Nieszczelność układu dolotowego

Sprawa dotyczy TB ale w sumie nie tylko. Na 95% mam gdzieś dziurę w układzie dolotowym za turbiną i zastanawiam się jak najpieściej ją zlokalizować. Zapewne nie jest całkiem mala bo boost jest mniejszy o około 0,4 bara i rozlega się mocny świst. Może któryś z kolegów który ogarniał TB podpowie jak najlepiej jest to sprawdzić. Mam jakąś piankę do sprawdzania nieszczelności ale jak dziś starałem sie dmuchąć z kompresora poprzez króciec na turbinie (ten do pierburga) na złożonym układzie na aucie to... sami chyba wiecie jaki był elfekt ;)
Może jest jakis słaby punkt który najczęściej daje sie we znaki. Wszelkie sugestie mile widziane.

Chłopaki z serwisu klimatyzacji mają taki gaz co w uv świeci. Może by tego do dolotu trochę wpuścić i patrzeć skąd leci?

Wysłane z HTC One

Jest to pomysł tyle że świeci nie gaz a olej ze specjalnym markerem świecącym w ultrafiolecie, który dodaje się do układu klimatyzacji. Nie chce dodatkowego oleju w dolocie tym bardziej takiego :)

Jak już jedziemy w takie pomysły to zapal Marlborasa i dmuchnij w dolot, ponaciskaj i znajdziesz nieszczelność... To tylko pomysł, sam ogarnij jak to zrobić;)
A tak poważnie to w szczelność uszczelek kabinowych właśnie sprawdza się dymem.

Jest taki paten żeby psikać Plak'iem po całym dolocie jak silnik chodzi na jałowym. Teoretycznie powinno zassać do dolotu i bujać obrotami.... :D
A tak najlogiczniej to zaślepić dolot przy przepustnicy żeby powietrze nie szło dalej, odpiąć przy turbinie i tam dać jakąś redukcję z krućcem do podpięcia kompresora i pompować... i szukać dziury w całym...

Jakby to było takie proste...
Po 1 nie pale ;) a na powaznie to TB na jalowym ma w dolocie podcisnienie 0,4 bar, przy dodaniu gazu maxymalnie dochodzi do 0,0 wiec jest równe ciśnieniu atmosferycznemu... Wiec co da dymienie to nie wiem.
Po 2 ja wiem ze mam nieszczelny dolot wiec plak na nic sie zda.
Po 3 to co napisałeś zonkil z zaslepieniem dolotu jest oczywiste, ja sie pytam o jakieś lepsze patenty takie które działają :p

taki dziki pomysł, ustaw wytwornice dymu na wlocie puszki z fitrem powietrza i obserwuj

problem w tym że zapewne nieszczelność pokaże się dopiero przy doładowaniu, więc stworzenie ciśnienia w ukłądzie i tak Cię nie ominie

W

Skoro wszystkie sugestie... mile widziane... to moja jest taka "zepchnij małą do Wisły" - he... he....
A tak poważnie jak zejdziesz do kanału popatrzysz w górkę na turbinę to obok lecą dwa bodajże przewody podciśnienia w oplocie sprawdź je. Moje ze starości pomurszały i efekt był podobny.

A może stara metoda szukania dziur w dętce? Namydlić to w cholerę i przy dmuchaniu szukać małych bąbelków.
Plus jest taki, że żaden dym czy olej nie leci do środka, co najwyżej będziesz miał umyte rury dolotu ;)

dokładnie spróbuj psikać na to atomizerem z mieszanką wody i np. ludwika, tak się sprawdza nieszczelność w oponach, może akurat coś wylukasz

Cytat:

---

Napisał LIGAR

Po 2 ja wiem ze mam nieszczelny dolot wiec plak na nic sie zda.

---

Ale teoretycznie...

Cytat:

---

Napisał LIGAR

TB na jalowym ma w dolocie podcisnienie 0,4 bar

---

Więc silnik również będzie zasysał przez tą szczelinę, którą gdzieś tam masz, kwestia po prostu centymetr po centymetrze psiknąć Plak'iem i obserwować zachowanie silnika...
A jak wiadomo Plak jest łatwopalny i nawet jego niewielka ilość w dolocie zmienia skład mieszanki paliwo/powietrze...
Chyba, że się mylę lub szczelina jest na tyle mała, że nie zaciągnie przez nią Plak'a.

A tak zapytam jeszcze, w jakim stanie masz seryjny IC?

Jak zasysa powietrze to mydliny nic nie dadza, nie bedzie babelkow :)

Wez folie spozywcza albo inny cienki material i przytykaj po kawalku do rury, tam gdzie ci go przyciagnie to masz nieszczelnosc?


Sent from my iPhone

Podepnę się troche do tematu o szczelnosci:) Ma ktoś na zbyciu element gumowy ze zdjecia ?:)http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=135125&stc=1

Nowy gdzieś był dostępny >300zł, używane będą w nie lepszym stanie niż Twój. Alternatywą są puzzle z plastikowych kolanek i 2 kawałków rury stalowej - jak dobrze trafić wyjdzie ok. 100zł.

Jest tego masa na allegro.

Nowy w ASO trochę poniżej 400zł i żebyś nie musiał się przemęczać przy wymianie, to jest to komplet - rurka z harmonijką, rezonator i kolanko do przepływki :) A jak już dobierzesz te puzzle to daj znać, ja też chyba będę w potrzebie;)

Panowie, a co powiecie na zmiane tej harmonijki gumowej na rękaw z gumy, nałożony na te plastikowe rury i zacisniety opaska? Cos jak te badziewia do łączenia dolotów z filtrów stożkowych... Najlepiej gumowe i czerwone zebym widział jak się wciaga jak daje gazu hehehe:D Da rade taki patent?

Cytat:

---

Napisał Slepecci

Panowie, a co powiecie na zmiane tej harmonijki gumowej na rękaw z gumy, nałożony na te plastikowe rury i zacisniety opaska? Cos jak te badziewia do łączenia dolotów z filtrów stożkowych... Najlepiej gumowe i czerwone zebym widział jak się wciaga jak daje gazu hehehe:D Da rade taki patent?

---

jak zrobisz to z głową i dobierzesz odpowiedni kąt kolanka i średnicę to da radę, bo czemu ma nie dać, tylko co zrobisz z odmą? wiejski minifilterek?

Fajf, myślałem żeby wyciąć sam kawałek owinięty folią i zamienić go na rurę (wąż do turbo, gumowy, może cieńka rura z nierdzewki w środek? Nie wiem jak to wygląda bez tej taśmy, a boje się ją sciągać zeby dopiero puzzli nie składać jak to sie rozsypie hehe

Cytat:

---

Napisał Slepecci

Podepnę się troche do tematu o szczelnosci:) Ma ktoś na zbyciu element gumowy ze zdjecia ?:)http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=135125&stc=1

---

199,07 zł + 24,52 zł
http://www.ebay.pl/itm/Alfa-Romeo-GT...-/190567284216