Printable View
Mam taką ciekawą historię związaną z moją Alfą. Mianowicie strasznie wciąga mi płyn chłodniczy. W 15 min cały zbiorniczek znika. W końcu wkurzyłem się i nie dolewałem płynu wcale. Pół roku przejeździłem z suchym zbiorniczkiem płynu chłodniczego i ani razu mi się nie zagrzał. Toteż moje pytanie. WTF??!! <lol> jeśli ktoś miał podobną sytuację albo wie co to może być chętnie posłucham.
Znaczy wiesz... ja tam na cudach się nie znam.
Ale... skoro jeździłeś bez płynu chłodniczego, to w jaki sposób poznałeś, że się silnik się nie przegrzał?
Generalnie strasznie ciekawa historia... Potem ludzie wypisują bzdury o tym, że Alfy się psują i są drogie w naprawie - a psują je ich użytkownicy swoimi genialnymi pomysłami, bo sępią grosza na drobną naprawę, a potem bach i trzaski i 3 tyśki w plecy.
Sorry, ale jesteś tego idealnym przykładem.
P.S. Przynajmniej wiemy, jakie auto omijać szerokim łukiem - jakby było na sprzedaż.
EDIT:
Ani razu się nie zagrzał?
Cytat:
Napisał Sasza
Magik duże piwo za post i cytat:)
@Magik Ale żeś go epicko przyciął :D
Sasza dolej płynu, odpal samochód i obserwuj silnik. Może będzie gdzieś widać skąd ucieka płyn. U mnie też delikatnie ubywało. Okazało się że jeden z wężyków przy zbiorniczku wyrównawczym pękł przy samej obejmie trzymającej. Skróciłem o 1 cm i jest OK. Dobrze by było jakbyś stanął na czymś czystym żeby zobaczyć czy dołem nie leci. Może plama zostanie.
Jak można jeździć samochodem bez odpowiedniego poziomu płynów eksploatacyjnych?!..... :confused:
Ja to w ogóle się dziwie,że ta Bella w ogóle jeszcze śmiga :D
No właśnie chyba nie śmiga....Cytat:
Napisał Magik
I tak długo wytrzymała.
Włąśnie przeczytałem tego posta w innym temacie,jestem pełen podziwu dla głupoty tego kierownika ciekaw jestem czy stan oleju kontrolował?Cytat:
Napisał malin2k5
Sasza to ze wschłodu ?!, tam zaporożce powietrzem chłodzone.
Magik szacun. Przyciąłeś go idealnie. Mam wrażenie że sporo takich tematów jest zakładane dla "śmiechu". Tylko nie wiem czyjego i po co...
Zastanawia mnie to czemu jak ktoś pyta o coś robi się zbędna dyskusja. Zajeździł silnik i tyle. Po co robić OT i nabijać sobie posty. Już jest 2 strony w topiku i jak narazie same szyderstwa. Zamiast napisać koledze że tak nie wolno i że ma zrobić tak czy tak to cały czas się nabijacie.
Jeśli w ciągu 15 min znika cały zbiorniczek płynu to nie potrafisz znaleźć wycieku?Zlokalizuj wyciek,napraw i po temacie.Cytat:
Napisał Sasza
Być może umknęła Twojej uwadze mar_1981, pewna logiczna nieścisłość, której nasz forumowy kolega Sasza się dopuścił.Cytat:
Napisał mar_1981
Więc pozwól, że ją przytoczę.
O 23:49 wczorajszego wieczoru, w innym temacie, Sasza napisał:
Pogrubienie moje :)Cytat:
Napisał Sasza
Po czym - dokładnie 29 minut później, 0:18 dzisiejszego dnia zakłada temat, w którym sugeruje, że jeżdżenie bez płynu chłodniczego nie wywarło ŻADNYCH negatywnych skutków. Wręcz CUD się zdarzył.
Pogrubienie moje :)Cytat:
Napisał Sasza
Przypuszczam, iż następnym postem kolegi byłoby zapytanie, gdzie i jak można zgłosić dokonanie się cudu, za wstawiennictwem - zapewne św. Krzysztofa.
No i oczywiście, należy odpowiedzieć na pytanie naszego kolegi:
Więc odpowiadam: Wał Totalny FałszCytat:
Napisał Sasza
A ja tak zapytam co ma brak płynu chłodniczego do zatartej panewki?Jak by to miało tyle wspólnego to załapało by panewkę momentalnie a nie po pół roku:P
Ale ja zmienił bym ten temat w ogóle.... ;)Cytat:
Napisał Lukasz A.
Nie obrażając nikogo.... ;) "Problem czy totalna głupota?" :D
Wiesz, generalnie Sasza panewki na wzmocnienie oddaje do kowala...
Raczej wiarygodnym źródłem informacji nie jest.
Także przyczyny awarii szukałbym gdzie indziej.
Magik dobrze że przytoczyłeś to wszystko i mój błąd bo o Tobie nie myślałem ale ile można kopać leżącego...Głupota nie głupota. Na forum są posty i wiadomo że można sobie poczytać i zobaczyć co kto pisał. Po raz n-ty widzę że niektórzy piszą dla pisanie i dla nabijania sobie postów i tyle. Kończę OT i więcej nie piszę w tym temacie jeżeli nie będzie do napisania nic na temat:P
To ja dodam od siebie że mar_1981 ma rację.Dajcie już spokój.Zajmijmy się problemem a nie cudem;)
Lukasz A., nie mogę mówić za innych - ale powiem to co mnie w tym wszystkim zraziło.
To forum, na którym w mniejszym lub większym stopniu użytkownicy szukają odpowiedzi, na dolegliwości swoich samochodów.
Wpisuje ktoś sobie w szukajke, że ubywa mu ze zbiorniczka płynu chłodniczego i znajduje post Saszy - no kurcze!! Myśli sobie znalazca takiego posta. Koleś jeździł pół roku bez płynu, a ja się martwię, że w miesiąc ubywa mi pół litra!!!
Rozumiesz? To czy to jego głupota, nie roztrząsam. Wiem na pewno, że to jego portfel, który mocno się skurczy przez jego niedbałość.
Niestety ostatnimi czasy - jak zauważył mrutyś (nie wiem dlaczego ja tego nie zauważyłem - być może nie chciałem), z tym pięknym samochodem, jakim niewątpliwie jest 156-tka, dzieje się podobnie jak kiedyś z Calibrą. Calibra to był całkiem fajny wóz, a teraz kojarzy się z bywalcami wiejskich dyskotek, obciachowymi spojlerami i dudnieniem basów ze środka samochodu...
Alfa 156 jest tania i wygląda jeszcze bardzo efektownie - jak na swoje lata.
Więc kupują te samochody buraki, których nieraz mijam po drodze... Mam ochote zajechać mu drogę, wyjść i przetrącić gębę za to co robią z tymi autami.
Nie pozwólmy, chociaż tutaj - na forum - na "druciarstwo" i nie poważne rozwiązania. Bo dajemy zielone światło temu, żeby nasze 156 nazywano dresowozami.
Ok w porządku ale też trzeba mieć troche oleju w głowie by patrząc na taki post że jemu ubyło tyle to ja tak mogę jeździć.Niedorzeczne.Dla mnie forum jest po to by sobie pomagać a nie najeżdżać jeden na drugiego gdzie stało się to popularne tu na forum.Magik świata się nie zmieni niestety.Do pewnych postów trzeba podejść z przymrużeniem oka i tyle.Ja już kończę tego offa bo temat był już wałkowany nie raz więc szkoda mi palców do pisania takich pierdół.
racja, głupotę trzeba wytykać i piętnować
jest tutaj kilku wybitnie pojechanych twórców
To nie jest forum do wytykania i piętnowania głupoty.Olewam temat bo widzę że coraz mądrzejsi się udzielają.
