ICS nie przelicza średniego spalania oraz zasięgu na paliwie

Witajcie.
Od kilku dni stałem się posiadaczem Alfy 166 sprowadzonej z Belgii.

Cały czas borykam się z problemem, jeśli chodzi o wyświetlanie średniego spalania na komputerze.
Otóż cały czas w polu avg. consumption mam 0.0 l/100km.
Nie działa prawidłowo również opcja Range (zasięg na paliwie), otóż cały czas stoi na 74km i nic się nie zmienia (nawet po zatankowaniu do pełna).

Zauważyłem, że jedynie po zmianie jednostki wyświetlania spalania, na km/l, zaczęło mi pokazywać 99.9.

Średnią prędkość i przejechany dystans pokazuje poprawnie. Dlaczego nie przelicza więc średniego spalania l/100km, a Range zatrzymuje się na 75km ?

Dodam, że próbowałem odłączać akumulator. Nic to nie dało.

Proszę o pomoc.

ICS chyba nie dostaje sygnału z ecu o zużytym paliwie. Musisz znaleźć w eLearn schemat i sprawdzić ten pin na wtyczce. Masz może gdzieś uszkodzone. Jeżeli jednak przestrzelisz pin i kabel między ecu a ics`em i będzie ok to coś się zepsuło w icsie. Ale ja obstawiam połączenie. Wyciągnij ICSa, sprawdź wszystkie piny czy równo wystają, wsuwki dobrze zaciskają. Potem schemat i przestrzel kabel.

Widzę kolega od potencjonometru ;)

Nie wiem czy to pomoże, ale tutaj opis wtyczki ISO, którą mi danus opisał :

D1, Vehicle speed signal
D2, Spare
D3, Telephone mute for external devices
D4, Terminal 30 for audio module - to jest +12V

D5, Active aerial supply - zasilanie na antene też sprawdzić

D6, Spare
D7, Spare
D8, Terminal 31 for audio module - to jest masa

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/166/...#ixzz3VWhGOldM

Akurat w tym przypadku trzeba sprawdzić wtyczkę, na samym dole ICS'a. Tą która wchodzi w przyciski od klimy itp:

B1, Terminal 30 for A/C interface
B2, Terminal 15 (detection signal only)
B3, Key contact
B4, Vehicle speed signal
B5, Instrument light dimmer (from the vehicle)
B6, Spare
B7, Terminal 31 for A/C interface
B8, A/C - ICS interface control bus
B9, A/C - MCC80A interface control bus
B10, Fuel level sensor positive pole
B11, Fuel level sensor negative pole
B12, Spare input (optional)
B13, Spare input (optional)
B14, Spare

Wielkie dzięki za pomocne odpowiedzi.
Trochę mnie przestraszyliście... Wymienić ics to jeszcze pół biedy, choć trochę kosztowne, ale jeśli uszkodzony jest gdzieś w instalacji przewód... :(

Generalnie wyjmowałem już dziś icsa, i wszystkie wtyczki wyjąłem, przejrzałem naocznie piny i włożyłem z powrotem. To niestety nie przyniosło rezultatów.

No nic, będę musiał jutro wyjąć wszystko ponownie i sprawdzić dokładniej piny ze schematu.

Między B10 a B11 bedziesz miał napięcie. Jego wysokość będzie zależna od poziomu paliwa w zbiorniku. A na blacie pokazuje Ci prawidłowo poziom paliwa ? Bo to idzie tymi samymi kablami do pewnego momentu. osobno idzie dopiero od 20-pinowego białego złącza za ICS'em. tym złączem idzie też sygnał prędkości.

Edit:
Miłoby było jakbyś podał z jakim silnikiem i rocznikiem mamy do czynienia.

On ma 2.4jtd chyba. Danus,a powiedz mi bo u mnie wydaje mi się, że nie pokazuje km ile mam na danym paliwe do zrobienia.. u mnie nie pasowała wtyczka od klimy więc przelozylem cały Panel czy to ma jakiś związek z tym czy nie powinno mieć znaczenia?

Przepraszam, rzeczywiście nie podałem więcej info na temat auta.
Rok 2002, 2.4JTD. Wskaźnik paliwa działa poprawnie.

W sprawdzeniu kabli nie ma większej filozofii. Sprawdzasz co wlata i co wylata na końcu.
Skąd jesteś też nie wiadomo ale najszybciej byłoby podmienić icka to byś wiedział czy brnąć w kabelki czy nie.

Pomiędzy pinami B10 a B11, mam napięcie 0,43V, a na zegarach wskaźnik paliwa jest na 2 kresce licząc od 0.
Więc chyba to napięcie jest za małe ?

Jestem z okolic Warszawy. Niestety nie mam nikogo, od kogo mógłbym pożyczyć i podmienić ICSa.

Jak byś chciał to podjedź do mnie to podmienimy ICSa i zobaczysz czy pomogło.

Chętnie Kolego, ale to dopiero po niedzieli.
Odezwę się w poniedziałek.

Na razie jeszcze spróbuję coś u siebie posprawdzać..

Koledzy, tak dla pewności, jeszcze zapytam, żeby mieć pewność, że robię dobrze pomiar:
te piny B10 i B11 znajdują się w kostce z poniższego zdjęcia i są to te zaznaczone kółkiem ?

Wychodzi na to, że po zatankowaniu, napięcie na tych pinach zmniejsza się.
Ni z tego, ni z owego, zasięg Range wskoczył mi na 500KM (choć i ta wartość mija się z rzeczywistością), jednak średniego spalania nadal mi nie przelicza.

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=161512&stc=1

Ja pitole ale w Elernie jest bajzel.
Poniżej zdjęcie wtyczki.
I teraz:
1. Zobacz czy po przekręceniu kluczyka masz napięcie "+12V " do masy.
2. Zobacz co się dzieje pomiędzy pinem 3 i 4.

A dlaczego bajzel, a no dlatego, że rozpiska pinów podaje co innego, a schematy co innego. Żeby było jeszcze śmieszniej, to do danego rocznika są 3 wersje i na każdej inaczej :(

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=161516&stc=1