Regeneracja waHaczy

Printable View

23-09-2010, 00:34
r-sokol

Regeneracja waHaczy

Witam
Mam takie pytanko.
W swojej alfie mam jeszcze oryginalne waHacze dolne i górne.
Ostatnio musiałem wymienić w dolnym waHaczu osłonę gumową sworznia bo pękła. Sworznie jeszcze sztywne więc jeszcze trochę popracują.
Ale dwie tuleje gumowe z trzech nadają się do wymiany.
No to przymierzam się do zakupu tulei poliuretanowych. Wymienię i ... pewnie za jakiś czas padną sworznie.
Trochę głupie byłoby kupowanie całych waHaczy dla samych sworzni (będzie jeszcze poliuretan).

Wiem że można zregenerować waHacze przez wymianę sworzni (górne i dolne). Robi to firma w Lublinie (nie wiem czy można podać namiary - nie chcę tu robić jakiejś reklamy) po 150 zł/sztuka waHacz dolny i 70 zł/sztuka waHacz górny.
Wiem że człowiek odwija zaprasowanie sworznia, wyjmuje stary wkłada nowy i zaprasowuje ponownie. Tyle że pewnie nie da się tego zrobić drugi raz.

I tu pytanie:
Czy ktoś z was ma swój patent na wymianę sworznia?
Od czego taki sworzeń pasuje?

Widziałem całkiem podobne sworznie nagwintowane z wierzchu. Wystarczyłoby wyjąć stary, przewiercić gniazdo na wylot, nagwintować gwintem drobnozwojowym, wkręcić w waHacz, zakontrować od dołu pierścieniem (nakrętką) - Iveco, lub
Sworzeń ze śrubą od dołu - wyjmujemy stary sworzeń w dnie gniazda wiercimy otwór, wkładamy nowy sworzeń, od dołu waHacza przykręcamy nakrętką - WV, mercedes.

Tylko - czy ktoś wie jaki konkretnie sworzeń by pasował - chodzi mi głównie o wymiary stożka oraz w przypadku sworzna wkręcanego - średnicę zewnętrzną.
23-09-2010, 09:09
zieloo007

Nie wiem dlaczego tak kombinujesz. Czy nie lepiej kupić nowe wahacze dobrej firmy i będziesz miał spokój na długi czas.

Może to ci pomoże:
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...146_155_a.html
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...wieszenie.html
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...a_gornego.html
23-09-2010, 09:29
r-sokol

Po pierwsze nie: ma dobrej firmy na co wskazują powtarzające się posty o wachaczach i problemach z nimi. Po wymianie góra 50tyś i wymiana.
Ja mam jeszcze oryginały fabryczne (!!!) które mają przebieg 180 tys km i gdyby nie tuleje gumowe (dwie z trzech) to wogóle bym sie do nich nie dotykał. Sworznie sztywne!!!
Po za tym, jak napisałem: po co mi całe wachacze w przypadku awarii sworzni jak będę miał tuleje poliuretanowe?

Cena sworznia wkręcanego/przykręcanego od 15 do 90zł - a nowy wachacz? i jaka satysfakcja.
Konkrety Panowie, konkrety...
23-09-2010, 10:02
zieloo007

Gdy wymieniałem całe zawieszenie z przodu, też w przypadku wahaczy, sworznie były w dobrym stanie, natomiast tuleje do wyrzucenia. Chyba norma...
23-09-2010, 11:39
SG0240

Pomysł dobry z tymi sworzniami, ale obawiam się, że nierealny.
Wahacz dolny przewidziano kompletny ze sworzniem. Wyjmowanie starego sworznia i kombinacja z dołączeniem do niego innego sworzna może się skończyć poważnym wypadkiem, gdyby to połączenie nie wytrzymało.
Szkoda, że bezpowrotnie minęły czasy dużych fiatów i polonezów, gdzie można było za 30 zł kupić sworzeń i go sobie wymienić.
Ale to pewnie jest celowa robota producentów bo wtedy można dużo kasy wyciągnąć za cały wahacz.
23-09-2010, 18:19
r-sokol

