Printable View
Witam jestem posiadaczem 159 od pol roku. Silnik 1.9 16v jtdm. Od jakiegos miesiaca alfa zaczęła ciezko odpalac ( kreci z 10s) po czym jak odpali, chmura jasnego dymu. W pierwszej kolejnosci zostaly sprawdzone wtryski - sprawne. Zostal zdemontowany kolektor i tu problem, BRAK dwóch klap , na 3 i 4 cylindrze. Pomiar sprezania wykazał 1-28,2-28,3-14,4-12! Czeka mnie demontaz głowicy. Do tego na 99% resztki klap uszkodziły turbine ponieważ zaczela glosno gwizdac:/
Odrazu ci radzę szukaj słupka.Cytat:
Napisał Bartek1008
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
Współczuję.
Przeklęte klapy.
Kolejna przestroga dla tych, którzy nadal jeżdżą z bombą z opóźniony zapłonem pod maską.
W najtańszych egzemplarzach remont nie będzie się opłacał:(.
Pozdrawiam.
Rafał
przykra sprawa , jak masz dobrego mechanika to remont , inaczej zakup następnego słupka , może byc z 8v o ile głowicę z twojego 16v masz dobrą ;
niestety , zakup 1,9 16v to tykająca bomba zegarowa
za robote nie place, jestem mechanikiem , wiec tylko czesci. Oby tylko glowica
Nie ma opcji że blok jest bez rysCytat:
Napisał Bartek1008
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
Sam przerabiałem ten temat urwanych klap tyle że jedna klapka utknęła w dolocie a druga przeleciała przez silnik.Też się zastanawiałem nad kupnem słupka i zrezygnowałem z tego pomysłu a to dlatego że po pierwsze sam jestem mechanikiem i robota mnie nic nie kosztuje a po drugie to przynajmniej mam zrobiony silnik jak należy i wiem co mam ,co do kupionego słupka takowej pewności nie masz.Co do bloku to akurat nie był porysowany także reguły nie ma ,ale tlok do wymiany turbina do regeneracji zawory i gniazdo to tak po krótce.Także moim zdanie porozbieraj silnik oceń obrażenia i podejmujesz decyzje czy robisz czy kupujesz silnik, życzę powodzenia.
Nie czytaj tych bzdur które tu wypisują.Sprężanie jest słabe z powodu pogięcia zaworów. Turbina na pewno też dostała.Cytat:
Napisał Bartek1008
Co mogło się stać gorszego?Na pewno żadnych rys na cylindrach nie ma,słupków nie szukaj w/g "rad". Najgorsze co mogło się stać (a nie dzieje się to często) to "ubicie" tłoka i zablokowanie pierwszego pierścienia.
Ale bzdura, sam jestem po takiej przygodzie, głowica pękła między zaworami, blok porysowamy, tłoki zbite. Co tutaj jest ratować?!Cytat:
Napisał lesio146
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
jest opcja że jest bez rys. Może Ty je miałeś ale 100 innych nie. W tym i ja. Poczytaj ilu miło urwne klapy bez ryski na cylindrach. To moje zdanie,amatora.Amatora który sam naprawiał auto kupione świadomie z urwanymi klapami.Cytat:
Napisał olo_84
Rozmawiałem z mechanikiem który zna się na temacie i robił nie jeden taki przypadek.Nie spotkał się z porysownymi cylindrami przez urwane klapy w silniku JTDm,
''Rozmawiałem z mechanikiem który zna się na temacie i robił nie jeden taki przypadek.Nie spotkał się z porysownymi cylindrami przez urwane klapy w silniku JTDm,''
ło Panie....toz to wyrocznia jest... mój przypadek:
urwana klapa nr.2
obkruszony tłok na brzegach
porysowany cylinder w 5 miejscach w pionie
porysowana glowica, zawory sprawne.
lekko zgieta łopatka turbiny
naprawa nieopłacalna ze szlifem, honowaniem itd.
