Printable View
Witam ostatnio zaczeło mi gruchotać w silniku. Mechanik stwierdził że to panewki. Stało się to po wymianie oleju Mobil Super S 10W-40 i wymianie filtra filtron. Może gdyby wymienić olej na inny i na filtr orginalny to by cos pomogło??? Czy jak słychac juz ten dzwięk "panewkowy" to ta operacja nie ma sensu, może ten olej i filtr był jakis trefny.???
Pozdrawiam
olej tutaj juz nic nie pomoze. najlepiej zrobic panewki i miec spokoj
Rozbieraj jak najszybciej to może jeszcze z przepolerowaniem lub max. 1 szlifem wału się wyrobisz, jak tak dłużej pojezdzisz to może i na 2 szlif materiału zbraknąć.
własnie o to chodzi że dużo nie jezdziłem. Jak ten dzwiek sie pojawił to nie jeżdze, tylko jak usłyszałem koszty to probuje coś wykąbinować. Czyli wymiana oleju nic nie da szkoda. pozdrawiam
Mam pytanie, bo trochę mnie wkurzają te mity o awaryjności Alfy i próbuję wyciągać własne wnioski. O filtrach dopiero co temat...gdzieś ziarno prawdy jest, ale pytanie moje jest takie: czy nie miałeś zerwanego paska rozrządu wcześniej za twojego użytkowania, czy też za poprzednika?
Powiem tak, olej możesz zmienić i filtr na Mann, Knecht, UFI ale nie sądzę żeby to poprawiło sprawę, jak już się raz odezwały to problem będzie tylko sie nasilał.
nie miałem zerwanego paska i poprzednik raczej też nie. Miałem za to przykra sprawę, że przy wymianie oleju jeden mechanik przekręcił gwint, potem drugi nagwintował i dobrał nowy korek efekt straciłem cały olej z silnika szczescie ze stało się to pod blokiem. Przejechalem moze z 500 m kiedy sie zorientowałem. Nastepnie sam się za to zabrałem z tokarzem i wysztko było ok. Po przejechaniu 1000 km pojawił się ten nieszczesny dzwiek i teraz jestem w dupie :( przez niekompetentnych mechaników którzy prosta rzecz potrafią spieprzyć.
Czyli jak jechałeś to gubiłeś olej?
tak. a wie ktoś jak sprawdza sie cisnienie oleju i pompę oleju??? Pozdrawiam
Wkrecasz zewnętrzny manometr w miejsce wykreconego oryginalnego czujnika cisnienia, pomiar najlepiej na najgrzanej oliwie do 90-100stopni przy wolnych obrotach i powyzej 4000rpm.Cytat:
Napisał ori
Napisz prosze jeszcze gdzie jest ten czujnik??? i jakie powinny byc mniej wiecej wartości. dzieki
w T.Sie jest jeden czujnik ciśnienia oleju wkręcony w podstawę filtra oleju. Załatwiłeś sobie silnik prawdopodobnie przez żle dobrany filtr.
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...u_t_spark.html
No i te 500m na sucho ;>
Mam alfa od prawie 4 lat. Nie narzekałem aż do tego momentu. Co do filtra to wczesniej zakładałem orginał. Poprzednio wymieniałem na filtrona. i teraz też. Ten dzwięk nieszczęsny pojawił się po zmianie oleju i tym filtrze.
człowieku... nawet sie nie zastanawiaj!! chcesz wyda hmm 300zl panewki + robota czy 6000 na remont jak juz obroci panewke to masz pozamiatane jedynie najtaniej 2 silnik ale w nim tez lepiej wymienic na nowe panewki odrazu jak ja zrobiłem i koszt takiej zabawy to ponad 3.5 tys z nowym silnikiem...
dales 3500 tys za wymiane panewek? :nhl_checking:
3500 za silnik i wymiane panewek i ogolne naprawy zakupionego ja tak to zrozumialem :PCytat:
Napisał -BamBosZek-
Jak panewki to szlif wału. Jak szlif wału to coś trzeba wyrzucic żeby go zdemontować (silnik albo skrzynię). no i oczywiście komletny rozrząd + płyny i filtry
Może ten olej jakiś trefny był? Zawsze lałeś Mobila? Jakoś nie mam przekonania do tego oleju...
