Jak sprawdzić czujnik turbo

Siemka,
od jakiegoś czasu mam problem, że po "przeciągnięciu" alfy, najczęściej przy wyprzedzaniu, gdy dobije do okolo 3500-4000 obrotów, wyskakuje mi check i wchodzi w tryb serwisowy (brak turbo, tempomatu, nie wiem czy cos jeszcze). Po wyczytaniu kilku tematów, ustaliliśmy, że powodem tego może być czyjnik od turbo:
Załącznik 205620
To jest ten overboost? Czy jest opcja, by sprawdzić go bez zamiany na nowy? Oczywiście, gdy się okaże, że to przez to, to zakupie nowy, jednak nie chciałbym wydawać niepotrzebnie kasy.

Jak masz taki z metalowa opaska to mozna go wyczyscic, przesmarowac( poradnik jest tu na forum). A nie zacina ci sie czasem geometria w turbinie?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

mówisz o takim, co pokazałem na zdjęciu? Co do geometrii turbiny, nie mam żadnego pojęcia na ten temat.

Ale przede wszystkim podłączyć pod komputer i odczytać błędy. Co do zaworka
ten na zdjęciu jest nierozbieralny, powinieneś mieć taki
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_to_sam/15263-elektrozawor_vgt_overboost_operation_manual.html#p ost1829158

a

będę mial dostęp do kanału to sprawdzę, jakiś czas temu sprawdzaliśmy wężyki, ale nie pamiętam który rodzaj mam, jak na złość pewnie ten zgrzewalny ....

Cytat:

---

Napisał kolekszy

Jak masz taki z metalowa opaska to mozna go wyczyscic, przesmarowac( poradnik jest tu na forum). A nie zacina ci sie czasem geometria w turbinie?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

---

Dzięki, miałeś rację. Kolega miał taki sam na podmiankę i wszystko chodzi. Teraz pytanie, czyścić stary czy szukać nowego (150-180zł)?

Nowy. Czyściłem swój, czyściłem drugi niby sprawny ale dalej nie było jak trzeba. Szukaj Pierburga - tańszy niż Bosch.

Cytat:

---

Napisał LukaSS

Nowy. Czyściłem swój, czyściłem drugi niby sprawny ale dalej nie było jak trzeba. Szukaj Pierburga - tańszy niż Bosch.

---

Właśnie Pierburga szukałem(taki miałem zamontowany) cenowo od 150-180, bo widziałem 2 rodzaje.
Czy od jakiegoś innego samochodu pasuje?

Cześć, mam prośbę. Mógłbyś napisać dokładnie w którym miejscu znajduję się ten zawór overboost i jak się do niego dobrać? Mam te same objawy, co Ty opisałeś, wyczyściłem już czujnik ciśnienia turbo i nie pomogło, także podejrzewam, że to będzie też wina tego zaworu.

Z góry dzięki.

Idz za przewodem z gruchy.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał mis

Właśnie Pierburga szukałem(taki miałem zamontowany) cenowo od 150-180, bo widziałem 2 rodzaje.
Czy od jakiegoś innego samochodu pasuje?

---

Wejdź do EPR i po vin poszukaj numeru czujnika. Po numerze z katalogu dobierz. A pasuje z innych aut, sa nawet identyczne jednak różnią sie charakterystyka. Grupa VW nazywa go zdaje sie N97.
Nie kombinuj po taniości bo sie to później zemsci.

Cytat:

---

Napisał LukaSS

Nie kombinuj po taniości bo sie to później zemsci.

---

Pytam, bo tak jak z niektórymi częściami od 147, teoretycznie to samo a w praktyce 2x tańsze :)