SG0240 - prawdę piszesz. Ale facet w lublinie wyciąga stary sworzeń, wciska nowy, zaprasowuje, 150zł i masz gotowe. On tam cały katalog takich reperatur. Tylko po cholerę to zaprasowywać? Raz że można tylko tak jeden raz - dwa że męczarnia przy drugiej wymianie.
23-09-2010, 19:14
zieloo007

Cytat:

Napisał r-sokol

SG0240 - prawdę piszesz. Ale facet w lublinie wyciąga stary sworzeń, wciska nowy, zaprasowuje, 150zł i masz gotowe. On tam cały katalog takich reperatur. Tylko po cholerę to zaprasowywać? Raz że można tylko tak jeden raz - dwa że męczarnia przy drugiej wymianie.

za 130zł to ja kupowałem cały nowy wachacz oryginalny Vema Magentti Marelli. Nie widzę żadnej opłacalności w tym przypadku.
23-09-2010, 19:17
SG0240

Nie tylko w Lublinie. We Wrocławiu też są tacy magicy i pewnie w innych miastach też.
Sam dawałem kiedyś swoje wahacze do regeneracji z tym, że sworznie nie były wymieniane, tylko były szlifowane ich główki, a nowe były dawane tylko miseczki.
No, ale to można zrobić tylko w ramach istniejacego gniazda, natomiast pomysł, o którym piszesz wymagałby rozwiązania problemu połaczenia sworznia z korpusem wahacza, a to już nie jest takie proste i obawaim się, że nikt bez specjalistycznych badań i atestów nie powinien tego robić bo tu chodzi o bezpieczeństwo.
24-09-2010, 14:58
Bugi

Zgadzam się z przedmowcami że tu chodzi o bezpieczeńtwo. Naruszając gniazdo sworznia nie wiesz jak zmienią sie jego parametry wytrzymałościowe i jeszcze chcesz to ściągnąć śrubą zobacz jak osłabisz ścianki wahacza i pamietaj ze to aluminium w przypadku górnego... Wole wybulić za wahacz i spać spokojnie:) pozdawiam
24-09-2010, 21:49
-BamBosZek-

Cytat:

Napisał Bugi

Zgadzam się z przedmowcami że tu chodzi o bezpieczeńtwo. Naruszając gniazdo sworznia nie wiesz jak zmienią sie jego parametry wytrzymałościowe i jeszcze chcesz to ściągnąć śrubą zobacz jak osłabisz ścianki wahacza i pamietaj ze to aluminium w przypadku górnego... Wole wybulić za wahacz i spać spokojnie:) pozdawiam

A co polecisz koledze jesli wsadzi poliuretan a posypia mu sie sworznie? ma kupic nowe oryginaly za 400zl tylko po to zeby sworzen byl nowy? a tuleje stare... osobiscie nie mam doswiadczenia z regenerowanymi sworzniami ale z tego co slyszalem wytrzymuja dluzej niz "nowe"
26-09-2010, 09:39
kinol156

w bielsku jest podobno gosc ktory sie tym zajmuje, bierze za reg. sworznia 50-60 zl, moj znajomy mehcnik od dawna z nim wspolpracuje i mowil ze wlozyl juz mnostwo reg. wahaczy od tego kolesia i nigdy nie mial reklamacji. Gosc sie tym zajmuje od 15 lat ma porzadny warsztat, maszyny i wiedze, a nie klepie sworznie na kowadle w szopie;)

i chyba sie skusze na dolne przednie w mojej Alfie;)

moze uda mi sie wyciagnac na niego namiary to sie podziele z chetnymi.
26-09-2010, 10:54
-BamBosZek-

Cytat:

Napisał kinol156

w bielsku jest podobno gosc ktory sie tym zajmuje, bierze za reg. sworznia 50-60 zl, moj znajomy mehcnik od dawna z nim wspolpracuje i mowil ze wlozyl juz mnostwo reg. wahaczy od tego kolesia i nigdy nie mial reklamacji. Gosc sie tym zajmuje od 15 lat ma porzadny warsztat, maszyny i wiedze, a nie klepie sworznie na kowadle w szopie;)

i chyba sie skusze na dolne przednie w mojej Alfie;)

moze uda mi sie wyciagnac na niego namiary to sie podziele z chetnymi.