drogi silnik 2000zł stan bdb ale wiadomo panewki dla bezpieczenstwa tez wymieniłem na nowe :D 350zł olej 100 filtry rozrzad w poprzednim silniku miałęm wymienany niedawno wiec tylko przełozyłem sam pasek wymieniłem 100zł sprzegło 500 (wraz z łozyskiem tarcze nabijałem ) itp itd i sie uzbierało :D naszczescie znajomy to robił wiec pół darmo mi to zrobił :)) nie zastanawiaj sie tylko wymien panewki do póki nie jest zapóźnoCytat:
Napisał -BamBosZek-
tak!najlepiej zwalić winę na źle dobrany filtr oleju...Cytat:
Napisał 75andrew155
znowu się zaczyna...
według mnie to właśnie ta jazda bez oleju przyczyniła się do tego stukania a nie olej i filtr.Cytat:
Napisał ori
wymieniałem setki razy oleje i filtry w różnych silnikach,nie zdarzyło się nigdy coś takiego że silnik się rozleciał przez te dwie rzeczy.
Kolego twoje auto jest z 1998roku - nie podałeś jaki ma przebieg i raczej nie wiesz jak było traktowane przez poprzedniego własciciela... Ty masz je 4 lata, a ktos miał je 7. Czy silnik wcześniej zużywał dużo oleju? Prawdopodobnie stukające panewki to naturalne zużycie silnika. Może to mieć coś wspólnego z olejem - musiałbys wlać wtedy produkt podrobiony olejopodobny, ale bardziej prawdopodobne jest to że nowy olej wypłukał osady i nagar na których trzymał się silnik i stąd stuki. Co do filtra to na 100% nie ma to znaczenia jaki zastosowałes i nie on jest przyczyną. Żaden olej nie zastąpi remontu silnika.
Teraz to doczytałem:
Sam załatwiłeś panewkiCytat:
Napisał ori
Przebieg jest dość spory 220 000 km. Maciek - 156 dopiero wtedy się zorientowałem jak pojawiła się kontrolka oleju i zgasł silnik. Wtedy juz nie odpaliłem i pchałem samochód pod blok. Przed wymianą rozrządu brał olej ok. 500 ml na 1000 km. Po wymianie rozrządu i wymianie uszczelek zużycie oleju drastycznie spadlo. Brał już zdecydowanie mniej.
Myślę że jednak to ta histroia z olejem i naturalne zuzycie silnika. Z drugiej strony będę kupował już filtr orginalny i lepszy olej.
Robie remont jestem umowiony do meczanika na przyszłą środę.Zalezy teraz czy poszły panewki głowne czy korbowodowe.
Panewki + szlif + olej+ filtr oleju+ rozrząd ( wymianiałem na początku roku z pompą wody i wariatorem) więc wymienie tylko rolki i pasek. Coś jeszcze powinnieniem wymienić ? bo sam chce kupić wszystkie części. Szlif i dobór panewek zlecam firmie się tym specjalizującej.
Mechanik mówił że chce ok. 1000 tys zł za robotę. ??
Jeszcze raz . Mam pytanie jak czy da sie jakoś sprawdzic zeby byc pewnym czy to uszkodzone panewki. Jest jakiś sprawdzony sposób??? Jeden mechanik mówi że to panewki drugi że nie.
Jedyny znany mi sposób to zdemontowanie tych panewek
Robie remont jestem umowiony do meczanika na przyszłą środę.Zalezy teraz czy poszły panewki głowne czy korbowodowe.
Niezależnie od tego które poszły wymień te i te. Albo za jakiś czas czeka Cię powtórka z rozrywki.
PS. daj znać ile kosztował szlif wału i ile panewki
Pozdro
Witam
Ja jeszcze jestem na etapie poszukiwań mechanika. Ten który miał to wstepnie zrobić się wycofał. U mnie w Bydgoszczy chcą ok. 200zł szlif i po 200zł panewki. Najgorze koszta są z robotą niestety.
Pozdrawiam
Cytat:
Napisał ori
U mnie na pewno znalazłby się ktoś kto by Ci to zrobił. Jest taki jeden sprytny chłopak który "potrafi wszystko".
Ja robię sam :) jakoś nie mam zaufania do mechaników... Nawet ASO nie jest w pełni profesjonalne.