem wielkości, zresztą jak wszystkie inne samochody w tym segmencie. Giulia byłaby OK dla mnie kiedy rodzina była 2+2, a teraz chyba bedę musiał się przeprosić z vanem (osobiście nie lubię tego typu aut, ale co zrobić...).

---

Ze swojej strony polecam S-Maxa, jeśli chcesz minivana o właściwościach jezdnych kombi.

Oczywiście istnienie na forum oficjalnego konta AR byłoby na plus dla marki. Nie chodzi tylko o osoby, które tu siedzą jako target, ale również o gości, którzy wpadają tu z przypadku lub szukając czegoś w necie na temat danego auta. Widząc posty i profil Alfy podnosiłoby to prestiż i obraz 'zatroskania' FCA Polska nami ;)

Chociaż z drugiej strony tak jak ktoś już tu napisał, mogłoby się zawsze kończyć gównoburzą i usuwaniem przez moda postów...

Cytat:

---

Napisał bartas82

Ze swojej strony polecam S-Maxa, jeśli chcesz minivana o właściwościach jezdnych kombi.

Oczywiście istnienie na forum oficjalnego konta AR byłoby na plus dla marki. Nie chodzi tylko o osoby, które tu siedzą jako target, ale również o gości, którzy wpadają tu z przypadku lub szukając czegoś w necie na temat danego auta. Widząc posty i profil Alfy podnosiłoby to prestiż i obraz 'zatroskania' FCA Polska nami ;)
Chociaż z drugiej strony tak jak ktoś już tu napisał, mogłoby się zawsze kończyć gównoburzą i usuwaniem przez moda postów...

---

Chodziło by o jedno - pokazanie, że chociaż nie wszystko jest ok, to pracują nad tym by podwyższyć jakość obsługi, traktują potencjalnych klientów poważnie i dążą do tego by Alfa była premium nie tylko przez podniesienie cen oferowanych samochodów. Mało kto kupi auto w przedziale 150 + (zresztą nieważne ile) jeśli będzie czuł się zlewany. Ale tak jak pisałem poprzednio, do FAP pewne rzeczy docierają lata całe. Ale po co, skoro Włosi nie wymagają niczego.

W Themie, nie tak dawno, miałem problem z czujnikami martwej strefy. Napisałem do ASO w Katowicach, bo Opole nie ma autoryzacji. I co? I olali mnie. Zero odpowiedzi. Ostatecznie pojechałem do FCA w Bielsku.
Więc jeśli oczekujecie premium w Alfie, to się ... chyba nie doczekacie. Lepiej się przyzwyczaić, że to nadal Fiat, a nie będzie rozczarowania.

Dzisiaj zajrzałem na stronę BMW i dla klienta indywidualnego BMW 3 jest od 100.000 pln (1.6 136km benzyna) a BMW 5 od 149.000 pln (wersja 2.0 diesel 150km).

Cytat:

---

Napisał integrale

Dzisiaj zajrzałem na stronę BMW i dla klienta indywidualnego BMW 3 jest od 100.000 pln (1.6 136km benzyna) a BMW 5 od 149.000 pln (wersja 2.0 diesel 150km).

---

No i?

Cytat:

---

Napisał Waldemar

No i?

---

No jak co, w przypadku 3er dajesz jakieś 30-40tys. za znaczek, w 5er pewnie już z 50tys. bo są to totalne golasy dla ludzi, którzy ślinią się na widok śmigiełka czy tam innej szachownicy :) Na prawdę nie pojmuję takiego podejścia, wolał bym mega wypasionego kompakta za 100 tysi niż BMW które nie ma nic, dosłownie nic.

Cytat:

---

Napisał radosuaf

1
2. Brak nawiewów na tylną kanapę (przynajmniej w wersji, w której siedziałem).
3. .

---

proszę kolegi... bez żartów... nawiewy są w słupkach. Kolega nie zauważył? No to tyle warte tak samo inne spostrzeżenia.