Printable View
Witam!
Mam kolejny problem.
W czasie przyspieszania, gdy obroty są na +/- 3,5tyś. zapala mi się kontrolka silnika i na Infocenter wyświetla się błąd silnika.
Trwa to niecałą sekundę, kontrolka i błąd gaśną.
Auto przyspiesza zdrowo, nie zamula.
Macie pomysł co to może być?
Znalazłem taki temat: http://www.forum.alfaholicy.org/147/...a_silnika.html
ale mi błąd gaśnie od razu.
A to nie mniej więcej ten moment, kiedy EGR się otwiera? Może coś mu dolega?
Masz podwieszony temat:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...ym_zrobic.html
Jak na mój gust to kłopoty z ciśnieniem paliwa na listwie wtryskowej
Powiem szczerze- nie wiem.Cytat:
Napisał fabick
Tak mi się przypomniało- niedawno wymieniałem przewód intercooler- przepustnica. Może to?
Podłącz go do kompa to sie dowiesz wszystkiego, bo taki bład moze oznaczac bardzo wiele, egr, przeładowanie turbiny chociaż to zaniskie obroty, czujnik ecu itd. ZRESZTĄ MACIEK DAŁ CI TO BARDZO OBSZERNIE DO ZROZUMIENIA!
Dzieki.
Post Maćka pokrył się w czasie z wysłaniem mojego i go nie zauważyłem ;)
ja mam to samo na gazie jezeli temperatura silnika tak na moje sokole oko jest mniejsza niz 60stopni.. potem ok (posiadam sekwencje, automatycznie przezuca na gaz po rozgrzaniu do 30c), czasami oprocz bledu zdarza sie, ze odcina ;/
norma? czy uderzac do "gazownikow" ?
Czy kontrolka też Ci gaśnie zaraz po błędzie?
tego akurat nie jestem w stanie Ci powiedziec, bo mam wywalone 2 katalizatory i na stale gosci u mnie kontrolka checka tzn. usuwam ja, a po parunastu dniach wraca, odkad mam lpg szybciej nawet
ale razem z kontrolka zaczyna mi pikac i wywalac blad, pika z 4-5razy nawet i pozniej wszystko sie stabilizuje
wydaje mi sie, ze nie kasuje tego bledu, bo jak ostatnio zdejmowalem ten z katalizatorem to chlopaki wspominali, ze jeszcze jakis blad silnika byl takze najprawdopodbniej zostaje on w pamieci
edit; przypomnialo mi sie, to byl blad o niskim napieciu aku (aku mam od nowego jeszcze oryginal, wiec ma prawo dziadzia sie starzec - ale poki co nie sprawia klopotow nawet w wielkie mrozy), wracajac do odpowiedzi na Twoje pytanie wychodzi na to, ze ten blad sie kasuje sam, tak wiec i kontrolka pewnie gasnie
Sprawdź cisnienie paliwa na szynie i jego narastanie według parametru: "ciśnienie paliwa docelowe"
auto idzie w przyszlym tyg na warsztat do 'gazownikow' jako, ze instalacja ma dopiero 9000km tj. 5 miesiecy - opisalem im sprawe obszerniej - zrobia przeglad + doszukaja sie, o co kaman - na biezaco dam znac co z tego wyniklo, w koncu instalka cala na gwarancji pelnej jest - wiec trzeba korzystac
tak w ogole to mam wrazenie, ze przymulac zaczelo sie auto zarowno na benzynie jak i gazie - w porownaniu do wczesniejszych odczuc
Byłem na kompie- błąd ciśnienia doładowania.
Czyli albo overboost, albo turbina...
Może coś jeszcze innego?
może jest przeładowany sprawdź jakie jest ciśnienie doladowania, albo czujnik ciśnienia doladowania szwankuje
Czy ktoś z Wrocławia mógłby mi z tym pomóc?
Do tego posprawdzać to, o czym pisze Maciek-156 w drugim poście?
W warsztacie chcą mi wymieniać turbinę.
Zamiast wymieniać to niech najpierw sprawdzą, czy nie masz łopatek zapieczonych. Miałem taki objaw, jak Ty i czyszczenie turbiny pomogło.Cytat:
Napisał Łysy0800
bez płaczu trzeba na zimno ocenić
Dokładnie, dlatego chciałbym, żeby zerknął na to jakiś alfista z forum....
Załatwione.
Podmiana overboosta nic nie dała, turbina w czasie jazdy ma odpowiednie doładowanie. Jak się okazało przyczyną jest walnięta przepływka- na postoju wartość bazowa to 1,25 (powinno być +/- 1,00) a przy lekkim przygazowaniu na luzie skacze aż do ok. 4,5 i od tego EGR świrował.
Wyszło z kompa w czasie jazdy.
Nowym objawem było mocne szarpnięcię autem przy przyspieszaniu, błąd nie wyskakuje, ale szarpnięcie takie, że można przez szybę wylecieć.
Kurde, na allegro nie ma nowych przepływek!
zerknij tu http://sklep.intercars.com.pl/ jest spory wybor włącznie z Bosch :)
dzięki!
kurcze, bosch 450zl. Może ktoś poleci jakąś firmę z tańszą przepływką?
Ja kupiłem Boscha na allegro do jtd 16v za coś koło 320zł i nawet gwarancje dostałem.
Dlatego nie wiem czemu piszesz że na allegro nie ma nowych przepływek. Jasne że są.
