Dźwięk przy skręcaniu w lewo

Witam
Mam problem z brerą (2.4jtdm 2008r.). Otóż wczoraj zauważyłem, że przy powolnej jeździ po parkingu coś "jęczy" z lewego przodu. Dziś ten dźwięk słyszę już także przy normalnej jeździe po mieście. Gdy postawiłem auto na parkingu zauważyłem, że owy dźwięk pojawia się tylko przy skręcaniu kierownicy w lewo. Jutro pojadę na diagnozę, prawdopodobnie do PEMu w Szczecinie bo tu był polecany, ale może już teraz jesteście w stanie stwierdzić? Gdzieś czytałem, że to może być pompa wspomagania.

Tu jest nagranie. Sorry za jakość obrazu, ale raczej chodziło o zarejestrowanie dźwięku:
http://www.youtube.com/watch?v=Y2CN8...ature=youtu.be

z góry dzięki za pomoc

Cytat:

---

Napisał krajusz

Witam
Jutro pojadę na diagnozę, prawdopodobnie do PEMu w Szczecinie bo tu był polecany

---

Co do PEMu sie nie wypowiem bo nie byłem ale Ital Car Service naprawdę polecam. Chłopaki znaja sie na włoszczyźnie.

Dodano po 4 minutes:

Zacznij od sprawdzenia zbiorniczka na płyn do wspomagania. poszukaj na forum bo jest o tym sporo napisane.

Poczytaj sobie
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...i_problem.html

Na moje ucho to skrzypi sworzeń wahacza. U mnie było podobnie w prawie nowych TRW. Chyba że dźwięk nie pochodzi z podwozia tylko ze środka samochodu?

Sworzeń wahacz na 99%

Takie rarytasy tylko w alfie ;D
sworzeń wahacza tak ładnie piszczy

Cytat:

---

Napisał krajusz

Witam
Mam problem z brerą (2.4jtdm 2008r.). Otóż wczoraj zauważyłem, że przy powolnej jeździ po parkingu coś "jęczy" z lewego przodu. Dziś ten dźwięk słyszę już także przy normalnej jeździe po mieście. Gdy postawiłem auto na parkingu zauważyłem, że owy dźwięk pojawia się tylko przy skręcaniu kierownicy w lewo. Jutro pojadę na diagnozę, prawdopodobnie do PEMu w Szczecinie bo tu był polecany, ale może już teraz jesteście w stanie stwierdzić? Gdzieś czytałem, że to może być pompa wspomagania.

Tu jest nagranie. Sorry za jakość obrazu, ale raczej chodziło o zarejestrowanie dźwięku:
http://www.youtube.com/watch?v=Y2CN8...ature=youtu.be

z góry dzięki za pomoc

---

a czuć coś wtedy na kierownicy?

Nie za bardzo, ewentualnie delikatnie przenosi wibracje ale cieżko poczuć.

Cytat:

---

Napisał Marcin_M

Nie za bardzo, ewentualnie delikatnie przenosi wibracje ale cieżko poczuć.

---

Popsikaj wd40 lub czymś podobnym w górny sworzeń wahacza i będziesz wiedział czy to on. Możesz to zrobić bez podnoszenia koła – sworzeń jest widoczny od góry, po skręceniu koła, dość wysoko.

Byłem dziś w tym serwisie ital car. Dobrze mysleliscie - chodzi o sworzeń. Okazało się, ze z niewiadomych przyczyn był kompletnie odkręcony. Co najdziwniejsze - niedawno miałem badanie techniczne. Pomimo przykręcenia problem pozostał. Jutro mam podjechać na zastrzyki z olejem, lub jakimś innym smarowidlem, ktore ma zlikwidować tarcie. Zobaczymy. :)

Po tych zastrzykach problem zniknął. Zapłaciłem stówę. Dzięki za pomoc i polecenie serwisu

A czym ci to popsikali czy wstrzykneli?

Wysłane z mojego FreeTAB 9000 IPS IC przy użyciu Tapatalka

Polecam biały smar (white oil). Firma obojętna. Problem ze skrzypieniem zniknął na pół roku... Potem był już niestety wahacz to wymiany :cool:

Cytat:

---

Napisał Damianosl

A czym ci to popsikali czy wstrzykneli?

Wysłane z mojego FreeTAB 9000 IPS IC przy użyciu Tapatalka

---

Niestety nie mam pojęcia. Wiem tylko, że robili zastrzyki z olejem.

Ze smutkiem stwierdzam, że wszystko wróciło do stanu przed wizytą w warsztacie. Po 1000km znów słyszę ten dźwięk. Teraz poszukuje dobrego warsztatu w Warszawie. Pewnie trzeba będzie wymienić wachacz

Bo ci wlali byle oleju do niego po prostu i skasowali 100zł, olej wypłonoł i tyle. Potrzeba go nasmarować, nie naoliwić.

Jeśli sworzeń nie jest luźny to nie ma co inwestować w nowy. Kup biały smar (nawet w spray'u - do strzykawki można napsikać) i wstrzyknij pod gumę.
Ważne, żeby smar/olej był odpowiednio tłusty.
Da się ;)

Cytat:

---

Napisał murgal

Bo ci wlali byle oleju do niego po prostu i skasowali 100zł, olej wypłonoł i tyle. Potrzeba go nasmarować, nie naoliwić.

---

Olbrzymie dzięki za diagnozę i rady. Po fakcie łatwo być ekspertem i oceniać, że ktoś dał się zrobić. Gdy pisałem wcześniej o tym co mają zamiar zrobić, to jakoś nikt nie mówił, że to nieskuteczne.

