Printable View
już gdzieś ktoś to opisywał ale nie mogę zlokalizować.
Ja mam uszkodzone wskaźniki i nie mam jak sprawdzić temperatury jaką trzyma silnik.Muszę to wymienić ale mam problem ze znalezieniem czerwonych ze sport packa po normalnej cenie....
Ogólnie jak sprawdzić czy termostat trzyma?Pytam bo wolę już wymienić termostat na początek niż wydać kasę na wskaźniki a potem okaże się,że dalej mi termostat zostanie do robienia....
z góry dziękuję za odpowiedz
Znajdź kogoś z kabelkiem z Twoich okolic - podłączy się i będzie odczyt ;)
Też bym musiał od kogoś wydębić, albo sam sobie kupić :)
kabelek trzeba kupić i tak ale nie dało się tego sprawdzić jakoś dotykając rur?
Jak masz nie wymieniany nigdy termostat to na 99% nadaję się do wymiany. Termostaty w tych samochodach wytrzymują góra 5 lat po czym się wysypują. W cromie II z 2005r mojego brata poleciał w tym roku więc chyba taki urok tych termostatów.
Objawia się niedogrzanym silnikiem. Najlepiej brać oryginał Behr.
proszę bardzo najprostszy sposób
zimny silnik odpal , podnieś maske , jeśli przewód który dochodzi do chłodnicy od termostatu , szybko zaczyna się nagrzewać , jeszcze zanim temperatura silnika dojdzie do około 82 stopni , to termostat masz walnięty na 100% .
2 sposób to jak pisali wyżej komputer
3 najtrudniejszy : wyjąć termostat oczyscić z brudów , włożyć do garnuszka i zacząć gotować będziesz widział czy termostat porusza się czy nie .
polecam 1 sposób :)
Potwierdzam to co kolega napisał wyżej. Po odpaleniu,złap za górną rurę prowadzącą do chłodnicy,jak po kilku minutach zacznie się robić ciepła, termostat do wymiany.
dzięki koledze z forum sprawdziłem co i jak z błędami i wyskoczyło coś dziwnego a mianowicie pokazywana temperatura silnika skacze a po zapaleniu nawet spadła więc coś jest nie tak z tym czujnikiem.... i teraz to już nic nie wiadomo....
miał ktoś już tak?
Czujnik temp. jest wbudowany w termostat. Myślę że potrzebujesz nowego.
To stwierdzenie na +Cytat:
Napisał godol
---------- Post added at 20:37 ---------- Previous post was at 20:34 ----------
Z tym sie niestety nie moge zgodzic, gdyż jestem żywym przykładem iż termostaty orginalne w jtd żyją nawet długo, bo miałem dwie 156 1.9 i w każdej po 10 lat wytrzymywały, w aktualnej równiez mam 10 lat orginał z 02r.:)Cytat:
Napisał godol
Mam tez bravo jtd z 07r. i jeszcze żyje.
Tak wiec raczej bym nie uogólniał lecz dobrze je zdiagnozował.
---------- Post added at 20:41 ---------- Previous post was at 20:37 ----------
Kiedy kolega będzie wiedział, że ma te 78-82st.C dla fabrycznego termostatu Behra montowanego jeszcze w fabryce lub do 2006r.? Wiesz gdzie jest na wskaźniku ta temp?:P W pozmianowych termostatach Behr ta temperatura poczatkowego otwarcia sie zmieniła na minimalnie wyższą. Najlepiej poszukac sobie temat o termostatach, gdyż tam jest napisane wszystko.Cytat:
Napisał PHOENIX
chyba muszę sprawdzić ten termostat najpierw rurami a potem nawet wymontować- trudne to jest?
głupio byłoby kupować termostat za 280 zł bo czujnik jest walnięty..... szczególnie,że ani marchewa się od tego nie pokazuje...
Taniej Cie wyjdzie podjechac do kogoś kto posiada kabel vagkkl i fes-a. Na pewno we Wrock jest co najmniej kilka takich osób co by pewnie pomogły. Wystarczy popytac. Podłączając do fesa ładnie widac kiedy dokładnie termostat sie otwiera i mas 100% pewnosci, czy przepuszcza, czy trzyma temp.Cytat:
Napisał Pangien
widze że troszkę wiedzy masz więc powinieneś wiedzieć gdzie powinno być na wyświetlaczu te 82 stopnie jeśli nie wiesz to gdzieś widziałem taki wątek :P,Cytat:
Napisał majster
ale powinieneś również wiedzieć że w opisie chodziło o to że gdy wskazówka zaczyna się delikatnie podnosić to wtedy należy sprawdzić rure tą górną czy nabiera ciepła :cool: , wspominałem o 82 stopniach gdyż jest to granica na której większośc termostatów stosowanych w tych alfach zaczyna pracować , i prawidłowo otwierać się i puszczać wodę na chłodnicę.
demontaż termostatu nie jest trudny ale trzeba troszkę powyginać paluszki żeby wszędzie dojść , pracę taką spokojnie wykonasz sam , tylko trochę czasu i cierpliwości , jeśli nie masz dostępu do kabla to nigdzie to sprawdź według 1 sposobu po rurze , wyżej koledze majstrowi opisałem to dokładniej :), żeby nie miał aluzji do Mnie znowuCytat:
Napisał Pangien
pozdrowionka
Ja wiem, gdzie jest ta wartośc, ale czy ty aby na pewno to wiesz?:) Wiem, bo sam napisałem gdzie to dokładnie jest... hihihihiCytat:
Napisał PHOENIX
Cytat:
Napisał majster
no więc po co się mądrzyć , nie lepiej koledze pomóc opisując dokładnie w którym miejscu może mieć optymalną temperaturę , lub nawet lepiej zrób zdjęcie i pokaż :)
Nikt sie tutaj nie mądrzy, lecz obalamy stereotypy... Skąd mamy wiedziec jaki kolega ma tam termostat? Niech podepnie kompa to zobaczy w którym momencie dokładnie sie otwiera. Zdjecie już kiedyś dawałem - wystarczy poszukac, gdyż aktualnie nie mam go w archiwum.Cytat:
Napisał PHOENIX
pozdro.
Podepnę się do tematu: u mnie jest chyba padnięty. Kiedy wskazówka na tablicy rozdzielczej zaczyna się podnosić 1mm od pozycji 0 górna gumowa rura jest ciepła czyli non-toper jest otwarty :/ a wentylator zaczyna pracę od około 92st C.
Zamówiłem na jutro nówkę firmy Gates. Koszt 160,00 PLN kompletny
dokładnie tak jak mówisz będzie juz walnięty , wymiana niestety koniecznaCytat:
Napisał ArturR_1975
pozdrawiam
Termostat wymieniony. Wszystko obfotografowałem i jestem w trakcie robienia poradnika. Mam nadzieję, że się przyda. Fabryczne Fiat-owskie zaciski gumowych przewodów wykorzystałem ponownie bez najmniejszych problemów, łatwy demontaż i montaż.
Filmik. Może się przyda - http://www.youtube.com/watch?v=lkGRkV_uSkQ
No i niestety coś nie gra tak jak powinno. Podłączyłem Alfe pod FES-a i w momencie gdy włącza sie wentylator chłodnicy temperatura silnika wynosi 100st/C :/
Czyżby do wymiany był jeszcze czujnik temperatury wkręcany w korpus termostatu?
Najgorsze, że na alledrogo nie można dostać nówki :/
Jak załącza się przy 100C to albo masz opornik sterujący prędkością wentylatora od TS, albo/i brak pierwszego biegu, bo opornik uszkodzony, albo sam czujnik walnięty. Jego wymiana to najprostrza opcja
jesli masz 3 pinowy to wiem ze kosztuje nowy 25 zl jesli 4 to niestety nie znam ceny , wiem bo mechanik mi zamowil taki a powinien byc 4 pinowy , po czym ostatecznie go nie wymienilem bo stary okazal sie dobry , u Mnie tylko termostat wymienilem . tak ze koszt nie jest duzy wedlug mnie .
pozdrawiam
3-pinowy w termostacie. Jest jeszcze jeden czujnik obok termostatu w bloku głowicy, ale on w ogóle nie jest podłączony i nie ma żadnej wolnej wtyczki od nie go. Zauważyłem go kiedy wymieniałem cały termostat.
Załącznik 52277 Załącznik 52278
Czujnik można sprawdzić miernikiem mierząc rezystancję. W starszych wersjach są dwa osobne czujniki. jeden podaje dane do centralki , drugi do wskaźnika na konsoli. W nowszych wersjach jest czujnik typu 2w1. Są ich dwa rodzaje trzy i cztero pinowe.
Jeśli masz ten 3-pinowy do termostatu to chętnie odkupię. Jeśli jest taki sam jak mój.
niestety nie posiadam , nie odebrałem go od mechanika , a co do tego czujnika nie podłączonego to nie mam pojęcia , ja mam diselka wiec nie mogę ci sprawdzić u siebie , a patrzyłeś w EPER?
Patrzyłem, ale tam nie ma tego rozpisanego.
kurcze nie wiem , szukalem na forum troche ale nie znalazlem nic podobnego
Spoko. Szukam takiego samego nowego czujnika w termostacie. Może gdzieś dostanę.
Czujnik w termostacie wymieniony na nowy Made in Italy a temperatura silnika się nie zmienia 100st/C i dopiero włącza się wentyl chłodnicy :/
Zasadnicze pytanie. Temperature załączania wentylatora zczytujesz z wskaznika kabinowego?Cytat:
Napisał ArturR_1975
Koledzy powiedzcie mi gdzie mogę kupić wtyczkę do czujnika temperatury 3 pinowy. W sklepie z częściami (fiat) powiedział mi gość że trzeba całą wiązkę wymienić...
bo pewnie wtyczka jako sama część nie występuje
czyli pozostaje pytać sprzedawców alf na części i potem łączenie kabelków chyba
Wracając do włączania się wiatraka wymieniłem termostat i czujnik i zmierzyłem przy postoju za pomocą FES że wentylator włącza mi się przy 99 stopniach ale sprawnie zbija temperaturę do około 90
alfa z klimą
No i o co chcesz spytać? Wszystko masz prawidłowo
po prostu dobrze wiedzieć że wszystko działa jak należy