Printable View
W ostatnia sobotę zaświeciła mi się kontrolka hamulców. Okazało się, że "wyparował" płyn hamulcowy. Pierwsze co to przerzuciłem całe forum i dowiedziałem się, że może to być:
- wysprzęglik - opłaca się kupować zestaw naprawczy czy kupić nowy?
- pompa sprzęgła
- pompa hamulcowa
Teraz pytanie gdzie znajdują się te 2 pompy? Może pominąłem jakieś inne przyczyny?
pompa sprzegla pod kierownica przewaznie obok skrzynki bezpiecznikow
wysprzeglik na skrzyni pod termostatem
pompa hamulcowa chyba zaraz za serwem
musze wyjac akumulator odkrecic jego mocowanie i bedzie jak na dloni tak?Cytat:
Napisał Marian
a bardziej konkretnie w ktorym miejscu?Cytat:
Napisał Marian
Pod zbiorniczkiem płynu hamulcowego.Cytat:
Napisał themim
Na pompie hamulcowej masz zamontowany zbiorniczek do płynu hamulcowego, chyba wiesz gdzie sie sprawdza poziom płynu?. Pompa jest zamontowana na Serwie (na takim metalowym garnku:D) i połączona jest przez płytę grodziową z pedałem hamulca
wysprzeglik? raczej musisz podstawe odkrecic bo w 164 aku jest w bagazniku i jest jak na dloni.Szkoda,ze w 155 aku nie powedrowal do bagaznika:/
skoro napisalem ze plyn wyparowal znaczy ze wiem gdzie powinien byc :DCytat:
Napisał 75andrew155
jezdze alfa od 3 tygodni ale az takim laikiem to nie jestem :PCytat:
Napisał 75andrew155
zle sie wyrazilem, chodzilo mi podstawe aku...Cytat:
Napisał Marian
Jak te deszcze juz sobie w weekend pojda znad krk to zrobie mala fotorelacje z wymiany/regeneracji wysprzeglika jesli okaze sie ze to on cieknie :)
wysprzeglik regenerowac czy nowke sztuke zalozyc?
Trudno powiedziec, zależy od jego stanu.Cytat:
Napisał themim
Mi ciekł płyn z wysprzęglika i chciałem regenerowac, ale po wymontowaniu okazało się, że mocno wytarty jest trzpień metalowy i jednak kupiłem nowy wysprzęglik.
W zestawie naprawczym są tylko gumki.
Panowie!
Wolno tam z sugerowaniem wymiany wysprzęglika czy pompy no chyba że wyraźnie cieknie z nich płyn.
Normalnie przy zużywaniu się okładzin ciernych klocków i szczęk hamulcowych też ubywa płynu w zbiorniku wyrównawczym bo zostaje w cylindrach. Więc może to jest przyczyna a nie wycieki?
Jeśli okładziny się zużywają to oczywiście poziom płynu się obniża ale nie do tego stopnia, że całkowicie go brak w układzie-to już stanowi zagrożenie. Sprawdź sobie również stan przewodów metalowych pod samochodem, po tylu latach mogą być już pordzewiałe i przeciekać-zwłaszcza tylnej osi.
Pozdrawiam Michał
no wiec dobralem sie dzisiaj do wysprzeglika i dupa... wysprzeglik przymocowany jest do wysiegnika nie wiem jak i nie wiem czym natomiast sam wysiegnik jest przykrecony 3 srubami z ktorych dojscie jest do jednej ewentualnie dwoch... jakies porady?
ponawiam pytanie
Panie Panowie Panie nie wszyscy naraz :)
A odkręciłes tą podstawe aku??
Ja wymieniałem wysprzeglik w mojej 1.6 TS nie wiem czy w JTD jest tak samo ale po odkręceniu podstawy aku dojście było dobre.
tak po zdjeciu podstawy aku ukazal sie wysprzeglik ktory jest przymocowany do bloku silnika na wsporniku pokazanym na fotce...Cytat:
Napisał Slades
http://img442.imageshack.us/img442/834/30150143.th.jpg
Uploaded with ImageShack.us
nie moge dojsc do tego jak wysprzeglik jest zamontowany do wspornika
Oj po tej fotce widze ze u mnie chyba było inaczej ;/
Niestety nie pomoge...
Pozdrawiam
Pewnie tak samo jak i w innych silnikach(w boxerze) jest tam pierścień osadczy zwany segerem.Cytat:
Napisał themim
i jak go mozna zdemontowac?Cytat:
Napisał stara.plesn
Są do tego odpowiednie szczypce najczęściej z wymiennymi szczękami-kształty do różnych miejsc dostępu.