Printable View
Witam,
chciałbym Was prosić o wskazówki - czym wizualnie różni się model Alfy 159 po lifcie?
Chciałbym np przy przeglądaniu ogłoszeń sprzedaży szukać tych poliftowych, które podobno są wolne od problemów ze wspomaganiem, kolektorem (poprawicie mnie jeżeli się mylę)
Wizualnie z zewnątrz nie rozpoznasz bo to nie był lifting w pełnym tego słowa znaczeniu . Na zdjęciach w ogłoszeniach patrz na środek auta , przed ,,liftem'' konsola centralna jest jasna aluminiowa po lifcie kolor jej idzie w kierunku grafitu a faktura szczotkowana .Cytat:
Napisał button
Czy ta np jest po lifcie?
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=b3fovlfgg12a
Tak , ta jest po lifcie . Tarcze zegarów też są inne ( inna czcionka)Cytat:
Napisał button
Bardzo ciężko poznać....i ocenić jednoznacznie.Cytat:
Napisał button
A jeżeli chodzi o zmiany techniczne przy lifcie - warto upierać się przy poliftowej przy poszukiwaniu 159?
Chciałbym tez spytać Was o ocenę wysokości prześwitu w 159.
W obecnym aucie - Mazda Millenia, które ma ponad 4.8 m długości i raczej standardowej jak na typ nadwozia limuzyna, wysokości prześwitu, 2 razy coś sobie uszkodziłem przez średnio wysoki krawężnik.
[QUOTE=button;428364]A jeżeli chodzi o zmiany techniczne przy lifcie - warto upierać się przy poliftowej przy poszukiwaniu 159?
warto , wprowadzono kilka fajnych zmian , np. wydajniejsze hamulce ( czterotłoczkowe) , odelżono auto o kilkadziesiat kg w zależności od wersji , nastapiły korekty w zawieszeniu .
159 jest niska... a sprawę pogarsza to, że osłona silnika jest jeszcze niżej niż przedni zderzak !!Cytat:
Napisał button
Krawężniki średnio wysokie w ogóle sobie daruj, trzeba bardzo uważać na "śpiących policjantów", duże koleiny na dordze oraz poprzeczne nierówności.
Lepiej się ma sprawa jak masz 17calowe felgi... przy 16stkach nie jest ciekawie.
Czy na pewno średnica felg, ew zmiana opon wpływa na wysokość prześwitu?Cytat:
Napisał karmal
Ja zawsze byłem przekonany, że jedynie zmiana sprężyn ma na to wpływ
Wpływa. Masz większe koła więc i większy prześwit.Cytat:
Napisał button
Ja mam felgi 16stki i opony 205/55 a kumpel ma 17stki i 225/55 no i u Niego jest wyżej ( może się tak bardzo nie przejmować ) a u mnie jest niżej.
Ale za to u mnie tak nie rzuca autem na koleinach jak u Niego i komfort jazdy u mnie jest lepszy.
karmal ,ale na zakrętach to jemu bardziej się micha cieszy :DCytat:
Napisał karmal
Tak. Są plusy i są minusy.Cytat:
Napisał rafter
Plusem jest ciesząca się micha na zakrętach i trochę wyższe auto.
Minusami są: większe zużycie paliwa, duuuużo droższe opony, mniejszy komfort :)
Ale dla każdego coś innego :)
W wersji z jedynym słusznym silnikiem, czyli 2,4 JTDm ;) były już 4-tłoczkowe przed liftem z tarczami z przodu 330mm.. podobnie sprawa ma się z 3,2.Cytat:
Napisał rafter
To jest totalnie bez sensu.. któryś z Was ma kompletnie źle dobrane koła i spore przekłamania licznika.. bo różnica w promieniach tych kół jest ponad 7,5%, prawie 2,5cm na promieniu więc niemal 5cm różnicy na srednicy.. hehe.. Jeśli się zmienia wielkość felgi, trzeba skorygować wielkość całego koła odpowiednio dobierając opony..Cytat:
Napisał karmal
a tak na marginesie czy seryjny podwójny wydech z 3.2 v6 pasowałby do 1.9 jtdm?Dzięki za pomoc. Wersję po lifcie poznasz też po innych wskażnikach graficznych na klimie.
Chyba ze względu na niskie zawieszenie odpuszczę jednak Alfę 159. Choć jest piękna to wiem, że miałbym podobne problemy jak obecnie.
Może pójdę w kierunku franzuzów - kolega ma od ponad roku Lagunę II po lifcie 1.9 DCi i na razie nie ma z nią żadnych problemów.
