Ten typ tak po prostu ma, bo na jakie forum nie wejdziesz wszędzie problem jest znany. Ja nie patrzę na wskaźnik, ale na przejechane kilometry. Wylicz sobie średnią, a potem przy każdym tankowaniu zeruj licznik i na jego podstawie, po ilości przejechanych kilometrów będziesz wiedział kiedy tankować.
20 litrów to jakieś 1/3 zbiornika, tak? A więc jeśli paliwo przeleje się do zbiornika wyrównawczego, to może faktycznie pokazywać rezerwę, bynajmniej moim tokiem roumowania, jak myślicie?
O czym Ty piszesz
a jak to jest w 2.5?? bo też mam cheć się za to zabrac... a moze jakieś zdjecia i kolejność gdzie i jak odkrecic ta całą kanapę itp. itd
V6 są powody do mruczenia
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
Odkręcasz dwie śruby poniżej siedziska(dobrze widoczne). Pchasz siedzisko trochę do tyłu żeby go zrzucić z zaczepu i do góry. Pod siedziskiem zobaczysz cztery śrubu którymi jest przykręcone oparcie( i takie kątowe blachy które je łączą). Po odkręceniu oparcie też musisz podnieść do góry żeby wyszło z zaczepów. I gotowe. No i jeszcze musisz zdemontować podłokietnik. Pod nim jest klapka z dostępem do pompy.Napisał kamien007
hm a co tam się czyści bo kiedyś w Lanci thema czyściłęm to takie ścieżki były w pływaku i zielone było wyczyściłem to i latało dobrze)
V6 są powody do mruczenia
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem