Kupiłem wkłady do podgrzewanych lusterek. Niestety przewody do maty grzewczej są w innym miejscu. Czy kolejność podpięcia tych przewodów jest istotna? Nie są oznaczone gniazda (+-). Czy to oznacza, że nie ma znaczenia jak podłącze przewody?
Printable View
Kupiłem wkłady do podgrzewanych lusterek. Niestety przewody do maty grzewczej są w innym miejscu. Czy kolejność podpięcia tych przewodów jest istotna? Nie są oznaczone gniazda (+-). Czy to oznacza, że nie ma znaczenia jak podłącze przewody?
Jak pomylisz plus z minusem do będą chłodzić zamiast grzać :)
A teraz zupełnie serio, biegunowość nie ma tutaj żadnego znaczenia.
Cytat:
Napisał berez
Dzięki. To z chłodzeniem było dobre. Sam bym na to nie wpadł:)
to opcja na letnie upalne dni jak ostatnio.Na lato przepinasz kable i grzeja:)
Podepnę się pod temat. Jak się zabrać za demontaż wkładu lusterka? Od której strony co i gdzie przycisnąć/podważyć żeby wkład wyjąć i go nie zbić?
Ciągniesz za szkło od górnej strony i powinno puścić z zatrzasków.
Był temat na forum łącznie z graficznym schematem montażu/demontażu z ePera.
Dzięki. Poszukałem, podaję dwa linki dla potomnych:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...tml#post491873
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...tml#post431926
Podepnę się pod temat, da się poznać czy są podgrzewane lusterka?
Czy aktywują się od jakiejś temp zew?
Lusterka działają wraz z ogrzewaniem tylnej szyby. Jak sprawdzić? najlepiej w zimie jak są zaszronione. Raczej każda 159 jest w nie wyposażona, tak mi się przynajmniej wydaje.
Dzięki, myślałem ze działają oddzielnie bez szyby ;)
załączasz ogrzewanie tylnej szybi i po chwili dotykasz lusterko - jest po prostu ciepłe :)Cytat:
Napisał KuASY
To ja może trochę z innej beczki... Jak rozkręcić lusterko? Prawe muszę przesmarować bo wd40 nie działa :/
chyba od srodka musis zdjac zalepke i pewnie tam beda sruby ktore jak odkrecisz wtedy zdejmiesz lusterko
Podepne sie...:) Ktos kiedys pisal o barwionych wkladach lusterk do 159 (chyba niebieskawe). Ma ktos mozliwosc zrobic i wrzucic na forum zdjecia takiej wersji?
Tego się obawiałem :/Cytat:
Napisał Czarny_28
Może ktoś już zdejmował lusterko? Jak zdjąć zaślepkę i jej nie połamać? W którą stronę ciągnąć/podważać?
Załączam zdjęcie, choć niewiele widać. Te niebieskie lusterka to dla mnie standard w samochodach trochę droższych od Seicento. Miałem takie nawet w Polonezie z 89r., są dla mnie sporo wygodniejsze od białych (w nocy mniej przeszkadzają światła samochodów z tyłu). Załączam też zdjęcia starych – oryginalnych wkładów, były identyczne, taki samy odcień błękitnego, wymieniam tylko z powodu stanu powłoki starych. Kupiłem komplet Magneti Marelli za 100 zł, więc chyba ciut taniej niż w salonie. Nr części MM350319521280 (lewe) i MM350319521260 (prawe).Cytat:
Napisał prymie
byly razem z tasma ogrzewania i plastykiem do mocowania, czy same szkla?
Było wszystko – komplet gotowy do założenia, nic nie musiałem przekładać ze starych lusterek. Wymiana zajmuje 5 minut na stronę.Cytat:
Napisał R.Y.D.Z.U
Gdzie je kupowalas, w sklepie czy na necie? Widze ze dodatkowo sa dzielone. Ja juz swoje (zwlaszcza lewe) z 5 razy podklejalem, a dalej przy 140 wpadaja w drgania :(
Wegasklep.plCytat:
Napisał R.Y.D.Z.U
Ale widzę, że u nich komplet teraz kosztuje 120 zł. Widocznie trafiłem na jakąś ofertę dnia, błąd ceny, lub podobne. A drżenie może wynikać z niedoważonych kół. Ja po doważeniu kół na samochodzie nie mam żadnego drżenia ani wibracji, gdy jeżdżę po autostradach.
No i pewnie tak jest. Przy okazji wymiany kół na zimówki wyważę i jedne i drugie.