http://www.mechanika.go3.pl/ ja regenerowalem amory tutaj ale zajmuja sie chyba calym zawieszeniem
26-09-2010, 19:46
kinol156

ciekawe co by powiedzieli na regeneracje nivo;) a jakie amory ty regenerowales i ile cie to kosztowalo? i jak gwarancja?
26-09-2010, 20:08
-BamBosZek-

Cytat:

Napisał kinol156

ciekawe co by powiedzieli na regeneracje nivo;) a jakie amory ty regenerowales i ile cie to kosztowalo? i jak gwarancja?

Gwint wiec oplacalo sie regenerowac a koszt to 150zl od sztuki, w sumie to normalna cena z gwarancja nie wiem nie dopytalem sie ale poki co jestem zadowolony
26-09-2010, 21:15
r-sokol

Cytat:

Napisał kinol156

w bielsku jest podobno gosc ktory sie tym zajmuje, bierze za reg. sworznia 50-60 zl, moj znajomy mehcnik od dawna z nim wspolpracuje i mowil ze wlozyl juz mnostwo reg. wahaczy od tego kolesia i nigdy nie mial reklamacji. Gosc sie tym zajmuje od 15 lat ma porzadny warsztat, maszyny i wiedze, a nie klepie sworznie na kowadle w szopie;)

i chyba sie skusze na dolne przednie w mojej Alfie;)

moze uda mi sie wyciagnac na niego namiary to sie podziele z chetnymi.

Będę wdzięczny za namiary.
Z góry dziękuję.
26-09-2010, 21:41
-BamBosZek-

Cytat:

Napisał r-sokol

Będę wdzięczny za namiary.
Z góry dziękuję.

z tego co widze nie jestes z BB wiec nie lepiej Ci poszukac blizej?
26-09-2010, 21:52
RogerIZ28

Cytat:

Napisał r-sokol

Po pierwsze nie: ma dobrej firmy na co wskazują powtarzające się posty o wachaczach i problemach z nimi. Po wymianie góra 50tyś i wymiana.

Więc wymień na takie same jak masz - skoro twierdzisz że wytrzymały 180tyś to nie ma się nad czym zastanawiać:P

Szczerze ciekawi Mnie jak rozpoznajesz że są to wahacze na których auto wyjechało z fabryki, od oryginałów (takich samych) założonych np 50tyś temu;)
27-09-2010, 10:23
GrzesiekK.

Cytat:

Napisał RogerIZ28

Szczerze ciekawi Mnie jak rozpoznajesz że są to wahacze na których auto wyjechało z fabryki, od oryginałów (takich samych) założonych np 50tyś temu;)

Na wahaczu jest bita data produkcji, więc można przyjąć że jak się pokrywa z datą produkcji auta to są to fabryczne wahacze.
27-09-2010, 10:35
RogerIZ28

Cytat:

Napisał GrzesiekK.

Na wahaczu jest bita data produkcji, więc można przyjąć że jak się pokrywa z datą produkcji auta to są to fabryczne wahacze.

A no fakt jak się je dobrze wyczyści to można odnaleźć znak datownika, tyle, że nie nie ma już dat na tulejach. Ale nie zmienia to faktu, że ktoś już kiedyś szukał oszczędności i go regenerował:P
27-09-2010, 10:39
GrzesiekK.

Osobiście wyjmowałem z mojej V6 wahacze przednie dolne oryginały z pierwszego montażu przy przebiegu auta ok. 205tys km, mam je do dziś w garażu, sworznie OK, jedynie gumy w tulejach wahaczy ze starości sparciały i się rozwulkanizowały i stąd zmiana była zrobiona, tylko jedno ale ... auto 200tys km zrobiło w Szwajcarii ;]
28-09-2010, 15:51
r-sokol

Cytat:

Napisał RogerIZ28

Więc wymień na takie same jak masz - skoro twierdzisz że wytrzymały 180tyś to nie ma się nad czym zastanawiać:P

Szczerze ciekawi Mnie jak rozpoznajesz że są to wahacze na których auto wyjechało z fabryki, od oryginałów (takich samych) założonych np 50tyś temu;)

A Ty mi napisz gdzie kupić oryginalne oryginały i ile one kosztują.

