Printable View
Witam jestem świerzy tak ze wyrozumiałość.Dawniej miałęm civica teraz pora na alfe.Od paru dni posiadam 156 2.0ts i problem taki.np mam paliwa 1/4.po nie długim czasie przekrecam kluczyk jest 1/2.rano wstaje do roboty auto w tym samym miejscu,przekręcam świeci rezerwa i wskazówka lezy ale jade do roboty dochodzi do 1/4.dziwne to takie wachania raz 1/2 raz nic raz 1/4.Co moze być przyczyną?pływak trzeba wymiienić?
Sprawdź wskaźnik na desce rozdzielczej lub miernik (pływak) w baku.
ja mam to samo :(
Wskaźnik lubi mieć lekkie wachania,także wskaźnik temperatury jedni twierdzą,że ten typ tak,ale u Ciebie coś za duże.Cytat:
Napisał epro17
Jest to wina pływaka w baku, żeby zreanimować system trzeba dostać się do pompki paliwa, podnosimy do góry tylną kanapę, odkręcamy kilka śrubek i wyciągamy pompkę. Jest do niej przymocowany taki drucik z małą bańką, to właśnie jest nasz pływak. Jeśli zaobserwujemy, to owy drucik posuwa się po kanaliku wyfrezowanym w plastikowej obudowie, trzeba przeczyścić ten kanalik, złożyć wszystko do kupy i po problemie.
Podepnę się pod temat, dziękując za wyczerpujący opis.
W mojej Belli występują identyczne objawy - wiedziałem, że to prawdopodobnie wina pływaka ale niespecjalnie wiedziałem jak to wygląda. Tzn. wiem gdzie szukać pompy paliwa ale co dalej to nie wiedziałem. Teraz w weekend będę mógł się tym zająć.
A ja to wszystko wyczysciłem a wskaźnik dalej oszukuje:). Najczęściej zaniża ilość paliwa np. przy rezerwie mam jeszcze 20 litrów
Moim zdaniem może być walnięty wskaźnik poziomu paliwa. Ja tak miałem w poprzednim aucie. Czasami po zatankowaniu niedużej kwoty (np. 50 zł) w ogóle wscoś kaźnik nie pokazywał, że było tankowane
Dodam tylko że żeby się dostać do pompy to trzeba odkręić dolną i górną część kanapy(,,poddupek i zaplecek''). A jak już będziecie mieć pompę na wierzchu to warto sprawdzić w jakim stanie macie oring na zaworze zwrotnym. W mojej pięknej z 2004r. już nie istniał i miałem problemy z odpalaniem. Warto go przy tej robocie wymienić. Ja założyłem o wymiarach 6,3x2,4.Cytat:
Napisał tomek_murawski
też tak mam hehe
jak przód auta (szczególnie prawe koło) jest w górze to pokazuje więcej
i analogicznie jak przód (prawe koło) jest niżej od tyłu to pokazuje mniej
Ten typ tak po prostu ma, bo na jakie forum nie wejdziesz wszędzie problem jest znany. Ja nie patrzę na wskaźnik, ale na przejechane kilometry. Wylicz sobie średnią, a potem przy każdym tankowaniu zeruj licznik i na jego podstawie, po ilości przejechanych kilometrów będziesz wiedział kiedy tankować.
20 litrów to jakieś 1/3 zbiornika, tak? A więc jeśli paliwo przeleje się do zbiornika wyrównawczego, to może faktycznie pokazywać rezerwę, bynajmniej moim tokiem roumowania, jak myślicie?
O czym Ty piszesz:eek:
a jak to jest w 2.5?? bo też mam cheć się za to zabrac... a moze jakieś zdjecia i kolejność gdzie i jak odkrecic ta całą kanapę itp. itd
Odkręcasz dwie śruby poniżej siedziska(dobrze widoczne). Pchasz siedzisko trochę do tyłu żeby go zrzucić z zaczepu i do góry. Pod siedziskiem zobaczysz cztery śrubu którymi jest przykręcone oparcie( i takie kątowe blachy które je łączą). Po odkręceniu oparcie też musisz podnieść do góry żeby wyszło z zaczepów. I gotowe. No i jeszcze musisz zdemontować podłokietnik. Pod nim jest klapka z dostępem do pompy.Cytat:
Napisał kamien007
hm a co tam się czyści bo kiedyś w Lanci thema czyściłęm to takie ścieżki były w pływaku i zielone było wyczyściłem to i latało dobrze:))