Printable View
Wczoraj podczas wymiany kół na zimowe zauważyłem, że tarcza w przedni m kole w żaden sposób nie jest przymocowana do tarczy - obracalem ją ręcznie... Brakuje jakiejś śrubki czy tak ma byc? Rozumiem, że to nie jest żaden problem bo i tak tarcza przymocowana jest do piasty srubami od felg...?
Wczoraj akurat bawiłem się przy tym,Cytat:
Napisał elgritone
powinna być jedna śrubka, na klucz imbus, która przytrzymuje tarczę do piasty, w takiej pozycji, abyś mógł później bez problemów przykręcić koło do piasty, bezd dodatkowego manipulowania tarczą hamulcową...
w autach, gdzie z piasty wychodzą szpilki na nakrętki, tarcza wogóle nie jest przykręcona, we właściwej pozycji trzymają ją właśnie szpilki koła, a do piasty dociska ją właśnie przykręcona felga...
koniec końców, lepiej jeździć z wkręconą śrubką, bo napewno nie zaszakodzi
Musze wiec poszukac numeru tej srubki...
nie powiedziałem ze musisz, tylko że przy przykręcaniu koła będziesz się więcej męczył, szukając właściwych dziur..
felga i tak tarczę dociśnie, tak jak do tej pory
Spoko, lubie miec wszystko na tip-top:)
Jest to śrubka technologiczna, czyli śrubka ułatwiająca montaż samochodu w fabryce. Jest ona niepotrzebna.
Wysłane z mojego Lenovo S650 przy użyciu Tapatalka
Dam rade kup sobie i zamontuj bo łatwiej koło założyć a koszt nie większy od paczki papierosówCytat:
Napisał elgritone
numer to ma chyba taki 46849187
Pytanie jakie masz tarcze ....Cytat:
Napisał elgritone
Ja ostatnio zakładałem zimmermany i okazało się że w tarczach nie ma podtoczenia na tą śrubkę ... ( łepek powinien sie chować w tarczy - w orginale tak jest) - może dlatego masz tą śrubkę nie wkręconą ?
ja wkreciłem - wystaje nie przeszkadza bo w orginalnych felgach jest w tym miejscu wybrany materiał. - w innych felgach może być problem ( i trzeba by fazować tarcze - jeśli w orginale nie jest zfazowana).
Łepek nie musi się chować bo w felga ma wyżłobienie i śrubka nie przeszkadza.
Wysłane z mojego Lenovo S650 przy użyciu Tapatalka
skąd wiesz że gość nie zakłada dystansów, albo nie ma felg z podwójnym rozstawem? po co tak gadasz jak wszystkiego nie wieszCytat:
Napisał artur_g
Jak juz pisałem. Są to nic nie znaczące śrubki technologiczne. Jeśli nie wiesz co oznacza to słowo to nie krytykuj innych.
Wysłane z mojego Lenovo S650 przy użyciu Tapatalka
Ale fakt faktem, że dopóki tarcze z piastami się nie zapięką, ta śrubka ułatwia montaż/demontaż felg.
Np TEXTARy też tego nie mają. Możesz wykonać frez wiertłem (fi)14 i o ile masz oryginalną śrubkę to łeb się schowa. Łeb tej śrubki może wystawać, o ile zakłada się oryginalne felgi. Z zamiennikami może nie podejść.Cytat:
Napisał Szaman_75
Zakładając nie oryginalne części zawsze trzeba się liczyć z tym ze mogą mi wystąpić z tym jakieś trudności
Wysłane z mojego Lenovo S650 przy użyciu Tapatalka
Kwestia nie trudności tylko raczej niekompetencji mechanika (można zrobić to frezowanie jak go nie ma ) - choć z drugiej strony może obrażam niewinnego człowieka, tak na prawdę snujemy jakieś przypuszczenia nie mając dostatecznej wiedzy na temat przypadku. Może się gościowi śrubka wykręciła i zgubił ? :-)Cytat:
Napisał artur_g
Główny zainteresowany może by mógł rzucić trochę światła na tę jakże frapującą sprawę gdyby nie to że jak widzę stracił zainteresowanie tematem...
Nie sądziłem, że sprawa mojej śrubki wywoła takie zainteresowanie... Nie zwróciłem uwagi czy śrubki nie ma, czy może jest zlamana i czy w ogole jest na nią otwór... Ale jak kwiestia jest tak istotna zrzuce kolo i popatrze. Rozumiem, że dokumentacja zdjeciowa też jest wskazana?
:)
i protokół z oględzin koniecznie ;D hahha
Polecicie jakiegos zaufanego rzeczoznawce?[emoji14]
Ta śruba ułatwia montaż koła, ale... Mi np. przysporzyła trochę problemów przy wymianie tarczy - śruba po długim czasie nieodkręcania może zapiec się w tarczy co mi się przydarzyło, prawie wyrobiłem gniazdo na imbus okręcając ją, gdyby nie udało się to zostaje już tylko rozwiercanie.