Krótko rzecz ujmując - jak czytam wasze odpowiedzi na ten temat to, aż dziw mnie bierze ilu tu mamy fachowców od układu chłodzenia, a tak naprawdę żaden nie napisał co konkretnie mogło się stać. Pisałem o tym problemie ok 1,5 roku temu. I też nikt nie potrafił jasno odpowiedzieć na ten temat. Płynu nie było oleju nie ubywało, po 10 tys. przejechanych dolałem chyba 0,5 litra nie pamiętam dokładnie. Korek był czysty, spaliny bezbarwne, zima wiadomo były widoczne. Samochód ani razu się nie zagrzał. Przed tym zdarzeniem pękła mi obudowa starego termostatu, który to wymieniłem na nowy i od tamtej pory cały czas płynu ubywało. W układzie płyn był i tego już nie ubywało. Znikało tylko to co było w zbiorniku. 0 wycieków, układ szczelny odpowietrzony. Silnik się zepsuł bo zużyła się panewka wału co czasami w tym silniku się zdarza, i do k...wy nędzy śmiejecie się debile, że oddaję panewki do kowala?? A coś takiego jak hartowanie słyszeliście? Wiecie do czego służy? jak nie to polecam Wikipedia póki jeszcze działa i psze pana Magika jest pan debil.
---------- Post added at 20:10 ---------- Previous post was at 19:58 ----------
PS. Dodam, że swój samochód traktuję poważnie, byłem u wielu mechaników jak i w serwisie i żaden nie mógł stwierdzić co się stało i dlaczego tak jest. Więc wypraszam sobie wyzywanie od buraków jak napisałem wcześniej było pytanie czy ktoś miał podobny problem. Jak nie miał i nie wie o co chodzi to po co się wypowiada??
Powtórzę co już napisałem.Jak napisałeś w pierwszym poście cały zbiorniczek płynu znika po 15 minutach.Sorry ale trzeba być ślepym aby tak gigantycznego wycieku nie zlokalizować.PS Nie wiem czy stop z jakiego są zrobione panewki podlega czemuś takiemu jak hartowanie.Cytat:
Napisał Sasza
Widocznie jestem ślepy. I mechanicy także, którzy nie mogli powiedzieć dlaczego a chcieli cały układ chłodzenia już wymieniać, pewnie by i pomogło tylko w sumie po co?? jeżeli nic się nie działo nie stwarzało to żadnego problemu to po prostu przyzwyczaiłem się do tego. Nie było mi z tym w 100% komfortowo ale cóż, czasami brak kasy w pewnych momentach sam podejmuje decyzję za Ciebie i choć byś chciał to nic na to nie poradzisz. Teraz będzie nowy silnik i zobaczę czy problem zniknie. Jak nie to wtedy faktycznie wymienię wszystko co się da. Na szczęście obecnie jest okres zimowy więc nie mam innych inwestycji związanych z moją działalnością. Alfa nie jest moim jedynym samochodem, jeżdżę nią bo lubię więc jak postoi w warsztacie trochę czasu nie boli mnie to ani nie przynosi mi większych strat. (prócz tych, że muszę włożyć w naprawę:) ale wiadomo jak to jest z Alfą, nie popieścisz nie pojeździsz:))
Rozmowa jak ze ślepym o kolorach...
weźcie wywalcie ten temat, bo woła on o pomste do nieba.
Temat niepoważny, ale dodam ze niech bóg broni tulejki hartować, za każda zahartowaną panewkę jakiegoś inżyniera trafia szlag i krew nagła zalewa:)
Ale i tak nikt nie odpowiedział co to może być za problem, który opisałem, same idiotyczne docinki, o które nikt nie prosi. Taka to społeczność? Gdzie tu szukać pomocy jak nie wśród użytkowników, gdyby jeszcze jacyś normalni byli i czytali wszystko a nie wyrywkowo jakieś swoje zdanie wtrącają. Już pisałem wcześniej jak nie macie nic konkretnego do powiedzenia co pomoże mi dowiedzieć się o tym problemie to nie piszcie wcale. Prośba
A już sobie przypomniałem pozostałe tematy. Kolega jeździ bez płynu znaczy sie z cudownym ubywaniem, ma tłoki stukające w głowice, panewki hartowane u kowala, a ze starszych tematów, to chce skracać przełożenie 1 i 2 biegu (?) i najlepsze na koniec, zakładać kompresor do silnika 1,8.
