Jak ma być zamontowany drążek reakcyjny ?

Jak w temacie.
Wymieniłem drążek reakcyjny (ten u góry na silniku) i chyba coś sknociłem, bo mi lekko szarpie silnikiem. Niestety stary drążek, który miał oryginalne napisy po włosku "do góry" wyrzuciłem. Kupiony niestety nie ma oznaczeń i tak w tej chwili nim zamieszałem, że już nie wiem jaka pozycja jest poprawna.
Szukałem na forum jakiś wskazówek ale nie udało mi się nic konkretnego znaleźć. To dziwne, bo zapamiętanie położenia prawidłowego położenia tego drążka przy jego wygięciach zasługuje na medal, więc powinno to już komuś sprawić problem. To chyba lepsze niż puzzle :)

Końcówka przy silniku jest wyraźnie odgięta w dół, a przy kielichu nieznacznie ku górze.

pewnie szarpie bo drążek jest nowy i sztywniejsze gumy i przez to podciągnęło silnik i ułożył się ów inaczej na starych pozostałych poduszkach

Cytat:

---

Napisał mac!ek

Końcówka przy silniku jest wyraźnie odgięta w dół, a przy kielichu nieznacznie ku górze.

---

Śliczne dzięki !
Czyli w takiej pozycji (stojąc od strony rozrządu).Załącznik 62020

Hmm przecież on pasuje tylko w jedną stronę :D

Cytat:

---

Napisał @sdero

Czyli w takiej pozycji (stojąc od strony rozrządu).Jak ma być zamontowany drążek reakcyjny ?-reakcyjny.jpg

---

Tak, ten bardziej wygięty koniec przy silniku, nie widać tego dokładnie na zdjęciu.

Cytat:

---

Napisał kiler_911

pewnie szarpie bo drążek jest nowy i sztywniejsze gumy i przez to podciągnęło silnik i ułożył się ów inaczej na starych pozostałych poduszkach

---

Nie mogło podciągnąć silnika, bo jest on zawsze w identycznej pozycji, nieważne czy jest drążek, czy go nie ma.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Hmm przecież on pasuje tylko w jedną stronę :D

---

No właśnie nie do końca.

Masz to orginał, czy zamiennik? Zamiennik lubi własnie robic takie czyrki (telepac buda). sam to przeżyłem, aż w końcu zakupiłem orginał i jak ręką odjął, ale cena....

Raczej zamiennik. Na pewno zamiennik. Oryginał miałby napis informujący o sposobie montażu.
Przy gaszeniu jest Ok, ale lekko coś tam czuć przy ruszaniu.

U mnie jest podobnie i troche szarpie przy rozruchu, na starym gorzej bylo przy gaszeniu, poprawa znaczna ale jezeli po 170 tys poszla gora to i pewnie ktora z poduch jest tez do wymiany, niedlugo poducha przy sprzegle idzie do wymiany a potem to juz zobaczymy, a co do mocowania silnika to kazdy moze to sprawdzic podniesc maske i zobaczyc ze ta guma w drazku od silnika nie jest rowno napieta tylko w jedna strone ja chyba bardziej sciaga.

Cytat:

---

Napisał zasit

a co do mocowania silnika to kazdy moze to sprawdzic podniesc maske i zobaczyc ze ta guma w drazku od silnika nie jest rowno napieta tylko w jedna strone ja chyba bardziej sciaga.

---

Tak ?! To u mnie chyba przyszedł na nią już czas. Znaczy na poduchę pod skrzynią.
Załącznik 62126Załącznik 62125
Guma w drążku jest napięta w jedną stronę, a poducha... czy nie za bardzo wyciągnięta ? Bo pewno to właśnie o nią ci chodziło.

u mnie chyba nie jest tak to mocno wygiete-przeciagniete w jedna ze stron, ale jak wymieniles drazek reakcyjny to co lepiej jest ? ja u siebie jeszcze nie wiem jak wyglada poducha z dolu ale wymieniam bo mam, jak wroce z urlopu to moze zdjecie zrobie jak u mnie gora wyglada