zakupiony nowy silnik czyli słupek z glowicą bez osprzetu.
silnik w serii 165km, po chipie 200, dziekuje pozdrawiam.
skoro rozmawiales z mechanikiem który ''zna sie na temacie'' to ja sie nie znam. widze że masz w mieście króla silników. nigdy sie nie spotkał z urwanymi klapami w jtdm? to bardzo ciekawe jest co piszesz :D
Albo nie rozumiesz co czytasz albo piszesz nie wiedząc co piszesz.Cytat:
Napisał MadSkillz
Sam niedawno przerabiałem temat, więc autorowi współczuję. U mnie zmasakrowało dwa tłoki i głowicę, ale cylinder ostał się jakimś cudem gładki. Mimo wszystko kupiłem goły słupek, który na szczęście jeździ do dzisiaj. Wszystko robiłem sam, ale miałem do dyspozycji garaż z kanałem, żurawia i sporo wolnego czasu. Turbo z początku założyłem stare, ale mocno przeładowywało więc kupiłem sprawną używkę i jest OK. Za słupek dałem 2200 plus 500 turbina, płynów, filtrów, uszczelek i rozrządu nie pamiętam... Z silnika da się uratować parę rzeczy, jednak nie sprzedałem ich - będą na wymianę. Tak czy inaczej koszty są spore więc życzę powodzenia w tej nierównej walce.
w poniedzialek silnik bedzie rozbierany wiec zobaczymy co sie stalo, uzytkuje samochod codziennie i do tej pory auto jezdzi normalnie, nie czuc nawet spadku mocy, tylko po odpaleniu przydymi
- - - Updated - - -
Mam pytanie z innej beczki, jest moze ktos tutaj z krakowa lub okolic ktory ogarnie usuniecie egr-a ze sterownika?? Denerwujacy jest wiecznie swiecacy check:)
[MENTION=14921]@sdero[/MENTION] www.conmir.plCytat:
Napisał Bartek1008
Mnie zastanawia jedno. U siebie jak wyciągałem kolektor od razu po zakupie nie było jednej klapki, druga była w kanale ssącym głowicy. Ośka wyglądała niezbyt świeżo co wskazywałoby na to, że klapki nie ma raczej od dawna. Plastikowa listwa sterująca w stanie agonii. Czy możliwe żeby klapka nie narobiła szkód? Gdzieś tu na forum też się natknąłem na taki przypadek że objawów uszkodzeń brak a klapki nie ma.
Silnik ładnie odpala, równo pracuje, największa korekcja na wtryskiwaczu +1, czasem +0,7 właśnie na cylindrze gdzie nie było klapki. Reszta -0.2, -0.3. Na felernym cylindrze wyciągałem świecę żarową i wtryskiwacz. Nie ma śladów żadnych ubić.
Przejechałem już 3000km. Przed usunięciem klapek dramatycznie słaby dół poniżej 2000rpm. Po usunięciu niesamowita poprawa.
Sprężanie jest słabe z powodu rys, które powstają na gładzi cylindrowej, jak sprasuje tłok. To najczęstsza konsekwencja urwania klap wirowych, oprócz oczywistego zniszczenia gładzi powierzchni głowicy. Wiec nie radź koledze, jeśli nie masz pojęcia, co się dzieje w tych silnikach.Cytat:
Napisał lesio146
- - - Updated - - -
Zajebiście profesjonalna sprawa. Naprawiłeś JEDNO auto z urwanymi klapami. Ja, wyobraź sobie, chyba już ponad 20. Mechanik nie spotkał się z porysowanymi cylindrami, bo to nie jest rzecz, która pojawia się natychmiast po urwaniu klapy. Cylinder się wyciera, bo sprasowany tłok blokuje pieścienie i te, nie mogąc swobodnie się przemieszczać w zakresie przewidzianym przez producenta, rysują coraz bardziej gładź cylindrową. Tłoki w 159 1.9 16V są miękkie jak plastelina i jakikolwiek kontakt tłoka z czymś twardym spowoduje trwałe uszkodzenie tłoka. Złożenie silnika bez dotykania bloku i wymiany uszkodzonego tłoka jest idiotyzmem wysokich lotów.Cytat:
Napisał lesio146
Jasne, żadnych rys... a to jest uj ?Cytat:
Napisał lesio146
Załącznik 233952
Większych bzdur dawno nie czytałem(teoria powstawania rys na cylindrach).Cytat:
Napisał Tomek_KRK
Nie rozkręcaj się i nie podniecaj.
