Zmiana kierownicy - jest sens czy nie warta gry zachcianka?

Witajcie,

trochę z zazdrości, trochę z chęci odświeżenia czegoś we wnętrzu mojej Belli, chciałbym wymienić kierownicę na tę z wersji poliftingowej. (mam kierownice multifunkcyjną przedlift).

Na Ale-drogo znalazłem niemal nową kierownicę od handlarza, nówka miękka skórka i ten design kusi mnie by kupić i zlecić taką operację.

Pytanie do Was: jest sens? czy to jedynie proszenie się o kłopotu i dyskoteki na desce rozdzielczej? czy powoduje do jakiekolwiek zmiany w ECU, których chciałbym uniknąć.

Z góry dziękują za porady lub odradzenie tej zachcianki :)

Jedyną słuszna kierownicą jest ta z wersji veloce tak mito jak i giulietta ,pasują zamiennie.
Też o tym myślę ,ale nie ma takiej do kupienia w sensownych pieniądzach.

Cytat:

---

Napisał DmX

Jedyną słuszna kierownicą jest ta z wersji veloce tak mito jak i giulietta ,pasują zamiennie.
Też o tym myślę ,ale nie ma takiej do kupienia w sensownych pieniądzach.

---

Dzięki,

ja nie mam Mito Veloce, lecz MiTO Distinctive.

Czyli kierownica ze zwykłej Giulietty rok 2016 nie będzie pasować?

Będzie, bo kiera z Mito jest identyczna ,tak samo jak poduszka.To są te same kierownice.

Taka: https://img01-olxpl.akamaized.net/im...05-_rev176.jpg

Cytat:

---

Napisał DmX

Będzie, bo kiera z Mito jest identyczna ,tak samo jak poduszka.To są te same kierownice.

---

OK, ale pokazujesz kierownice z wersji Veloce, ja mam dostęp do kierownicy z poliftu ale z wersji Distinctive, w miedzyczasie się dowiedział, ze potrzeba programować w ECU (niby z niezaleznego serwisu Fiata)...

Zadowolę się dowolną kierownicą polift, niekoniecznie musi byc Veloce.

Ale co masz tam programować ?

Przecież przyciski są te same wszędzie a poduszka to inna centralka.

No chyba że masz inną wersję przyciskową lub brak ich w ogóle.

Cytat:

---

Napisał DmX

Ale co masz tam programować ?

Przecież przyciski są te same wszędzie a poduszka to inna centralka.

No chyba że masz inną wersję przyciskową lub brak ich w ogóle.

---

Ja tak właśnie myślałem, że to to samo. Mam dokładnie identyko, ale każdy elektryk mnie odsyła z kwitkiem.

Mając nową kierę:

1 Odłączasz aku
2 odpinasz poduszkę
3 odpinasz przyciski
4 odkręcasz kierę
5 zakładasz nową
i w odwrotnej kolejności robisz resztę ,uważając aby kierownica była poprawnie założona w sensie na wprost.

hmm.. zdejmując poduszkę robisz otwór w kierownicy ... czyli potencjalny kupiec jeśli się zna powie Ci że poducha była wywalona ;).Nowa kierownica to też używka ..czyli z otworem na zdjęcie poduszki. To taka mała sugestia .. ale dla tych co ważniejszy wygląd bez znaczenia.

Cytat:

---

Napisał DmX

Mając nową kierę:

1 Odłączasz aku
2 odpinasz poduszkę
3 odpinasz przyciski
4 odkręcasz kierę
5 zakładasz nową
i w odwrotnej kolejności robisz resztę ,uważając aby kierownica była poprawnie założona w sensie na wprost.

---

nie pisz głupot - jak nigdy tego nie robiłeś to się przyznaję do tego, a nie pisze na zasadzie że mi się wydaje - jak tak zrobi i wymieni kiere na polifta to nie będą działać przyciski na kierze jak powinny. Inna sprawa że skręt kiery nie ma znaczenia -pasuje tylko w jednej pozycji.

Dareek .. myślę że kolega już by poległ z samym zdjęciem poduchy / jak paru na tym forum / ;)

podejrzewam ze tak - ja doszedłem do takiej wprawy że nie zostaje niemal żaden ślad i zajmuje do minutę

Jakie to przykre ,motoryzacją zajmuję się ponad 20 lat ,poduszki i kierownice robiłem naście razy,więc wiem o czym piszę.
Z drugiej strony trudno tu pisać referat z tej czynności ,bo jeżeli ktoś wie na czym to polega to nawet nie musi pytać tutaj.
A jak mój opis stwarza komuś problem to lepiej żeby się za to nie zabierał.