Nie, nie jest lepiej. Wymieniłem go, bo był w środku pęknięty. Ale chyba zrobiłem błąd, że nie wymieniłem właśnie tej poduchy. Lub pozostałych, bo jeśli twierdzisz, że jest za bardzo wygięty, to coś w tym musi być. Może to właśnie była przyczyna pęknięcia ? W sobotę będę wiedział jak to wygląda, bo będę miał drugą Alfę do porównania.

nie zdaze zrobic zdjec bo wyjezdzam na urlopasek ale u mnie tak mocno nie jest to naciagniete, zobacz tez tez 2 poduszki lewa i prawa - moze ktora z nich jest walnieta

Tak właśnie analizowałem i wydaje mi się, że to te dwie przednie poduszki powinny powodować ten przechył. W sumie stare są, to im się należy wymiana ;)

Cytat:

---

Napisał @sdero

czy nie za bardzo wyciągnięta ? Bo pewno to właśnie o nią ci chodziło.

---

wygląda jak by miało całkiem już wypaść z mocowania!

Zerwany czy też wysunięty z silentblocku w zasadzie działa podobnie, sprawdziłem u siebie po zmianie poprawa na krótki czas (oryginał i zamiennik). Najlepsze efekt daje poduszka środkowa. Boczne są wtórne.

Ze swej strony polecam do zerwanego drazka reakcyjnego dobranie silentblocku i wciśnięcie na imadle - najmniejszy koszt.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

wygląda jak by miało całkiem już wypaść z mocowania!

---

Myślisz o poduszce czy drążku reakcyjnym ?
Jak to wygląda u Ciebie ?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał xweb

Zerwany czy też wysunięty z silentblocku w zasadzie działa podobnie, sprawdziłem u siebie po zmianie poprawa na krótki czas (oryginał i zamiennik). Najlepsze efekt daje poduszka środkowa. Boczne są wtórne.

Ze swej strony polecam do zerwanego drazka reakcyjnego dobranie silentblocku i wciśnięcie na imadle - najmniejszy koszt.

---

Drążka zerwanego nie mam. Drążek ma mozliwość przeunięcia parę milimetrów i mogę to zrobić. Właściwie dziwnie wygląda ta poduszka pod skrzynią. Tylko czy dziwnie dla mnie, czy faktycznie ona jest do wymiany. Oto jest pytanie. Nie mam obecnie możliwości porównania. Ma ktoś z was fotkę tej poduszki ze swojego bolida ?

Kurcze, nic się nie działo, to sobie znalazłem :)

Górną był sobie darował, z dolnej nic nie widać - będzie widać czy zerwana na obwodzie dookoła - brecha (łom) w rękę i poruszać góra / dół zobaczysz czy guma jest urwana czy cała. Moja, nie mam niestety zdjęcia, była zerwana tak, że były z niej dwie części niezespolone już ze sobą...

Sprawdzałem łyżką do opon. Mogę ja ugiąć jakieś 3-5 mm. Niestety nic nie widać czy jest urwana czy nie. Ale ja ją jakieś 1,5 roku temu wymieniałem. Z resztą stara nie była uszkodzona. Wymieniłem ją, że tak powiem przy okazji.

Cytat:

---

Napisał xweb

była zerwana tak, że były z niej dwie części niezespolone już ze sobą...

---

Czy też wisiała tak jak moja ? Bo nie wykluczam, że ta którą mam jest zerwana lub w złym stanie.

Ja widziałem poduszke post factum, gdyż zrobili to razem ze sprzęglem i wahaczami. Zerwania można nie zobaczyć bez zdjęcia, cieżko mi też bez wejścia pod auto podać mi możliwy zakres bujania poduszki. Jeżeli masz włożony zamiennik, który jeździ juz dwa lata to istnieje szansa, porównując do gum zawieszenia z moich innych aut, iż się skończyła...