Być może zainteresuję się III
Niskie zawieszenie ? To trochę pojęcie względne, ale dla mnie seryjna zawieszka to CrossCountry niemalże..Cytat:
Napisał button
Widać po fotkach jakie masz w opisie do postów :DCytat:
Napisał Mariusz AutoDS
---------- Post dodany o godzinie 09:51 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 09:49 ----------
I bardzo dobrze:) Kup bezawaryjną lagunę a ja dalej się będę cieszył, że 159tek jest mało na dordze :-))Cytat:
Napisał button
No cóż - coś za coś. Nie wiem tylko, czy jakikolwiek francuz da Ci to co oferuje Alfa. I nie mówię nawet o wyglądzie - bo jak postawisz Lagunę obok 159 to nikt na nią nie spojrzy. Z tego co kojarzę to właściwości jezdne Alfy 159 w jednym z testów wypadły lepiej niż BMW serii 3. W niemieckim rankingu na bezawaryjność 159tka była w czołówce. Sam mam wersję 120KM i nic się z nią nie dzieje. A parkowanie na krawężnikach - no cóż - trzeba szukać odpowiednich miejsc, osobiście nie mam z tym problemów.Cytat:
Napisał button
Laguna bezawaryjna ??? Hmmm widocznie rozwiązali już ten problem z kartą kodową .
Maciek w Opolu może nie trzeba za długo szukać miejsca.... ale w Łodzi ( skąd jest wątku ) może to być zdecydowanie trudniejsze:)Cytat:
Napisał maciek13
Dajcie spokój 159 (nie w wersji TI) nie jest znowu aż tak niska, po jakimś czasie się człowiek przyzwyczaja. Trzeba po prostu patrzeć gdzie się parkuje, żeby nie haczyć osłoną o krawężniki, a tak po za tym nie jest źle. Opanować parkowanie tyłem i w ogóle nie ma problemu.
Co ciekawe 159 ma niżej tą osłonę z przodu niż brera. W tym samym garażu podziemnym, jeden samochód mi haczy inny nie.
Co do zmian w wersji przed i po lifcie, oprócz wymienionych, usunięto usterke która występowała z pompą wspomagania (podobno). Bagażnik otwiera się poprzez wciśniecie znaczka, i na kluczyku a nie jak dotąd z wnętrza, i inny system otwierania klapy przedniej, w sumie pierdoły, ale przed liftem było to mega wkurwiające. Poza tym doszły chyba nowe wzory felg.
Kolega ma wersję Hands Free i nie ma z nią żadnych problemów. Co innego te wsuwane.
70% moich przebiegów to miasto. Łódź może nie jest strasznie zakorkowana ale za to dziurawa jak diabli. Jak już pisałem wcześniej mam teraz dość długie auto i raz przy parkowaniu tyłem urwałem raz tłumik - do tej pory borykam się z efektamni, raz jak jechał kolega i omijał wypadek, przyszorował progiem też o krawężnik - trochę rozpruł go pod spodem.
Alfa nie jest specjalnie krótsza od mojej Millenii, nie ma też większego prześwitu. Stąd moje obawy.
Nie neguję tego, że 159 ma najładniejszą sylwetkę w swojej klasie. To ona skutecznie wybiła mi z głowy Mazdę 6 która miała być następcą Milly. To ją mam na tapecie w pracy :)
Moja żona dopuszcza jedynie alfę 159 jako następne auto.
Ja po prostu do tego co mówi serce chcę dopuścić cichy głos rozumu, który mówi, że to może być kolejna bolesna miłość.
:))) Jeszcze trzeba dodać... że widoczność do tyłu w 159 ( czy to sedan czy kombi ) jest katastrofalna!!Cytat:
Napisał button
No ale to auto ma wyglądać... a nie być funkcjonalne na maxa:)
P.S Spoko masz żone.... wie co dobre :D
Mam wersję TI,czyli tą niższą od serii i... nie widzę większych problemów,ot po prostu trzeba być czasem ostrożnym ale w zwykłym użytkowaniu nie ma tragedii,zimą ocierasz o koleiny śniegowe,ale rany nie kupowałem samochodu kierując się wjeżdżaniem na krawężniki i koleiny śnieżne tylko... wiadomo czym:)
A jak się siedzi w fotelach w TI ?? na zdjęciach wyglądają bajecznie.... mmmm :)Cytat:
Napisał Alfalover
siedzi się świetnie, ale wsiada się kiepsko - wysoki boczek siedziska :-)Cytat:
Napisał karmal
Dokładnie,nic dodać nic ująć, siedzenia bardzo wygodne,świetnie trzymają,ale wsiadanie do łatwych nie należy:)Cytat:
Napisał superglide
Nie no, naprawdę trochę marudzicie.. widoczność do tyłu.. wsiadanie w fotele z TI.. proponuję wsiąść ze dwa razy do opla speedstera.. nabierzecie dystansu.. bo tam to drobne umiejętności akrobatyczne są potrzebne.. :)
W opisie to jeszcze nic nadzwyczajnego.. 7 lat jasnoniebieską kupetą i 3 lata grafitową z poniższych fotek dało mi potężne doświadczenie i umiejętności jazdy niskim autem.. :D Nigdy nie rozwaliłem zderzaka.. :cool: Niebieska ma przeswit 6,5cm, grafitowa 8,5.. :)Cytat:
Napisał karmal
http://www.autods.net/gallery/art1w/images/DSCF3104.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/11/131.jpg