[156] Problem z immo lub kluczykiem.

Witam, pojawił się u mnie problem z kluczykiem lub immo. Mianowicie od pewnego czasu po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu nie gasła kontrolka "code". Po kilkukrotnym wyjęciu i włożeniu w końcu gasła. Dzisiaj rano zgasnąć już nie chciała. Siedziałem z godzine i nic. Zaznaczam że wymieniłem baterię. Zrobiłem to po tym jak już nic nie skutkowało. Po włożeniu nowej diodka na kluczyku zapaliła się światłem ciągłym i zgasła dopiero po wciśnięciu przycisku na kluczyku. Wiecie może o co z tym chodzi co mam sprawdzić? Jakaś antena czy coś?

Bateria w pilocie nie ma nic do immo bo w kluczyku masz tylko transponder i nie jest on zasilany z baterii, prawdopodobnie może to być kiepskie połączenie kabla anteny z puszką immo lub mocno zabrudzona antena w obudowie kolumny kierownicy. Jeżeli problem dotyczy słabego połączenia to da się to zrobić i poprawić połączenie na stykach przez odłączenie przewodu (taki płaski czarny dwużyłowy)z puszki immo popsikanie złącz środkiem do czyszczenia styków i poskładaniem tego z powrotem.

siema
kwasnybartek ma racje to jest jedyna rada na ten badziew. wypiac wtyczke i psikac elektrostykiem.

ja osobiscie radze Ci wyjac kompa co masz przy nodze pasazera, dostep swietny wiec problemu zero. Ja mam pare komputerow do swojej z roznymi softami dla zabawy, ale oryginal sobie zostawilem. Jest eeprom 24c04 (dokladnie nie pamietam tej koncowki), który odpowiada za immo. Wystarczy przeprogramowac go w immokillerze albo immocleanerze i zainstalowac ponownie w komputer i sprawa zalatwiona. Zero problemow z immo a kluczyk gasnie.

Prawda jest taka, ze i tak 156 nie kradna, bo podczas ucieczki pewnie by sie popsula, wiec to immo jest tak potrzebne jak drzwi do lasu. To tak dla rozweselenia atmosfery :)

Pozdrawiam

połóż się na podłodze pod kierownicą i za skrzynką bezpieczników nad podnóżkiem zobaczysz wtyczkę z szarym kablem, wypnij ją kilkakrotnie i mocno wciśnij(ale nie za mocno). Miałem podobny problem do tego stopnia, że raz spychałem auto ze stanowiska na stacji bo nie chciała zgasnąć kontrolka. Teraz od 4 dni nie ma już z nią problemów, nie zwracam już nawet uwagi tylko przekręcam kluczyk i palę maszynę. Wcześniej musiałem kluczyk wyciągać po 3-4 razy...

też tak czasami mam żę musze wyciagac i przekracac kluczyk kilka razy , a w FEs wyrzuca mi błąd cos tam immocodeee, jutro napisze co to dokladnie za blad, o ile znajde screen z tym :)

Też mam problem z kluczykiem, mianowicie nie działa centralny zamek, raz działa, raz nie działa, bateria nowa. widzę że czerwona dioda na kluczyku miga, ale centralny zamek się nie otwiera. Stojąc przy samochodzie muszę parę razy naciskać przycisk aby otworzyć/zamknąć zamek.

Zakoduj może na nowo kluczyk, może to pomóc.

Cytat:

---

Napisał Topss

Też mam problem z kluczykiem, mianowicie nie działa centralny zamek, raz działa, raz nie działa, bateria nowa. widzę że czerwona dioda na kluczyku miga, ale centralny zamek się nie otwiera. Stojąc przy samochodzie muszę parę razy naciskać przycisk aby otworzyć/zamknąć zamek.

---

może rozbierz i przeczyść styki w pilocie sprayem typu kontakt, lub zwykłym wd-40, powinno pomóc :)

dobry pomysł, spróbuje wieczorem, dam znać czy coś z tego wyszło :D

mam ten sam problem z tą kontrolką, jak czyszczenie nie pomoże to wywalam ten immobilajzer całkowicie

---------- Post added at 09:39 ---------- Previous post was at 09:36 ----------

któryś z kolegów w jednym temacie napisał że ośmiokrotne przekręcenie kluczyk raz za razem resetuje immobilajzer więc zobaczymy

---------- Post added at 10:04 ---------- Previous post was at 09:39 ----------

Panowie powiedzcie czy da się z laptop za pomocą nieznanego mi jeszcze programu dezaktywować immobilajzer samemu

black1233 z tego co mi wiadomo usunąć immo jest bardzo ciężko. Mnie też kontrolka nie gasła i chciałem immo wywalić, ale po kilku wiadomościach wymienionych z Maciek_czer wiem, że jest to bardzo trudne do zrobienia, i potrzeba jakiegoś modułu, który się psuje podobno co 3 miesiące :/ U mnie była antenka w gnieździe obluzowana i po poprawieniu tego problem do dziś się już nie pojawił ;)

Przygoda z tym cholerstwem zaczeła się wczoraj wieczorem, dzisiaj rano do pracy chciałem jechać i pojechałem ale autobusem...
oby to były tylko luźne styki.

kolega wcześniej na jakimś temacie odnośnie immobilajzera napisał że ośmiokrotne przekręcenie kluczyka resetuje immobilajzer...

Cytat:

---

Napisał black1233

Panowie powiedzcie czy da się z laptop za pomocą nieznanego mi jeszcze programu dezaktywować immobilajzer samemu

---

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...mo_kluczy.html

I co, łatwe?

Czy łatwe to zobacze jak się za to zabiorę, (jeżeli się za to zabiore), kontrowersje budzi tylko u mnie twoje stwierdzenie " Podłączenie nowej puszki immo"....

Przecież to link do tematu... Ja go nie formułowałem.
Jest tam opisane jak wywalić immo. Wystarczy kliknąć

Szczerze mówiąc z tego linkuy co podałeś to wolałbym się sam za to nie zabierać bo coś zepsuje delikatnie mówiąc

No to sobie wybij z głowy usuwanie immo.
Gdyby to takie proste było podłącz lapka i po kłopocie to pomyśl czy nie bałbyś się zostawić samochodu na ulicy.
Byle ciul wsiadłby i odjechał...
Trochę wyobraźni!

czasem się boje zostawić, bo jak nie ukradną to ci porysują albo jeszcze coś innego zrobią....

Cytat:

---

Napisał cuoreventi

No to sobie wybij z głowy usuwanie immo.
Gdyby to takie proste było podłącz lapka i po kłopocie to pomyśl czy nie bałbyś się zostawić samochodu na ulicy.
Byle ciul wsiadłby i odjechał...
Trochę wyobraźni!

---

nie pisz tak do niego ,bo napisze ze zaczynasz go w.....ć, tak jak ja:P

Kolego Cubus jak nie będziesz kwestionował i cytował bez żadnych docinek mojej każdej wypowiedzi to nie będę tak pisał :)

---------- Post added at 11:48 ---------- Previous post was at 11:36 ----------

Z tego co zauważyłem wczoraj to pomogło odłączenie na chwilę klemy akumulatora ale dzisiaj już nie pomogło.

Miałeś czyścić to się zabierz za czyszczenie

no więc tak, rozebrałem osłonę pod kierownicą i widać wszystkie kable. dodam że próbowałem obydwoma kluczami i żaden nie zgasił CODE. odnośnie immobilajzera to jest na stacyjce załorzony jakiś czujnik czy "coś" i ciągnie się od tego kabelek w czarnym oplocie i tam nie ma żadnego konkretnego połączenia jest on wtopiony w ten plastik ale ciągnie się on aż za skrzynke bezpieczników z lewej strony więc trzeba całą skrzynkę rozebrać bo w innym przypadku nie można sprawdzić żadnego styku chyba że ma się palce jak niemowlak. jedyne co można odpiąć to dwie kostki od stacyjki i jest spryskać czymś do styków

poszukaj antenki imo ,a nie rozbieraj polowy instalacji

nie robieram połowy tylko zdjąłem osłone i tam są wszystkie kable łącznie z kablem od antenki i antenką, od strony stacyjki wygląda ok, a od drugiej strony to muszę całą skrzynkę z bezpiecznikami odkręcić bo nie ma tam podejścia.

---------- Post added at 14:39 ---------- Previous post was at 14:32 ----------

Bateria w tym kluczyku ma jakieś znaczenie czy nie ? nie wiem w jakim stanie jest obecna a nie mam zapasowej 3V

---------- Post added at 14:41 ---------- Previous post was at 14:39 ----------

Szczerze mówiąc to chyba w dobry bo przed chwilą złożyłem kluczyk i się cały czas dioda świeci

---------- Post added at 14:48 ---------- Previous post was at 14:41 ----------

dobrze że się cały czas świeci czy nie ?

po co wyciągać skrzynkę bezpieczników? Kładziesz się i odpinasz wtyk od anteny immo który jest za bezpiecznikami i co chwile go wpinasz i wypinasz dociskając z użyciem niewielkiej siły. U mnie to pomogło, i nie musiałem czyścić styków.

A co do cały czas świecącej się lampki to ja nie mam oryginalnego centralnego ale wg mnie to, źle że się cały czas świeci. Może musisz kluczyk na nowo do centralki zakodować wtedy zgaśnie?

Aha, z tego co ja rozebrałem to ten kabelek chowa się za skrzynkę bezpieczników, a nie kładłem sie i nie sprawdzałem pod deską rozdzielczą ale zerknę .

A z tym kluczykiem ? dobrze że się świeci ta dioda czy nie ? i co to oznacza ?