Teraz porównałem do drugiej Alfy.
Coś faktycznie jest nie tak. Drążek reakcyjny powinien być na środku, a ja mam przestawiony i to nie tylko w środku na gumie ale też na mocowaniu do kielicha. Tak się ustawiło przy montowaniu Czyli silnik w mojej jest bardziej przechylony do kabiny. Poducha wydaje się ciężej chodzić niż ta w mojej i w mniejszym zakresie.
No cóż... poducha pójdzie do śmieci.

i jak tam wyniki ?

a oto jak wyglada moja nowa poduszka ktora przy najblizszej okazji wymienie - pokazuja tam luz fabryczny ale wynika od z samej konstrukcji poduszki, kupilem na allegro za 70 zl chyba

http://www.youtube.com/watch?v=xUzfq...ature=youtu.be

Oj! Przepraszam, że nie poinformowałem o wyniku.
Wymieniłem ta poduchę i to ona była sprawcą dolegliwości mojej Alicji ;)
Poprzednia też kupiłem na allego za jakieś 70 zł. Nie z oszczędności a z lenistwa. Bo do domu przywiozą, a tak musiałbym po nią iść lub jechać.
No i mam nauczkę. Kupiłem poduszkę oryginalną w sklepie w którym wiedzą co sprzedają i nie zdzierają http://www.krakcar.pl/
W sumie zapłaciłem coś koło 90 zł.
Już przy jej montowaniu widać było różnicę. Poprzednią po prostu wkręciłem. Z ta nową musiałem się pomęczyć, bo silnik mi się podniósł, a poduszka już nie ma takiego luzu jak na moim zdjęciu powyżej. Tam było z 1 - 1,5 cm luzu, a ta ma około 3-5 mm. Drążek reakcyjny jest już w normalnej pozycji.

no i git, a jakos lepiej silnik jest wytlumiony ?

Znaczy się, ja nigdy nie narzekałem na wytłumienie. Na pewno jest lepiej w momencie ruszania. Brak, jakby to powiedzieć, takiego gumowego efektu. Efektu takiego, że puszczasz sprzęgło, a on rusza jak by był ułamek sekundy przymulony przez jakiś element sprężysty. Nie wiem jak to lepiej wytłumaczyć ;)

Witam !
muszę odkopać temat, bo potrzebuję pomocy... U mnie ten drążek reakcyjny w ogóle się nie trzyma z jednej strony, nie ma gwintu w środku i śruba jest po prostu włożona...:blink: Tymczasowo zrobiłem tak, jak na screenie. Trzyma się sztywno dzięki tym opaskom i tak nie telepie przy odpalaniu - ale tak nie będę jeździł ;) Jak sobie z tym poradzić? Znalazłem nieco grubszą śrubę niż była, ale ona też ma luz totalny (grubszej nie włożę, bo nie wejdzie w drążek), da się w ogóle zakupić ten element, do którego jest przykręcany drążek :confused:
Pozdro:beer:

Można naprawić gwint:http://allegro.pl/listing/listing.ph...a+gwint%C3%B3w

tom.pk, właśnie taka sprężynka była w środku tego otworu, ale już pokrzywiona mocno, wystawała i ją usunąłem.
Chyba po prostu oddam to do mechanika, taniej myślę wyjdzie niż zakup tego całego zestawu...

Cytat:

---

Napisał DonARello

tom.pk, właśnie taka sprężynka była w środku tego otworu, ale już pokrzywiona mocno, wystawała i ją usunąłem.
Chyba po prostu oddam to do mechanika, taniej myślę wyjdzie niż zakup tego całego zestawu...

---

Też tak myślę.

Ja tez 3 tyg. temu wymieniłem ten drążek w zamienniku i mam to samo wyrazenie czuje drżenie a na starym tego nie było. Przy montazu nowego lekko trzeba było popchnąć silnik w stronę kabiny. Mi się wydaje ze to drążek tak robi tanie gumy ale sprawdzę i porównam ze starym jak ma być.

Dodano po 16 minutes:

Cytat:

---

Napisał @sdero

Śliczne dzięki !
Czyli w takiej pozycji (stojąc od strony rozrządu).http://www.forum.alfaholicy.org/atta...id=62020&stc=1

---

Mam przed oczami starą Tak jak na tym zdjęciu to po lewej jest przy kielichu a prawa strana wiadomo przy silniku.