Poczekamy do poniedziałku,kolega Bartek 1008 zdejmie głowicę i się przekonamy.
PS."gładź powieszchni głowicy" co to jest???klapa zdjęła głowicę i ją porysowała????
- - - Updated - - -
Nie ma opcji jak piszą a jest także możliwe to zaje różnica.Cytat:
Napisał @sdero
to mój silnik po urwanych klapach http://www.forum.alfaholicy.org/159_...wirowych_.html powodzenia
Te rysy powstają od zakleszczenia się klapy pomiędzy tłokiem a gładzią cylindra.
[MENTION=17515]Tomek_KRK[/MENTION] a czy zdarzyło Ci się remontować 2.4 po urwanej klapce? Jest taka możliwość w tym silniku?Cytat:
Napisał Tomek_KRK
To teraz koledzy daliście mi temat do namysłu . Do tematu nic jako tako nie wniosę ale mam podobny problem przy odpalaniu, kręci po 30 sekundach i puszcza biała chmurę , egr zaslepiony. [notranslate]Alfa[/notranslate] 2006 rok czy te klapy wychodziły i przed liftem i po ? Dzięki za odpowiedzi . Pozdrawiam
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Ku ścisłości, opisuję co ty piszesz, a nie co inni piszą.
A, to jest raczej dyletant niż mechanik. Brak wiedzy wynikły z braku doświadczenia - "Rozmawiałem z mechanikiem który zna się na temacie i robił nie jeden taki przypadek.Nie spotkał się z porysownymi cylindrami przez urwane klapy w silniku JTDm," Co z resztą widać na powyżej załączonym obrazku.
A to reszta tego silnika
Załącznik 233990
Załącznik 233991
- - - Updated - - -
A czy jak już odpali, to chodzi równo ?Cytat:
Napisał sprajt
Troszkę skacze na obrotach ale jak już trochę pochodzi to jest ok.
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Jak mawiają klasycy...można mieć 20 lat doświadczenia robiąc fuszerkę.
Nie uważasz że to co piszesz obraża kogoś kogo nie znasz? Może miał szczęście jak wielu na tym forum którzy po urwaniu klap nie mieli żadnej ryski na cylindrach?Cytat:
Napisał quba
Pisanie że nie ma opcji bez rysy jest mniej poparte praktyką niż moje twierdzenie i mego znajomego.
Ja nie miałem najmniejszej ryski podobnie jak On w naprawianych przez siebie. Więc teoria "nie ma opcji bez rys" upada.Tak czy nie?
- - - Updated - - -
Masz raczej kolektor pierburga,cały alu.W tych klapy nie wypadają.Cytat:
Napisał sprajt
- - - Updated - - -
Gdzie mistrzu widzisz rysy na cylindrach na załączonych obrazkach.Cytat:
Napisał @sdero
Nazywanie dyletantem kogoś kto nie spotkał się w kilku naprawianych po urwaniu klap brakiem rys na cylindrach jest czym? Głupotą czy jak???
Zobacz zdjęcie, które @sdero wrzucił wcześniej.Cytat:
Napisał lesio146
Kurde jest na tym forum kilka takich przypadków, które za cholerę nie przyznają się do napisanej gafy/bzdury/głupoty i tak oto tworzy się kolejna gównoburza. Wygląda na to, że naprawdę trzeba mieć jaja, żeby uchylić głowę i przyznać się do pomyłki.
