Błąd silnika przy przyspieszaniu
Witam!
Mam kolejny problem.
W czasie przyspieszania, gdy obroty są na +/- 3,5tyś. zapala mi się kontrolka silnika i na Infocenter wyświetla się błąd silnika.
Trwa to niecałą sekundę, kontrolka i błąd gaśną.
Auto przyspiesza zdrowo, nie zamula.
Macie pomysł co to może być?
Znalazłem taki temat: http://www.forum.alfaholicy.org/147/...a_silnika.html
ale mi błąd gaśnie od razu.
A to nie mniej więcej ten moment, kiedy EGR się otwiera? Może coś mu dolega?
Masz podwieszony temat:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...ym_zrobic.html
Jak na mój gust to kłopoty z ciśnieniem paliwa na listwie wtryskowej
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Powiem szczerze- nie wiem.Napisał fabick
Tak mi się przypomniało- niedawno wymieniałem przewód intercooler- przepustnica. Może to?
Podłącz go do kompa to sie dowiesz wszystkiego, bo taki bład moze oznaczac bardzo wiele, egr, przeładowanie turbiny chociaż to zaniskie obroty, czujnik ecu itd. ZRESZTĄ MACIEK DAŁ CI TO BARDZO OBSZERNIE DO ZROZUMIENIA!
Ostatnio edytowane przez pol.5 ; 25-01-2011 o 16:09
Dzieki.
Post Maćka pokrył się w czasie z wysłaniem mojego i go nie zauważyłem
ja mam to samo na gazie jezeli temperatura silnika tak na moje sokole oko jest mniejsza niz 60stopni.. potem ok (posiadam sekwencje, automatycznie przezuca na gaz po rozgrzaniu do 30c), czasami oprocz bledu zdarza sie, ze odcina ;/
norma? czy uderzac do "gazownikow" ?
Czy kontrolka też Ci gaśnie zaraz po błędzie?
tego akurat nie jestem w stanie Ci powiedziec, bo mam wywalone 2 katalizatory i na stale gosci u mnie kontrolka checka tzn. usuwam ja, a po parunastu dniach wraca, odkad mam lpg szybciej nawet
ale razem z kontrolka zaczyna mi pikac i wywalac blad, pika z 4-5razy nawet i pozniej wszystko sie stabilizuje
wydaje mi sie, ze nie kasuje tego bledu, bo jak ostatnio zdejmowalem ten z katalizatorem to chlopaki wspominali, ze jeszcze jakis blad silnika byl takze najprawdopodbniej zostaje on w pamieci
edit; przypomnialo mi sie, to byl blad o niskim napieciu aku (aku mam od nowego jeszcze oryginal, wiec ma prawo dziadzia sie starzec - ale poki co nie sprawia klopotow nawet w wielkie mrozy), wracajac do odpowiedzi na Twoje pytanie wychodzi na to, ze ten blad sie kasuje sam, tak wiec i kontrolka pewnie gasnie
Sprawdź cisnienie paliwa na szynie i jego narastanie według parametru: "ciśnienie paliwa docelowe"
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem