Printable View
witam ....moja alfa nie lubi zimy....dzieja sie z nia dziwne rzeczy....zamarza reczny....zamarza centralny...trzeszcza plastiki....dziwne rzeczy dzieja sie z kontrolkami na desce....czy wasze belle tez tak reaguje????czy słuszne jest stwierdzenie ze moja goraca włoszka nie lubi zimy:)...pozdrawiam
u mnie jest podobnie, tzn. też zamarza ręczny (próbowałem go jakoś zabezpieczyc aby nie zamarzał- napsikałem WD40 między pancerz a linke ale to nic nie dało :? ) tak więc nie używam ręcznego wcale. Czasem zdarza się że któryś z zamków zamarznie ale to akurat nic dziwnego - to dzieje się we wszystkich autach. Ja napsikałem preparatu do zabezpieczania zamków i jest lepiej . Ogólnie chyba prawda jest, że te modele alfy były skonstruowane raczej pod południowy klimat...
pozdrawiam
moja gorąca włoszka nie lubi słabych akumulatorow to na pewno :mrgreen:
z plastikami to racja ale zamki (nie te od kluczyka rzecz jasna) jak ci zamarzają to najlepiej wyjąć i zamoczyc w jakis oliwie, chodz mozna troche napsikac jakims wd40.. wtedy masz spokoj na całą zime..
NIE MA DRUGIEGO AUTA KTORE TAK NIE LUBI ZIMY :D ALE TO DROBIAZG :wink:Cytat:
Napisał frynas
U mnie tez sie dzieje...plastiki trzeszczą... nie wiem czy to amorki czy sprężyny ale jak zimny(mróz) to też trzeszczą...ale naprawił mi sie przycisk na manetce od przeciwmgielnych z tyłu...ręczny fakt zamarza...jednym słowem moja alfa nie lubi zimy --ale ja tez nie lubię to sie jej nie dziwię :wink:
Dzisiaj - po kilkudniowym postoju wreszcie ruszyłem swoją BESTIE z miejsca przed blokiem i co...? Ku mojemu zdziwieniu zorientowałem się, że pedał sprzęgła nie odbija do końca tzn. zatrzymuje się gdzieś w połowie (nieraz wróci) - nie wiem co to może oznaczać? Czy są to po prostu skutki mrozu, czy może coś poważniejszego? Dodam, że wcześniej z wysprzęglika kapał mi płyn, ale były to raczej śmieszne ilości wiec nie zaprzątałem sobie tym głowy. Biegi wchodzą bez problemowo, ale odniosłem wrażenie - nie wiem być może mi się wydaje, że sprzegło zaczyna przekazywać napęd nieco wcześniej niż do tej pory przy jego popuszczaniu. Co o tym myślicie?
kolego ze zdunskiej woli.....a sprobuj dobrze rozgrzac autko...u mnie tez sie dziwne rzeczy dzeja....j jesli nie pomaga po solidnym rozgrzeniu silnika i całej budy....to trzeba zaczac powaznie myslec o tym co sie z autem dzieje
tak czy inaczej....temperament goracy(nawet w dieselu)....a zima zimna...:(
mam alfe od niedawna i też mi zamarza ręczny..
witam w klubie :mrgreen:
ja tez mam alfe od niedawna... reczny marznie plastiki trzeszcza ale moze to tez wina twardego zawieszenia eibach...
ale co tam nie zamienie jej na nic innego :mrgreen:
przeciez zima kiedys sie skonczy :mrgreen:
ja z recznym nigddy nie mailem problemu, co prawda mam nowe linki i zaciski z tyłu przesmarowane i sprawdzone...
podobno to jest normalne ze zima reczny zamarza dlatego zimą sie go nie stosuje , ja zostawiam na biegu
o widze ze kolega tez ma taki problem jak ja mialem z tym sprzenglem :/ neiwem jak to mi mechanik naprawil ale ja myslalem na poczatku o przsmarowaniu linki... wiec jesli takowa jest w naszych AR to sprobuj, a co do recznego kazde auto prawie ma z tym problemy :/ nawet moj ojciec w VW, a plastiki to trzeszcza jak nie wiem :) ale muza gra i nie slychac :P
co sie tyczy zamarzania linki od recznego to poradziłem sobie z tym problemem bez wymiany linek ale jest to sposób który wystarczy na max jeden sezon...bo brakuje na lince gumowych osłonek....oto jak to zrobiłem....wyjołem obie....ogrzałem....i smarowałem je wd40....ale nie tylko smarowałem bo tez w jakis sposób je czysciłem....bo było w nich pełno jakiejs rdzawej masy...ogólnie linek nie powinno sie smarowac....ale ja nie miałem wyboru...nie mogłem czekac az sklep sprowadzi mi linki...wiec je czysciłem....i drugą rzecza jaką zrobiłem to poluźniłem mechanizm naciągu linki tak ze teraz łapie na 5-7ząbku....dzięki temu linka ma większy obszar roboczy....
po tym zabiegu mimo -10 w nocy linki nie zamarzają
Witam,mam to samo.