Jakich k przypadków.Jesteś jak rycerz z zakutym łbem który nie widzi różnicy między czymś co również jest możliwe a czymś co jest pewne???Cytat:
Napisał magil
Cytat:
Napisał lesio146
Ale to nie było o Twoim mechaniku.
Też uważam, że nie każdy silnik po klapkach będzie miał rysy, a na pewno każdy będzie miał uszkodzone gniazdo zaworowe i kłopoty z kompresją.
A z czym się rzucasz do mnie? Uderz w stół, a nożyce...Cytat:
Napisał lesio146
Sam wypaliłeś, że nigdy klapka nie może uszkodzić cylindra. Udowodniono, że może. Więc kto tu jest rycerz Don Kichot i co jeszcze próbujesz udowodnić?
ten koleś cwaniakował w dziale 145/146 teraz kupił 159 i myśli że tu będzie wielkim mechanikiem :D
No i co rze głać tłoka poryso wana. To sie natspawa i ałto lata dalej. Cytryn i Gumiak naprawio co kto nieumiał.
Załącznik 234058
https://www.facebook.com/CytrynGumia...03690749053435
Ale niestety większość mechaników jak zobaczy kłopoty z kompresją to osądza uszkodzoną gładź cylindrów i werdykt to nowy słupek, nawet jak przyjedzie się z podejrzanym klepiącym zaworem.Cytat:
Napisał quba
No właśnie po zachowaniu wygląda na pieniacza, bo już nawet w swoich wypowiedziach się gubi. Ma też wyimaginowanego przyjaciela mechanika, który nie widział silnika po urwanych klapach z porysowanym cylindrem :) A kto temu zaprzeczy (niestety ja to zrobiłem), to jest głupi :DCytat:
Napisał criss
Tak dla przykładu:
Na stronie 2 tego wątku gość pisze - "Co mogło się stać gorszego?Na pewno żadnych rys na cylindrach nie ma,,słupków nie szukaj w/g "rad""
Dalej czytamy odpowiedź - "Nie ma opcji jak piszą a jest także możliwe to zaje różnica."
No i na stronie pierwszej czytamy - "jest opcja że jest bez rys"
A ! Dodam jeszcze opinię mechanika :) - "Rozmawiałem z mechanikiem który zna się na temacie i robił nie jeden taki przypadek.Nie spotkał się z porysownymi cylindrami przez urwane klapy w silniku JTDm"
I zrozum tu takiego :D
- - - Updated - - -
A gdzie ty widzisz na zdjęciach cylinder ?Cytat:
Napisał lesio146
Gdzie mistrzu widzisz rysy na cylindrach na załączonych obrazkach.Cytat:
Napisał @sdero
Już w swoim zapienieniu nie potrafisz czytać ze zrozumieniem, czy nie rozróżniasz tłoka, czy głowicy od cylindra ? - "A to reszta tego silnika" oznacza, że to są POZOSTAŁE ELEMENTY tego silnika.
pewnie pytanie bez sensu, ale po czym można wnioskować że klapy zaraz wypadną ?
Ja miałem wymieniany kolektor jakieś 95K temu i mnie strach oblega .
EGR mam of, ale widzę że powoli zaczyna się robić nalot wokoło uszczelniaczy klap . Kolektor jest aluminiowy
pozdro
W aluminiowym ryzyko urwania się klapki podobno nie istnieje. Ale ja sam zauważyłeś, robi się nieszczelny.
Aa wiec tak , zdjalem glowice, na cylindrach zadnej ryski, dwa tloki wygladaja jak by ktos w nie stukal malym srubokretem, w glowicy 3 zawory podgiete
No i bardzo dobrze. I jak mędrcy od słupków i rys bez opcji?Cytat:
Napisał Bartek1008
Cieszymy się że koledze blok ocalał.Cytat:
Napisał lesio146
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka