zapala sie lampka oleju ;( problem!!

Witam w końcu uruchomiłem alfe robiłem remont (2 silnik w nim nowe panewki odrazu itp rozrzady itd termostat pompa) ale okazało sie ze była walnieta uszczelka pod głowica jeszcze ;/ splanowałem głowice nowe uszczelki itp juz jest wszystko ok tylko po 30 km zaczeła zapalac mi sie kontrolka oleju przy dodawaniu gazu, wiec jechałem do 2 tys obrotow i sie nie paliła wrociłem do domu postała 3 minuty i kontrolka sie nie zapala wiec sie przejechałęm i po ok 3km znow sie zaczeła zapalac zapala i gasnie tak cały czas, zgasiłem ja na 2 minuty i znow było dobrze co może byc?? była woda w oleju wymieniłem rowzniez olej na castrol 10w40

A wał szlifowałes? - bo może panewki maja zbyt duży luz? Może pompa nie daje cisnienia?

kupiłem 2 silnik 100% sprawny wał był igiełka, ale dodatkowo wymieniłem panewki dla bezpieczenstwa :) wcześniej mi sie grzała bo była uszczelka uszkodzona ale wczesniej jezdziłem i nic mi sie nie zapalało... dodam ze woda była w oleju ale spusciłem olej i wlałem nowy, niestety konczyłem robic wszystko dzis po 16 ;/ i filtr stary został zlałem z niego co było i został...

---------- Post dodany o godzinie 20:33 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:32 ----------

pozatym filtr i olej wczesniej wymieniałem ok 200km temu... czyli filtr prawie nowy

Co to znaczy wał igiełka??/ - mikromierzem to możesz co najwyżej pojedyncze korby pomierzyc ale ich wzajemnego skręcenia juz nie... Twoje kłopoty moga być tym spowodowane - nie zakłada się nowych panewek bez obróbki wału. zostawienie starego filtra to (wstaw co chcesz) - cały syf z niego poszedł na nowe panewki...

samochod zrobiłem 2 tygodnie temu panewki itp jezdziłem z 300km juz nic sie nie zapalało tylko sie grzała bo uszczelka pod głowica była walnieta pisałęm na forum doradzano mi wymiane pompy termostatu nic nie dało zrobiłem głowice, uszczelke i jest git temp trzyma nie grzeje sie ale zaczełas sie lampka zapalac jak opisałem wyzej, 300km temu wymieniałęm olej filtr itp dzis niestety sklepy do 14!! a chciałęm ja uruchomic wiec zlałem stary olej z silnika i z filtra (woda była w oleju) kupiłem olej ale filtra o 16 nie dostanie bo gdzie?? załozyłem stary filtr a nowy olej. Po co miałęm robic obróbke wału jeśli kupiłem 2 silnik sprawny u mnei była panewka obrócona dlatego 2 silnik kupiłem... a w nim dla bezpieczenstwa dałęm nowe panewki

A myslisz że szlif wału robi się dopiero jak panewka się obróci? - wtedy często nie ma już co szlifowac

dobra nie wazne czy robiłem szlif wału czy nie... wczesniej lampka sie nie zapalała a tera mryga. jak zatrzymam sie na 2 minuty to nie swiec sie ... co to może byc?

---------- Post dodany o godzinie 20:59 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:56 ----------

ja wiem ze dal was najlepiej wymienic poł samochodu to bezie dobrze czekam na konkretne propozycje co moze byc wał był naprawde igła!! i panewki stare tez!! wiec nie było sensu robic szlifu. mam sprawdzonego mechanika nie wiesiu co robi w szopie... tylko osoba ktora naprawde sie zna...

Jak pali się tylko na wysokich obrotach to znaczy że pompa nie daje jak na niskich po nagrzaniu to raczej panewki mają zbyt duży luz

kontrolka na małych obrotach sie nie pali po nagrzaniu i jezdzie jak zacznie mrygac (dzis po 30km zaczła mrygac) to jak chodzi na wolnych obrotach dam gazu i puszcze (2-3tys) to mrygnie a jak jade do 2 tys obrotow to sie nie zapala jak daje gazu i przyspieszam to mryga a moze czujnik cisnienia ileju?

To raczej coś z pompe - nie jeździj tak bo wykończysz te swoje nowe panewki. Zresztą łatwo to sprawdzic wkręcając manometr zamiast czujnika i mierząc cisnienie w magistrali

hmmm ale nie jest to dziwne po planowaniu głowicy zmianie uszczelki i oleju zaczeła sie zapalac? hmmm a moze troche wody zostało w oleju (nie wszystko zleciało czy cos) i dlatego taks ie dzieje? moze przy czujniku jest woda ?

---------- Post dodany o godzinie 21:23 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:21 ----------

a co jest dziwne jak sie zacznie zapalac to moge jechac np na 4 tys obrotow tylko rowno nie przyspieszajac, i kontrolka nie mryga

---------- Post dodany o godzinie 21:56 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:23 ----------

teraz jezdziłem po 10km zaczeła mrygac mrygneła 2 razy a potem mrygala powyzej 4 tys obrotow, i nagle paliwo poszło sporo w dół xD zatrzymałęm sie zgasiłęm , odrzu odpaliłem, paliwo poszło w gore jak było wczesniej, kreciłem ja do 5 nawet kawałek do 6 tys i nawet nie błsynie lampka... a może jakies błedy w kompie??