1.Zamarza centralny.
2.Plastiki trzeszczą troszke bardziej.
3.Żarówka od światła mijania przepala się.
4.Rano po dużym mrozie silnik [popychacze] klepie przez jakieś 200 m. też tak macie ?
1. Plastiki trzeszczą (ale bez mrozu w sumie też ;))
2. Wspomaganie słabiej chodzi zanim auto się nie rozgrzeje
3. Więcej pali :( ale to norma
4. Przestałem słuchać radia aby nie używać zbyt dużo odbiorników prądu ;)
5. Biegi wchodzą bardziej miękko choć drążek ciężej chodzi (gęsty olej)
6. Przy odpalaniu po nocy słyszę 1 jakby stuk, pojedynczy cichy dźwięk, później jest normalnie żadnych stuków, silnik pracuje równo. Przy kolejnych odpaleniach, jak auto jest już trochę rozgrzane nie słychać tego. Nawet zacząłem się zastanawiać co to :roll:
Tak moja Bella znosi zimę jak każde auto, nawet nieźle jak na jej południowe pochodzenie :mrgreen: .
Moja:
1. Recznego dawno nie zaciągam,
2. Centralny? Czasami aż ludzie dziwnie się patrzą co ja tam wyrabiam przy tym zamku włamuje sie czy co?
3. Biegi faktycznie miękko,
4. Tapicera trzeszczy jak schody w domku babci.
Ja też radio wyłaczam, ale nie dla oszczędności akumulatora, po prostu uwielbiam 100% kontaktu z tym autem:-)
No ja mam Boxera więc tym bardziej nie brakuje mi radia :) .Cytat:
Napisał Miedziak
A u mnie alarm sie wyłącza potem centralka zamku odbija pare razy az sie samoczynnie wyłączy. Po wejsciu do srodka zimno i szyby zaczynaja zaparowywac odpalam Alfe klepnie przez moment rusza ale czuc ze raczej by sobie postala. Biegi wchodza rzeczywiscie lekko a środek oczywiscie trzeszy :wink: (u mnie cos z tyłu i przy schowku) reszty nie slychac. Potem jak sie rozgrzeje to juz Alfa jedzie. :mrgreen:
Mnie też ręczny zamarzł (teraz nie używam) no i akumulator padł :/ plastiki nie trzeszacza :) ,ale ogólnie to nie jest żle jak miałem francuskiego peugota i linka zamarzła od wlewu paliwa (otwieranie od środka) to dopiero trzeba było latać z suszarka i odmrażać;)
witam w mojej 146 tez zima sa rózne cyrki...........plastiki centralny zamek tez czasem szaleje ale co do recznego to rzrecz dziwna..............po pierwszy ajk sie go czesto uzywa to raczej ciezko zeby zle chodził bynajmniej ja nei am problemów(pewnie daltego ze ma z tyłu tarcze)..............no i nie mówiłbym ze on zamarza.....sprawdziłbym raczej cylinderki ......miałem podbny problem w vento ifakt ze reczny łapał na mrozie ale to przez zepsute cylinderki na sprawnych nie powinno byc problemu.........
Ile kosztowała Cię wizyta u mechanika? Bo nie wiem ile kasy mam szykować :( Wymieniał Ci coś czy tylko sobie pogrzebał? Jeśli to wysprzęglik to widziałem na allegro po 56 zł za szt - to nie byłoby tak źle :)Cytat:
Napisał Gopcio
mnie tez sprzegło latem nie chcialo odbijac zupelnie ale znalazłem na to sposob, wyjąłem aku, i tą jego podstawe co w niej siedzi, pucha smaru i jazda, siłownik byl bardzo suchy, troche jeszcze popsikałem odrdzewiaczem jakims, druga osoba mi dusila sprzegło a ja porzadnie wysprzeglik wysmarowalem... od tego zabiegu juz prawie rok nie mam zadnych problemow z tym elementem czyli odbijaniem pedału..
co prawda z mojego nie kapał płyn bo jesli kapie to trzeba niestety go wymienic..
ludzie kupujcie nowe linki a nie marudzicie na ten ręczny, ja 80zł na allegro latem za dwie dawalem, co prawda od jakies lanci delty czy dedry ale wiadomo ze to jeden pies jesli lancia tez ma tarcze z tyłu i bez problemu pasowaly..
z linkami to masz racje :oops: no ale z tym wysprzeglnikiem :?: on raczej ma byc suchy,a uszczelki w wysprzeglniku nie sa olejo(smaro)odporne.wiec ja raczej bym tego nie polecal.ps z wypowiedzi kolegow widac ze plastiki przy liftingu 96/97 nie sa juz tak skrzypiace.Cytat:
Napisał Alfista
Jestem posiadaczem Alfy od kilku dni ale jakos przetrzymuje te mrozy :) jedyne co zauwazylem to ze licznik prędkości nie zawsze działa jak jest zimny :( a tak moja ślicznotka póki co radzi sobie z mrozem :)
pozdrawiam i życze wszystkim wytrwałości bo już niedlugo będzie cieplej... miejmy nadzieje
Ile kosztowała Cię wizyta u mechanika? Bo nie wiem ile kasy mam szykować :( Wymieniał Ci coś czy tylko sobie pogrzebał? Jeśli to wysprzęglik to widziałem na allegro po 56 zł za szt - to nie byłoby tak źle :)[/quote] Chcialbym ci powiedziec ile to moze kosztowac ale :/ chodzi o to ze ja mailem wymieniany caly silnik. A ugadalem sie z nim zeby mi zrobil wszystko w AR co jest zepsute no i zrobil to sprzenglo tez....