No ktoś tu powinien dorosnąć chyba.
przeczytalem sobie wszsytkie odpowiedzi no i odrazu poprawilo mi to humor... myslalem ze ja mam wyobraznie... ale widac moja wyobraznie to nic w porownaniu do co niektorych osob...Ale to zawsze jakies bajki dla potomnych beda, dzieci sobie poczytaja hehe
A do silnika 1,8 najlepsze byloby - turbina,kompresor,nitro duza lotak z tylu najlepiej z dyfuzorem i wielki 15 calowe felgi z 4 rurami wydechowymi wielkosci rynny :) najlepiej przelotowy
Widzę, że nawet pobawić się samochodem nie można i żadne spekulacje nie mają miejsca. Według was najlepiej bym zrobił jakbym kupił rower i nim jeździł a Alfowanie zostawił starym dziadkom i kobietom bo jak narazie to taka opinia plącze się za Alfą samochód dla bab. Nie dziwie się czemu tak mało zlotów Alfisti z innymi markami skoro tu takie chamstwo się szerzy. W moim mieście od klubu Golfa więcej mi pomogli dobrymi radami niż tu. Jak to w Polsce bywa Ci których uważasz za rozsądnych ludzi okazują się być kimś zupełnie innymi. Plany i marzenia są dla ludzi i wszystko można zrobić a zazdrośnicy zawsze będą powtarzać, po co? dlaczego? to nie ma sensu itp. Ogarnijcie się ludzie bo opinie wyrabiacie hu....
Z tym rowerem to nie głupi pomysł !!!
Natomiast co do płynu to miałem podobny problem w nevadzie płyn znikał a powodem była chłodnica a własciwie jej perforacja nie zdążył kapać bo parował. Aha ja do czasu zdiagnozowania problemu dolewałem płynu może niepotrzebnie tego nie wiem, ale Nevada rocznik 91 chodzi do dzisjaj czsem wpadnę z nią tylko do kowala.
Experymenty są jak najbardziej wskazane ale uważaj żebyś nie zdobył nagrody Darvina. Pozdrawiam i życzę powodzenia w odkrywaniu zawiłosci budowy samochodowego silnika.
Najważniejsze nie wyzywaj nikogo od chamów bo to Ty bluzgasz jak cham .
To najlepsze rozwiązanie w Twoim przypadku.Cytat:
Napisał Sasza
Dlatego go kupiłeś?Cytat:
Napisał Sasza
To kup Golfa, chyba że wolisz rower, a Alfę komuś oddaj. Może temu kowalowi...Cytat:
Napisał Sasza
Dzięki takim ludziom jak Ty.Cytat:
Napisał Sasza
A wracając do tematu skoro w przeciągu 15 min ubywa Ci cały zbiornik to nieszczelność jest bardzo duża. Jeśli jej nie widać kapiącej z pod samochodu to może to być nagrzewnica , sprawdź czy nie masz mokrych dywaników w środku. No chyba że masz uwaloną uszczelkę pod głowicą... ale taka ilość to by zrobiła z Alfy parowóz.
Teraz pytanie - co się dzieje jak debil nazwie Cię debilem? ;)Cytat:
Napisał Sasza
Magik ja powiem tyle, lepiej dać sobie spokój, bo "debil" sprowadzi Cię do swojego poziomu, a później pokona doświadczeniem. Tyle w tym temacie.
Temat powinien być zamknięty wycieczki osobiste się zrobiły i nic więcej!
Proponuje ochłonąć (szczególnie autorowi tematu). Iformacyjnie to masz albo mega wyciek albo brak uszczelki pod głowicą i to stwierdzenie zamyka temat.