Logiczne jest że kierownicę oryginalna trzeba zaznaczyć mając na uwadze późniejszy jej montaż, ale z nową a tym bardzie z innego auta to j uz może być potrzebna korekcja tak elektryki jak i mechaniki zawieszenia.
Choć na kierownicy jak i na wieloklinie są znaki i czasami pasuje to do siebie.

Biorąc powyższe jak i zdania kolegów to może jednak czurylo nie bierz się do tego sam jak w ogóle masz zamiar.

A co do pasowania ,to zdejmujesz kierownice ,poduszkę ,przyciski z giulietty i zakładasz do mito i zamiennie.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Dareek

nie pisz głupot - jak nigdy tego nie robiłeś to się przyznaję do tego, a nie pisze na zasadzie że mi się wydaje - jak tak zrobi i wymieni kiere na polifta to nie będą działać przyciski na kierze jak powinny. Inna sprawa że skręt kiery nie ma znaczenia -pasuje tylko w jednej pozycji.

---

Dareczku wpadnij do mnie to sobie poprzekładamy na miejscu pod domem ,pokażę Ci jak to się robi bo widzę że nie wiesz o czym piszesz ,więc nie pisz głupot.
Jedynym problmem tak jak napisałem jest ilośc klawiszy 6 lub 8 ale to w multi sie zrobi.

A jak zamiast znaczka windows chcesz mieć mordke to zamienimy górę klawisza

kolego DmX ..trochę pokory , to że zajmujesz się motoryzacją od 20 lat nie znaczy że masz rację.Problemem nie jest ilość klawiszy ale inna drabinka rezystancji i konieczność przełożenia pinów we wtyczce.Tu opisy tematu znanego na forum / nawet znalazłem swój z 2012 jeszcze z alfy 147 ;) /
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...lka_pytan.html
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...poliftowa.html
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...nkcyjna-5.html

[MENTION=12980]andrzejm36[/MENTION]- szkoda klawiatury- kolega 20 lat kierownice przekłada - my się nie znamy.

Cytat:

---

Napisał andrzejm36

kolego DmX ..trochę pokory , to że zajmujesz się motoryzacją od 20 lat nie znaczy że masz rację.Problemem nie jest ilość klawiszy ale inna drabinka rezystancji i konieczność przełożenia pinów we wtyczce.Tu opisy tematu znanego na forum / nawet znalazłem swój z 2012 jeszcze z alfy 147 ;) /
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...lka_pytan.html
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...poliftowa.html
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...nkcyjna-5.html

---

Ale to tylko kosmetyka.
Pytanie było dość ogólne i sama kierownica to "5 minut" roboty.

A wy tu od razu wyjeżdżacie z fizyka kwantową.
Nie pytał o dziury w niej ,nie pytał o klawiszach ,nie pytał o..........długość członka darka itp. a uniósł się bo napisał 1200 postów, a tu ktoś z 15 się wymądrza.

Więcej luzu w majtach chłopaki i dziewczyny.


A jak już kupi tę kierownicę to go poprowadzimy za rączkę zgodnie ze sztuką jak sobie dareek życzy.

czurylo najmocniej Cię przepraszam że tak napisałem w Twoim wątku i nie na temat.

Cytat:

---

Napisał DmX

Ale to tylko kosmetyka.
Pytanie było dość ogólne i sama kierownica to "5 minut" roboty.

A wy tu od razu wyjeżdżacie z fizyka kwantową.
Nie pytał o dziury w niej ,nie pytał o klawiszach ,nie pytał o..........długość członka darka itp. a uniósł się bo napisał 1200 postów, a tu ktoś z 15 się wymądrza.

Więcej luzu w majtach chłopaki i dziewczyny.


A jak już kupi tę kierownicę to go poprowadzimy za rączkę zgodnie ze sztuką jak sobie dareek życzy.

czurylo najmocniej Cię przepraszam że tak napisałem w Twoim wątku i nie na temat.