Ręczny to chyba normalka, z plastikami na mrozie też jest wesoło - to klapa, to przednie boczki... Oby do wiosny :wink:
kiedy bedzie juz wiosna!!!! :(
U mnie ręczny nigdy nie zamarzł nawet jak auto zostawiam w duży mróz pod chmurką, ale ja cały czas używam ręcznego można powiedzieć że bardzo często może dlatego zaciski ani linka nie staje.
Problem mam za to z zamkiem drzwi od pasażera otworzyłem je wczoraj był mróz ok-12 i już nie mogę ich zamknąć dziś będe chyba zmuszony rozebrać zamek i porządnie wyczyścić i przesmarować.
Gorsza sprawa to te plastiki:/ masakra co się wyprawia w tylnych okolicach auta ale wtedy daje się radyjko troszkę głośniej i jest ok :D
Oby do wiosny i pozdrawiam wszystkich :)
Witam wszystkich, mój ręczny oczywiście tez zamarza ale wiekszy problem jest z obrotami, objawia sie to tak, po nocy przy odpaleniu z rana jest wszystko w porządku ale jeżeli moja alfa sie troszke rozgrzeje obroty zaczynają szaleć same rosną do około 5-7 tyś trwa tylko pare minut i tylko przy mocnym mrozie jak jej przejdzie to do końca dnia mam spokuj ale nastepnego ranka to samo i im mocniejszy mróz tym dłużej i mocniej wariują obroty
Co do ręcznego, to nie polecam zaciągania go w mrozie!!! Wiem co mówię:) Nie ma się co dziwić,że Alfa nie lubi zimy... w końcu jest z Włoch,nie;)???
Moja zimę lubi bardzo. Stoi w garażu i jezdzi ztedy jak jest sucho i ciepło he he.
Moja nie przepada, ale jakoś daje rade. Ręczny nie zamarzan, nawet przy dzisiejszym -24 a stoi na zewnątrz cały czas. Czasem potrafią zamarznąć linki zminy biegów. Teraz po odpaleniu przy porannym mrozie wyje pompa wspomagania chyba, coś tam czasem szeleści na zimnym, ale jeszcze tej zimy mnie nie zawiodła :D
Może to przypadłość włoszek z południa.
Mój francuz bardzo dzielnie znosi zimę.
Ale to duzo młodsze auto- i jakos tak... nie żal mi go gdy stoi na mrozie, gdy moknie czy zamarza.
Z Alfa bardziej jak z człowiekiem (dziewczyną;) -bardziej współczujesz, jestes wyrozumiały...
U mnie skrzypią tylne drzwi :D poza tym zero problemu, pojawiają się jakieś szumiki i małe stuki, ale nic, co by utrudniało jazdę. Dają też znać skrzypiące plastiki, ale to wyeliminuję na stałe, jak tylko się ociepli.
Mojej tam nic nie jest, ręczny nie zamarza po wymianie linek, tylko te uszczelki mnie wkurzają jak drzwi przymarzną... Smarowanie silikonem w spray'u pomaga na ~2 tygodnie.
No to chyba nie umiesz posmarować jak należy ;) Najlepiej nie psikaj sprejem na uszczelkę tylko na kawałek gąbki i to nią wilgotną od silikonu przecieraj dokładnie całą uszczelkę.Długotrwały efekt gwarantowany.Cytat:
Napisał Krzyśko
Lesio tak właśnie robiłem :) nie wiem od czego to zależy, może od tego że nie trzymam autka w garażu? Ale jak smarowałem silikonem takim normalnym nie w spray'u to dłużej wytrzymywał.
Ja też używałem silikonu w sprayu i przy ostatnich mrozach rzędu -24*C nie było problemu z otwarciem drzwi. Ważne żeby przed użyciem silikonu dokładnie wytrzeć uszczelki suchą szmatką, również elementy drzwi przylegające do uszczelki.
Moja też jest przyzwyczajona do upałów, mimo, że nigdy nawet w największe mrozy mnie nie zawiodła, to foszki typu ręczny się jej zdarzają :D
stara zasada automobilisty: W OKRESIE KIEDY PANUJA TEMPERATURY PONIŻEJ ZERA HAMULCA RĘCZNEGO NIE UŻYWAMY!!!!Cytat:
Napisał Jajdel