Cytat:

---

Napisał magil

Jeśli sworzeń nie jest luźny to nie ma co inwestować w nowy. Kup biały smar (nawet w spray'u - do strzykawki można napsikać) i wstrzyknij pod gumę.
Ważne, żeby smar/olej był odpowiednio tłusty.
Da się ;)

---

Oni to właśnie zrobili i okazało się, że to rozwiązanie na chwilę

Cytat:

---

Napisał krajusz

Olbrzymie dzięki za diagnozę i rady. Po fakcie łatwo być ekspertem i oceniać, że ktoś dał się zrobić. Gdy pisałem wcześniej o tym co mają zamiar zrobić, to jakoś nikt nie mówił, że to nieskuteczne.



Oni to właśnie zrobili i okazało się, że to rozwiązanie na chwilę

---

Nie pisz, że dałeś się zrobić bo nikt celowo nie naciągnął Cię. Znam się z tymi mechanikami i wiem, że w niektórych przypadkach smarowanie działa.

Żeby nie zakładać nowego tematu. Powiedzcie mi czy wymiana wahacza to skomplikowana operacja, czy coś w miarę prostego? Podzwoniłem dzisiaj trochę, przedstawiłem problem i wszyscy stwierdzili, że wahacz do wymiany. Cena w warsztatach to okolice 1000zł za dolny i 300zł za górny+robocizna 70-200zł. Na allegro ten sam wahacz dolny znajduje za 650zł. Chciałbym zakupić ten wahacz w sieci i zlecić samą wymianę, nawet w jakimś normalnym, nie takim bardzo polecanym na forum warsztacie. To niestety niezależnie od serwisu wiąże z dojazdem kilkadziesiąt km pod Warszawę. Co o tym myślicie? Może lepiej nie kombinować i trochę dopłacić?

Jeżeli chodzi o górny wahacz to tylko oryginał najtaniej na fiatautoparts (ASO Litwa). Nie kupuj żadnych górnych zamienników. Co do dolnych można poszukać czegoś w zaminnikach. Jak kupisz oryginał to gwarancje masz tylko przy montażu w ASO.

Ceny, które podałem dotyczą TRW. Z tego co tu wyczytałem to bardzo dobre części. Problem dotyczy raczej dolnego wahacza. To nie istotne raczej mi chodzi o samą wymianę, czy ktoś z was kupował części samodzielnie i serwisowi zlecał tylko wymianę? Czy to ma sens, czy lepiej dopłacić?

TRW dobre części? Gdzieś to wyczytał? Przejrzyj sobie temat górnywch wachaczy do 159/Brery...

Jak dolny to możesz spróbować z TRW ale zaraz po montażu trzeba ustawić zbieżność ale komputerowo. Kiedyś mi w ASO ustawiali tradycyjną metodą i ustawili kiepsko. Ja osobiście bym nie ryzykował z zamiennikami wahaczy. Na fiat-autoparts oryginał masz za około 1100 zł i pewność że nie rozleci się po 15 tys. Poczytaj dobrze tematy na forum o wahaczach i sam podejmij decyzję. Wymiana nie jest jakaś bardzo skomplikowana.

Cytat:

---

Napisał murgal

TRW dobre części? Gdzieś to wyczytał? Przejrzyj sobie temat górnywch wachaczy do 159/Brery...

---

Od stycznia mam założony górny TRW i żadnych luzów ani dziwnych odgłosów (około 5000 km). W kwietniu byłem nawet na kontroli zawieszenia na stacji diagnostycznej.
Jak się dobrze poszuka to bez żadnych zniżek można znaleźć dolny TRW poniżej 1000 zł.

Cytat:

---

Napisał magil

Jak się dobrze poszuka to bez żadnych zniżek można znaleźć dolny TRW poniżej 1000 zł.

---

O dolnych w zamienniku na razie nikt źle nie pisał. Puki co można spróbować.

Cytat:

---

Napisał magil

Od stycznia mam założony górny TRW i żadnych luzów ani dziwnych odgłosów (około 5000 km). W kwietniu byłem nawet na kontroli zawieszenia na stacji diagnostycznej.
Jak się dobrze poszuka to bez żadnych zniżek można znaleźć dolny TRW poniżej 1000 zł.

---

Będzie ok?

Górny:
http://allegro.pl/wahacz-gorny-alfa-...205865204.html

Dolny
http://allegro.pl/wahacz-wahacze-trw-alfa-romeo-159-dolny-lewy-prawy-i4228431079.html

Cytat:

---

Napisał krajusz

Górny:
http://allegro.pl/wahacz-gorny-alfa-...205865204.html

---

ja bym jednak poszedł w orginał, bo tylko stówkę drożej a przynajmniej masz pewność. LEMFORDER to generalnie to, to samo co TRW jeśli chodzi o górne wahacze czyli gówno. Był cały dział o tyn na forum...

Aktualnie TRW wycofał swoje produkty, kupuj oryginał na fiat-autoparts.

Lemförder i TRW wyglądają IDENTYCZNIE i na pierwszy rzut oka to są chińskie zamienniki z nabitym logo TRW/Lemförder.

Kup oryginały, wyjdzie ci kilkaset złotych taniej. Ja mam górne wahacze TRW. Prawy po pół roku wymieniony na gwarancji i znów stuka, lewy stuka – ale już nie będę wymieniał na TRW.

Dolny wahacz TRW po roku miał wybitą dużą tuleje – wymieniona na gwarancji. Generalnie TRW w 159 to żenada.