---

[MENTION=79492]DmX[/MENTION] spoko, dzieki za merytoryczną dyskuje, przejrzałem też linki do innych postów. Każdy z Was ma rację, generalnie to nieco moja zachcianka, bo wszystko gra pięknie, kierownica jest w bardzo dobrym stanie wizualnym, poduszka nietknięta, auto kupiłem od 1 właściciela z PL i fakt, szkoda mi nieco jakikolwiek nacięć czy śladów, zeby potem auto niebite i dbane bardziej niż o narzeczoną , potencjalny kupiec mi to podważał, bo milimetr na poduszce zauważył...szkoda mi po prostu na to nerwów.

Niemniej, jeśli znalazłbym osobę, która to ogarnie na tip top, to zdecydowałbym się na kupno kierownicy po lifcie od Mito i zleceniu wykonania montażu za PLNy...

Wiesz jest sposób ,z odpowiednim narzędziem na zdjęcie poduszki bez dziurawienia kierownicy, ale pewnie nasze kącikowe orły mechaniki samochodowej znają tę metodę.

Po drugie jak piszesz ,przy sprzedaży po cholerę się tłumaczyć jakiemuś klientowi z historii wymiany kierownicy,po drugie wielu może nawet z tej przyczyny nie zadzwonić jak zobaczą zdjęcia.

Też myślałem o zamianie bo ta ścięta od dołu jest ładniejsza i grubsza ,ale te co są mają dziury, a te co nie mają dziur są drogie.

Dzięki za informacje. Czy znacie osobę, mechanika, warsztat, z doświadczeniem , która wykona taką usługę :)

Poniżej: moja kierownica vs nowa kierownica

Załącznik 248519Załącznik 248520

Cytat:

---

Napisał DmX

Ale to tylko kosmetyka.
Pytanie było dość ogólne i sama kierownica to "5 minut" roboty.

A wy tu od razu wyjeżdżacie z fizyka kwantową.
Nie pytał o dziury w niej ,nie pytał o klawiszach ,nie pytał o..........długość członka darka itp. a uniósł się bo napisał 1200 postów, a tu ktoś z 15 się wymądrza.

Więcej luzu w majtach chłopaki i dziewczyny.


A jak już kupi tę kierownicę to go poprowadzimy za rączkę zgodnie ze sztuką jak sobie dareek życzy.

czurylo najmocniej Cię przepraszam że tak napisałem w Twoim wątku i nie na temat.

---

To nie foum onetu- jakiś poziom obejmuje wszystkich dzieciaku. odpowiednie achowanie obejmuje wszystkich- wpadasz wymądrzasz się i za przeproszeniem g. wiesz.
Daruj sobie osobie wycieczki widzę że zaczynasz wycofywać się rakiem jak przyszło do konkretów- robisz z pytającego idiotę. Pytał o wymianę kierownicy czyli KOMPLETU razem z przyciskami a nie same wykręcenia koła kierownicy i wkręcenie innego i to dałbyś ciała pisząc o ustawiania kół na wprost jak pasuje ona tylko w jednym położeniu.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał czurylo

Dzięki za informacje. Czy znacie osobę, mechanika, warsztat, z doświadczeniem , która wykona taką usługę :)

Poniżej: moja kierownica vs nowa kierownica

Załącznik 248519Załącznik 248520

---

z miłą chęcią ale mam do Ciebie 700 km

Odpowiadam

Kierownica jest zamienna tak jak przyciski.

ze starej zdejmujesz plastik srebrny z przyciskami i masz ,oddzielnie plastik i przyciski oraz samą kierownicę.
z nowej zdejmujesz plastik srebrny potem przyciski i masz goła nową kierownice ,która cały czas pasuje do mito.

teraz montujesz swoje przyciski ze starej kiery do nowej z użyciem obudowy(te małe czarne trójkąty ,w starej za obudowę robi cały srebrny panel.
masz teraz nową kierownicę ze starymi przyciskami ,nic nie trzeba przekładać ,zmieniać pinów ,programować.

Montujesz teraz nowy srebrny trójkąt ponownie w nową kierownicę ze starymi przyciskami.

zakładasz na auto i masz stare mito z nową kierownicą z nowym srebrnym trójkątem i swoimi starymi przyciskami.

zakładasz swoją starą poduszkę ,jest zamienna.

I możesz teraz otworzyć piwko bo własnie założyłeś nową kierownicę do starego mito.

Pffffff też mi wyzwanie..........