---------- Post added at 16:06 ---------- Previous post was at 14:57 ----------

dzwoniłem do serwisu alfy i co do lampki to jest od centralnego a co do kluczyka to kodowanie 200 zł a kodowanie bez karty kodowej której chyba nie posiadam 400 zł

black1233 źle mnie zrozumiałeś, pisząc zakodować miałem na myśli zakodować do centralki od zamka nie immo. Gdyby immo się rozkodowało to byś w ogóle nie mógł jej odpalić, a z tego co czytałem to kiedyś Ci się to udało. Sprawdź ten wtyk anteny od immo, bo to tam może problem leżeć.

Cytat:

---

Napisał black1233

dzwoniłem do serwisu alfy i co do lampki to jest od centralnego a co do kluczyka to kodowanie 200 zł a kodowanie bez karty kodowej której chyba nie posiadam 400 zł

---

No to nawet w znośniej cenie, w Częstochowie chcą bodajże 400 zł za samo kodowanie i 300 za wyrobienie duplikatu karty kodowej.

połóże się dzisiaj to zerkne na tą kostke.

Gwarancje na to kodowanie dają na 3 miesiące a ile to wytrzyma realnie to nie mam pojęcia

- 10 lat kodowanie lub wcześniejsze złomowanie auta.

więc sprawa wygląda następująco, odłączyłem wyczyściłem ,spryskałem o dalej to samo. czyli jadę w przyszłym tygodniu na kodowanie kluczyka i 4 stówy pójdą jak nic.

---------- Post added at 19:55 ---------- Previous post was at 19:18 ----------

tylko pytanie od czego się rozprogramowal, jak raz był tylko wczoraj odpalony

- trzymam kciuki aby to było to.
- a tylko 400 zł za kodowanie i kartę immo, na pewno dzwoniłes do ASO, bo to prawie nie możliwe takie niskie ceny, chyba jakaś promocja.

mam nadzieje ze to jest to. na obydwu kluczykach to samo się dzieje i wtyczka nie ma nic do tego. a co do ceny to zgadza się 400 zł , w warszawie na ursynowie, mam do tego aso 3 km od siebie. plus do tego jeszcze czeka mnie wymiana wahaczy, hamulców i chłodnicy i będzie git...

---------- Post added at 20:27 ---------- Previous post was at 20:19 ----------

a w przyszłość wywale ten immobilajzer i zostawie tylko centralny zamek

---------- Post added at 20:35 ---------- Previous post was at 20:27 ----------

kolego bubu jest jeszcze taka sprajełwa bo widzę że akumulator mam bardzo słabiutki, wyjąłem go teraz żeby na noc na prostownik wrzucić. Czy to może być wina tego akumulator ? ponieważ z rana jak próbowałem odpalać to kontrolka od immobilajzera dwa razy zgasła tylko że nie miał siły rozrzusznik zakręcić. teraz wieczorem też mi raz zgasła tylko że też nie miał siły zakręcić

no i znowu dowiadujemy sie tego na samym koncu ,masz kiepski aku i dla tego takie jaja sie dzieja,oj chlopie

te twoje spostrzeżenia to są bezcenne. jeszcze trochę a zacznę je lubić.

Poza tym skąd możesz wiedzieć że akumulator , miałaś kiedyś taki przypadek ? rano był w pełni naładowany i kręcił normalnie a kontrolka i tak się paliła, dziwisz się że po całym dniu kręcenia się rozładował. naładuje go przez noc i zobacze co będzie jutro jak ruszy to znaczy że wina akumulatora a jak nie to kodowania klucza

faktycznie słaby akumulator, naładowałem dziś i jest ok

Cytat:

---

Napisał black1233

te twoje spostrzeżenia to są bezcenne. jeszcze trochę a zacznę je lubić.

Poza tym skąd możesz wiedzieć że akumulator , miałaś kiedyś taki przypadek ? rano był w pełni naładowany i kręcił normalnie a kontrolka i tak się paliła, dziwisz się że po całym dniu kręcenia się rozładował. naładuje go przez noc i zobacze co będzie jutro jak ruszy to znaczy że wina akumulatora a jak nie to kodowania klucza

---

no widzisz ,poczytal bys wiecej postów na odpowiednie tematy, a nie napadal na ludzi ,to nie musial bys mnie tak lubić

nic nie napadał nie przesadzaj, poza tyżm każde spostrzeżenie jest dobre, będzie dla przyszłych użytkowników :) . chociaż z drugiej strony nie przyszłoby mi do głowy że to akumulator, to dopiero wyszło na samym końcu , kładłem się tam pod tą kierownice czyściłem te kostki ,psiukałem specyfikami a tu akumulator

Hehe i po raz kolejny okazało się że najprostsze rozwiązania są najtrudniejsze do wymyślenia.

no niestety, nowy akumulator centry 64 AH 300 zł a ten co mam jest 54 AH więc i tak za mały

---------- Post added at 09:43 ---------- Previous post was at 09:42 ----------

dzisiaj po całonocnym mrozie chciałem odpalić i znowu to samo , czyli code

może coś Co prąd pobiera i przez to aku słabe?