To drugie to dokładnie może Ci wyjaśnić Kolega Grzesiekk (z grubsza to różnią się średnicą sworznia tulei).

Ale to poza tematem.
Najgorsze że miałem wahacz w łapie i nie zdjąłem sobie wymiarów (baran!!!)
29-09-2010, 19:57
RogerIZ28

Cytat:

Napisał r-sokol

A Ty mi napisz gdzie kupić oryginalne oryginały i ile one kosztują.

To drugie to dokładnie może Ci wyjaśnić Kolega Grzesiekk (z grubsza to różnią się średnicą sworznia tulei).

Ale to poza tematem.
Najgorsze że miałem wahacz w łapie i nie zdjąłem sobie wymiarów (baran!!!)

ja kupiłem w ASO, cen nie pamiętam już, ale górne coś około 170zł/szt, reszty nie pamiętam totalnie po ile tam wołali, łączniki coś ok 70zł sztuka

a tak w ogóle widzę w temacie że tylko te oryginały co były w samochodzie są najlepsze, ale nikt nie zauważa że wahacz po regeneracji, wymienianych elementów tak czy siak oryginalnych już mieć nie będzie:P potem się okaże że co 10tyś będziesz latał wymieniać te tuleje na nowe
13-11-2010, 21:57
kinol156

a czy ktos z was regenerowal sworznie dolnych wahaczy???

i jakie efekty?
13-11-2010, 23:49
SG0240

Ja regenerowałem - na razie 43 tys. km głównie po wrocławskich dziurach i żyją.
14-11-2010, 01:41
Piotriix

Daj namiar.Ile zapłaciłeś?
14-11-2010, 11:04
kinol156

ok dzieki, czyli jest to wykonalne i dziala, bo ja po paru firmach dzwonilem i pytali czy jest galka z dolu zaprasowana(ta miseczka) czy caly odlew.

bo podejrzewam ze jak caly odlew jest to nie da rady.

i tez prosze podaj cene gdybys mogl zebym wiedzial orientacyjnie ile to ma kosztowac.
14-11-2010, 11:07
SG0240

Robiłem 5 lat temu w Mirkowie pod Wrocławiem - po 150 zł /szt. Wahacze dostarczyłem wymontowane do warsztatu i po regeneracji sam je zamontowałem - nie wiem ile by dziś taka usługa kosztowała, ale pewnie podobnie.
14-11-2010, 11:40
kinol156

rozumiem ze tu podajesz tylko koszt regeneracji samego sworznia?

jesli 5 lat temu to widze ze robota wykonana byla dobrze!
14-11-2010, 11:50
SG0240

Tak - regenerowałem tylko sworznie bo tuleje były dobre - wtedy przebieg miałem 69 tys. km.
Ja mało jeżdżę i tak, jak wcześniej pisałem przez 5 lat przejechałem na tych whaczach 43 tys. km, z tego ok. 80% po mieście.
31-01-2011, 08:33
decumanus

Cytat:

Napisał kinol156

w bielsku jest podobno gosc ktory sie tym zajmuje, bierze za reg. sworznia 50-60 zl, moj znajomy mehcnik od dawna z nim wspolpracuje i mowil ze wlozyl juz mnostwo reg. wahaczy od tego kolesia i nigdy nie mial reklamacji. Gosc sie tym zajmuje od 15 lat ma porzadny warsztat, maszyny i wiedze, a nie klepie sworznie na kowadle w szopie;)

i chyba sie skusze na dolne przednie w mojej Alfie;)

moze uda mi sie wyciagnac na niego namiary to sie podziele z chetnymi.

udało się zdobyć namiary? bo może to to samo co jaworze http://www.mechanika.go3.pl
a propos - ile kosztowała regenracja w jaworzu?
rd