---------- Post dodany o godzinie 23:32 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:56 ----------

dodam jeszcze ze od kad zmieniłem silnik po odpaleniu swieci mi sie kontrolka oleju przez ok 5 sekund dzis tak samo było swieciła sie... 5 sekund i zgasła

Cytat:

---

Napisał nerlo1991

hmmm ale nie jest to dziwne po planowaniu głowicy zmianie uszczelki i oleju zaczeła sie zapalac? hmmm a moze troche wody zostało w oleju (nie wszystko zleciało czy cos) i dlatego taks ie dzieje? moze przy czujniku jest woda ?

---------- Post dodany o godzinie 21:23 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:21 ----------

a co jest dziwne jak sie zacznie zapalac to moge jechac np na 4 tys obrotow tylko rowno nie przyspieszajac, i kontrolka nie mryga

---------- Post dodany o godzinie 21:56 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:23 ----------

teraz jezdziłem po 10km zaczeła mrygac mrygneła 2 razy a potem mrygala powyzej 4 tys obrotow, i nagle paliwo poszło sporo w dół xD zatrzymałęm sie zgasiłęm , odrzu odpaliłem, paliwo poszło w gore jak było wczesniej, kreciłem ja do 5 nawet kawałek do 6 tys i nawet nie błsynie lampka... a może jakies błedy w kompie??

---------- Post dodany o godzinie 23:32 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:56 ----------

dodam jeszcze ze od kad zmieniłem silnik po odpaleniu swieci mi sie kontrolka oleju przez ok 5 sekund dzis tak samo było swieciła sie... 5 sekund i zgasła

---

A może kolego panewki założyłeś po 1szlifie a masz nominał ? Zdecydowanie to jakiś kłopot z ciśnieniem oleju, zmierz zegarem - będziesz pewny.

Nerlo1991 u którego mechanika robiłeś? Tak się składa, że znam te okolice, a co za tym idzie mechaników.

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Jak pali się tylko na wysokich obrotach to znaczy że pompa nie daje jak na niskich po nagrzaniu to raczej panewki mają zbyt duży luz

---

To trochę dziwna teoria, bo jeśli pompa nie daje na wysokich obrotach to tym bardziej na niskich i wtedy też powinna palić się kontrolka.

Zrób, jak koledzy radzą - zmierz ciśnienie manometrem, bo to może tylko czujnik szwankuje i stąd te problemy. Kiedyś miałem podobnie w innej marce, a winny był czujnik. Po wymianie było OK. Niestety, czasami czujniki też się psują.

Potwierdzam SG0240
Najpierw należy zmierzyć ciśnienie, jeżeli będzie zbyt niskie to silnik gruz.
Jak ciśnienie OK, to zapewne czujnik do wymiany (Kiedyś miałem dokładnie takie objawy w VW Golfie - tam były odwrotnie założone przewody - do wysokiego i niskiego ciśnienia, ale nie wiem czy w Alfie tez jest tak to rozwiązane).

Żeby zmierzyć ciśnienie możesz podjechać do Legio do mojego kolegi (info priv)

wczoraj znow zrobiłem ponad 50km zapaliła mi sie 2 razy tzn zaczeła mrygac nie swieciła sie!! zatrzymałem sie zgasiłem silnik odpaliłem i z głowy... dzis jezdziłem i mi sie nie zapala wogole ale przy odpalaniu swieciła sie dzis bardo długo z 10 sekund po uruchomieniu zgasiłęm silnik odpaliłem znow 2 sekundy i lamka zgasła a moze jakas resztka wody została i sie do czujnika dostaje i wtedy mryga a jak zgasze to spadnie ta woda (jak jest) i gasnie?

A jak się zachowuje silnik? nie wydaje jakiś dziwnych stuków? szczególnie jeśli jedziesz np. na drugim biegu ze stałą prędkością przy ok 3 tyś obr. ??

własnie silniczek łądnie chodzi nic nie stuka itp, jedynie głosniej pracuje przez chwile tuz po uruchomieniu jak stoi noc i dzien wieczorem odpalam to ta kontrolka sie swieci chwile i troszke głosniej przez chwile pracuje ale jak jade zadnych dzwiekow nic... a teraz mam kolejny problem ;/ tankowałem ja dzis... chce odpalic samochod i cos głosno pyka kontrolki gasna i powoli odzyskuje jasnosc itp nie idzie odpalic tylko z popychy :D <załamka> cos z rozrusznikiem pewnie? jakies zwarcie? ten samochod mnie do grobu doprowadzi:D

Cytat:

---

Napisał nerlo1991

chce odpalic samochod i cos głosno pyka kontrolki gasna i powoli odzyskuje jasnosc itp nie idzie odpalic tylko z popychy :D <załamka> cos z rozrusznikiem pewnie? jakies zwarcie?

---

Brzmi jak za mało prądu/Za duży pobór na rozruszniku