Printable View
Witam dzisiaj po odkreceniu rury dolotowej powietrza zauwarzyłem w rurze jak i w miejscu gdzie rura jet przykrecana olej albo cos podobnie kleistego. Co może byc przyczyną tego ?? Dodam, że mam wywalone klapy wirowe i wczoraj na kompie zauwarzyłem, że Zawór EGR jest WYŁĄCZONY .
Załącznik 190970Załącznik 190971
Nie ubywa ci nadmiernie oleju? Tam olej tylko z turbiny... Ale spoko kazde turbo puszcza ciut oleju. Ja bym wyczyscil i obserwowal.
Nie olej jest wciąż na dobrym poziomie . Ok będę obserwował
A ta klapa widoczna na zdjęciu wciąż musi być tak na zgaszonym silniku otwarta ?
Tak, zamyka się tylko przy gaszeniu silnika.
jeśli to 8v to wina tkwi w braku fabrycznego separatora. poczytaj temat który sam zresztą zakładałem.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...a_dolocie.html
W 16V jest fabryczny separator i wcale lepiej to nie wygląda ;)
Tylko zapominamy o jednym. Że większość AR 159 ma już nalot grubo powyżej 100 000 km, a odmy nikt przez ten czas nie czyścił/wymieniał. Może warto o tym pomyśleć. Można też dołożyć OCP tylko i on się kiedyś przepełni.Cytat:
Napisał magil
A jak olej jest rozlany pod turbine na osłonie ? mała ilość może 50-100ml przez 10k nie ubyło nawet jednej miarki na bagnecie.
Po 2008 w 16V, jak dobrze pamiętam, to nie ma już fabrycznego separatora :(
jeżeli nie ubywa oleju na miarce, nie kopci , to taka maź (opary oleju ) jest normalna i zawsze będzie , to wynika z konstrukcji odmy w fiatowskich silnikach , więc jeśli nie musisz dolewać oleju co 10 tys km , z rur do turbiny nie kapie olej , to jeździć , nie przejmować sięCytat:
Napisał Glowcio24
To się mylisz. W 1.9 16v jtdm jest separator.Cytat:
Napisał Dreamer
Oleju dolewać nie muszę. Co 12 tys wymianiam olej i na bagnecie zawsze jest podobnie jak po wymianie.