Nawet we Wrocławiu. Może u nich poszukaj
http://moto.allegro.pl/przeplywomier...450980346.html
masz rację- zrobiłem literówkę w wyszukiwarce allegro.
no i pięknie dobra cyfra, generalnie jest tak, ja jeżdżę do warsztatu gdzie mechanik współpracuje z Inter wiec ja indywidualnie poszedłem do tego sklepu zapytać ile kosztuje mikro napinacz odpowiedz 490, mój mechanik od nich miał na 370 ten sam
Ja najtaniej do 156 znalazłem taki:
http://allegro.pl/0280218019-przeply...434802409.html
znalazłem też do 147:
http://allegro.pl/bosch-0281002980-p...413610047.html
Różnica w cenie 100zł. Można z tym zakombinować?
Też pytałem mechaników za ile ściągną- niestety, dość drogo, 360zł.
i tu sprawa jest jasna wielokrotnie nie opłaca się kupować części na własna rękę, najlepiej znaleźć warsztat bądź mechanika który ma hurt od dostawcy.
Ja robiłem miesiąc temu napęd rozrządu kompletny z pompa wody, mikro napinacz, pasek napędu urządzeń pomocniczych, łożysko kola przód namagnesowane ABS z piasta inaczej się nie da , termostat, nowy płyn ukladu chłodzenia, cena końcowa 1900 :)
Cytat:
Napisał christofe
Może i ma zastosowanie do zestawu części takich jak np rozrząd ale do przepływki niekoniecznie.
@ Łysy0800
Przepływkę dobieraj w ten sposób:
Najpierw nr VIN i ePer który pokaże Ci nr oryginalnej części OEM
Ten numer wpisz na allegro by wyszukać nr części Bosch.
Idzie zakombinować jeżeli chcesz wymienić sam wkład. Ale uwaga! Dla 147 od 2006 roku były przepływki cyfrowe które są owszem tańsze, ale mają 4 piny zamiast 5. I właśnie ta z drugiego linku jest na 4 piny, więc ni jak jej nie zaadoptujesz.
Podaj nr VIN na PW to dobiorę Ci odpowiednią przepływkę.
co do przeplywki potwierdzam, nowa dla mego modelu to koszt 500zl w gore, naotmiast z takim samym wkladem to koszt 300zl (chlopaki mi proponowali, dzieki raz jeszcze) - ja dorwalem na alledrogo przeplywke z przejechanymi paroma tysiacami - facet mial pewne konto, kilkaset pozytywow, zadzwonilem z seria pytan - bo ciezko bylo mi uwierzyc, ze sprzedaje taka przeplywke za 170zl - facet nie motal sie, nie sprawial wrazenia jakby klamal - kupilem i przekladke wkladu zrobilem - zaoszczedzilem kupe kasy :)
jak to mówią szukaj a znajdziesz :D
Jako, że walnięcie przepływki jakoś bardzo mi nie dokucza, a czeka mnie wymiana sprzęgła i wahaczy (więc kasa potrzebna), zastanawiam się, czy lepiej wziąć używkę bosch za +/120zł czy nówkę producenta niby-niemieckiego ;) za tą samą cenę ale z dwuletnią gwarancją?
przekonałem się na własnej skórze jak miałem TS-a tylko BOSCH. Poszukaj dobrze i kup nowy na stare szkoda kasy.
Jeśli chcesz mieć na tip top zaopatrz się w dokładnie taką jaka jest przewidziana do twojego silnika
Ale czy jest to jakoś odczuwalne, że nie jest to Bosch?
Bo gwarancja na 2 lata, więc jeśli chodzi o awaryjność, to zawsze można oddać.
http://www.forum.alfaholicy.org/147/..._16v_jtdm.htmlCytat:
Napisał Łysy0800
Objawy w pierwszym poście. Rozwiązanie problemu w ostatnim.
Raz jeszcze wielkie dzięki.
Wyleczyłeś mnie z kombinowania ;)
Biorę dedykowanego Boscha. Żadnych chinoli, żadnych przekładek.
Jedyna dopuszczalna forma kombinowania to wymienić wkład też na Boscha.
Nr dobierany jest do puszki, w wielu puszkach siedzi ten sam wkład. Możesz kupić inną puszkę byle w środku był ten sam wkład Boscha który potrzebujesz.
I uwaga na sprzedawców na Allegro którzy oferują niby oryginalne i nowe przepływki Boscha ale np 100zł taniej niż reszta.... Pewnie puszka owszem Boscha, a w środku NO NAME
Zwróciłem na to uwagę- nawet w nazwie aukcji jest Bosch, a w opisie Czajna ;)
Nie znalazłem jednak tanszego "wkładu" niż te 300zł, więc kupię na miejscu- we Wrocławiu- za 320zł.
Ale za jakiś miesiąc- bardzo mi przesunięcie charakterystyki na razie nie przeszkadza ;)
Cześć,
podepnę się pod temat, bo też mam przepływomierz do wymiany. Zaufany mechanik przeczyścił mi go ponad rok temu, ale na dziś dzień błąd czujnika doładowania pojawia się tak często, że niemal każde wyprzedzanie staje się uciążliwe i radość z jazdy odchodzi na dalszy plan :/
Pytanie brzmi gdzie najpewniej kupię oryginalny czujnik masy powietrza (przepływomierz) i jaki numer najprawdopodobniej podchodzi do mojej Belli? Silnik to 2.4 JTD 10V 110kW CF3 z 2002 roku - typ modelu: 932AXC00 i kod silnika: 841C000.
Czy to będzie BOSCH 0 281 002 309?
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam,
Ja mam walniętą przepływkę (pokazuje za wysokie napięcie) ale po wyczyszczeniu overboosta i wymianie walniętego czujnika położenia wału (chyba nie ma to za wiele wspólnego z błędem przy przyspieszaniu) mam spokój i błąd mi już nie wyskakuje. Przepływkę i tak po jakimś czasie wymienię, ale teraz mam zaplanowane dużo ważniejsze wymiany i odłożę to w czasie.