Skrzynia biegow, szarpanie...

Witajcie;)
Jesli temat o takim problemie byl to przepraszam, lecz jak patrzylem byly podobne ale nie takie...


Objawy:
-Czesto jedynka wchodzi ciezko (czasami musze puscic sprzeglo i wysprzeglnic jeszcze raz)
-Przy szybkiej zmianie biegow.. bieg nr 3 potrafi zgrzytac
-Bardzo czesto ale nie zawsze jak puszcze pedal gazu to po 1-2s nastepuje szarpniecie i samochod zaczyna zwalniac.. jakbym jechal na recznym albo i bardziej (jesli jade na luzie tego nie ma)
-czasami jak puszczam sprzeglo i zaczynam jechac to w chwili puszczania sprzegla slysze jakby 'sklejenie' tarczy albo docisku ale obroty mi sie nie slizgaja

Co to moze byc?
Mozliwe ze to z powodu zbyt malej ilosci oleju?

prawdopodobnie kończy się sprzęgło i czeka cię jego wymiana.sprawdź też stan oleju,jak będzie go za mało to koniecznie uzupełnij.

Skoro zgrzyta przy szybszej zmianie (i podejrzewam, że przy redukcji też) to pewnie synchronizator. Ciężko wchodząca jedynka to może być niskie ciśnienie na pompie hydraulicznej sprzęgła. Czasem, jak jest niski poziom płynu hamulcowego,( bo on również zasila pompę sprzęgła) tak się dzieje. Natomiast najlepiej odwiedź dobrego mechanika bez "alfafobii" i niech Ci to przeglądnie, łącznie ze wspomnianym przez andro34 olejem.

Wg jest to własnie spowodowane niskim stanem oleju, bo też tak miałem u siebie, ale też prawdopodobnie jego uzupełnienie nie naprawi tego :(
Ta skrzynia jest czuła na zbyt niski poziom oleju.

Panowie co do oleju.. (ja mam to auto krotko aby nie bylo na mnie)
Wlalem 0,5l oleju i dopiero jest na MAX.. biegi wchodza o niebo lepiej..co do zgrzytania nie zauwazylem, a co do jedynki dzieje sie to duzoooo rzadziej;)
Ale co do glownego problemu czyli szarpania przy zdjeciu nogi z gazu...dzieje sie to dalej..
Zauwazylem ze kiedy sie to dzieje to na luzie obroty faluja lekko jakby silnik sie dusil..w sobote diagnozuje sonde itd;)

A sprzeglo moze byc na wykonczeniu bo stary wlasciciel mowil ze ma 50-60tys km.. a mechanik 3 miechy temu powiedzial ze jeszcze 'troche' na nim przejade.

Też bym obstawiał sprzęgło :)

A co do szarpniecia i zwalniania po zdjęciu nogi z gazu to o ile zwalnianie jest naturalne i normalne, to szarpnięcie wskazuje na jakąś nieprawidłowość

Sam bym musiał u siebie sprawdzić poziom oleju w skrzyni jednak nie bardzo wiem jak się do tego zabrać w miarę najprostszy sposób

Cytat:

---

Napisał puotek

Też bym obstawiał sprzęgło :)

A co do szarpniecia i zwalniania po zdjęciu nogi z gazu to o ile zwalnianie jest naturalne i normalne, to szarpnięcie wskazuje na jakąś nieprawidłowość

Sam bym musiał u siebie sprawdzić poziom oleju w skrzyni jednak nie bardzo wiem jak się do tego zabrać w miarę najprostszy sposób

---

zwalnanie jest minimalnie szybsze po szarpnieciu niz normalnie...ale nie ma podczas zwalniania szarpania itd.

Co do poziomu oleju ja mam bagnet w skrzyni;)

Pozwolcie ze sie podlacze pod temat:) Moze mi ktos powiedziec czy w 147 2.0 benzyna tez jest taki bagnet w skrzyni biegow?

Cytat:

---

Napisał Nelther

Pozwolcie ze sie podlacze pod temat:) Moze mi ktos powiedziec czy w 147 2.0 benzyna tez jest taki bagnet w skrzyni biegow?

---

Nie ma.
Jest tylko od przodu śruba do wlewania oleju, a poziom odpowiedni jest wtedy, kiedy olej jest na jej poziomie. Jest to taki jakby korek na ampul 12.

Dzieki bardzo Pablo!!!
Co sadzisz o zalaniu skrzyni gestrzym olejem np. 80w90???
Wiem ze powinno byc 75w80. Dodam ze skrzynia szwankuje.
Tu jest opis dolegliwosci:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...iaty_bieg.html

Cytat:

---

Napisał Nelther

Co sadzisz o zalaniu skrzyni gestrzym olejem np. 80w90???
Wiem ze powinno byc 75w80. Dodam ze skrzynia szwankuje.

---

nie kombinuj z innymi olejami.spuść ze skrzyni biegów to co tam jest i wlej świerzy olej według zaleceń producenta.
po pewnym czasie zauważysz poprawę.

ja miałem podobnie,a teraz biegi wchodzą jak w masełko.

Dzieki Andro34 za tego i porzednie posty:))
Tak wiec zrobie jak tylko pogoda na to pozwoli:)

Wlej sobie 75W90 i powinno być ok.

Panowie a gdzie szukac srub do wahaczy? bo rpzy odkrecaniu mi jedna poszla (ta od wahacza dolnego.. strona bez przylutowanych nakretek..sruba dluzsza)

ASO bedzie chyba drogim wyjsciem;q

No wreszcie przestalo padac:))) Zostalo tylko jedno pytanie. Z przodu skrzyni sa dwie sruby, jedna tuz nad czujnikiem na imbus 12 i druga troche wyzej na imbus 14. Ktora to jest ta od wlewu oleju????????

do wlewu jest zaraz przy czujniku na 12mm...

a do czego jest ten na 14??? tak z ciekawoscu pytam:)