Oczywiście wymiana kierownicy to nie jest zdobycie kosmosu praktycznie zmieniałem w każdej mojej alfie / 147 , 156 i znowu w 147 ;) / w Julce nie zdążyłem .. kupiłem graty ale sprzedałem Julkę.Warto pamiętać aby nie kręcić kierownicą i wyciągać taśmy bo zmieniają się ustawienia czujnika skrętu i naciągnięcia taśmy .. ale to wiadomo i widać po kołach ;).Dla kolegi czurylo .. jeśli nie masz to kilka podstawowych narzędzi- linków z których rozszyfrujesz sobie części przed i po lifcie ..podstawowy to :

http://keyeper.pekidi.com/navi?SBMK=...E=0&GUI_LANG=3

Przyciski występują w różnych numerach fabrycznych 71775499 stara kiera i 71775501 nowa.Wiadomo czym się różnią ale czy na 100 % są zamienne / myślę że jest trochę inny owal może być szpara, dolne klawisze wyglądają na mniejsze ..ale może to złudzenie i się mylę..nie miałem w łapie więc sie nie spieram /. Innym podstawowym narzędziem jest obd2 i kilka programów diagnostycznych / Alfaobd na androida i win oraz Multiecuscan / .. znajdziesz wszystko na chomiku albo koledzy Ci podeślą.Witamy na forum ;)..powodzenia
http://keyeper.pekidi.com/navi?CAT_C...&DRW_NUM=1%7C0Załącznik 248522Załącznik 248523Załącznik 248524Załącznik 248525

Andrzeju masz rację ,tylko ja wychodzę z założenia że wszystko co zrobił człowiek ,można rozebrać ,przerobić itp...

Kiedyś w 2009 roku dorwałem fiata 500 bez halogenów ,w Aso i fachowcy mówili że się nie da......i tak można mnożyć,ja nigdzie nie napisałem że odbędzie się bez potknięć gdzieś tam ,to tylko kwestia determinacji.

Założyłem do seicento z 2008 roku wspomaganie elektryczne gdzie jeszcze nie było to nawet w ofercie wtedy i też bez potknięć się nie obeszło.

Świat należy do odważnych a nie do tych nie da sie.

Obiecuję że jak uda mi sie kupić sensowną kierownice od Veloce to ją założę lub polegne ale na pewno o tym tu napiszę.

daje frajdę coś co zrobisz sam pierwszy na forum ;)
z moich projektów zrobiłem kamerę cofania w 147 przerabiając nawigację :
http://www.forum.alfaholicy.org/gt/6...ia_itp_-2.html
założyłem w Julce czujniki zbliżeniowe z przodu w wersji przed liftem / fabryka jeszcze tego nie robiła ;) / :
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ed_liftem.html
w Julce zrobiłem układ zamykający / składający / lusterka po zamknięciu auta z pilota ;)
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ka_pilota.html
... " wszystko co zrobił człowiek ,można rozebrać ,przerobić itp... "
.. a to tylko na tym forum.. na forum meganki 3 też parę projektów powstało

Mam takie pytanie dotyczące kierownicy w mito czy po numerze VIN można sprawdzić w eperz e czy jest multifunkcyjna, bo wpisałem VIN do epera i na obrazkach pokazuje że jest kierownica multifunkcyjna a w aucie jest bez przycisków. Z góry dzięki za info
Wersja wyposażenia mojego auta to Distinctive
Nr przełącznika zespolonego 156105935 czyli bieda edition z tego co wyczytałem tu na forum

Witam mam pytanie kupiłem mito ale ma.kierownice bez miltifunkcji co potrzebuje zrobić i kupić oprucz nowej multifunkcyjnej kierownicy do mito ? Jakiś sterownik? I jak to skonfigurować moja mito jest z 2009 roku pozdrawiam

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Jak się nie mylę to trzeba wymienić przełącznik zespolony i do tego kierownica. Jak się mylę to proszę mnie poprawić

Wie ktoś czy kierownica z polifta ma mniejszą średnice od kierownicy z przedlifta? Polift mi lepiej w dłoniach leży, a jakby miał mniejszą średnice to byłby miód :D

Chcę wymienić w Giuliettcie z 2012 kierownicę na poliftową z wersji QV ze ściętym dołem. Mam manualną skrzynię, a znalazłem kierownicę z manetkami. Czy da się w jakiś sposób pozbyć się tych manetek i na ich miejsce użyć jakichś zaślepek tak, żeby nie zostały paskudne dziury? Jest w ogóle dostępne coś takiego?

można kombinować np oddając do obszycia - fabrycznie jest tam gumowy nadlew.