Jak ma być zamontowany drążek reakcyjny ?

[@sdero]

Jak w temacie.
Wymieniłem drążek reakcyjny (ten u góry na silniku) i chyba coś sknociłem, bo mi lekko szarpie silnikiem. Niestety stary drążek, który miał oryginalne napisy po włosku "do góry" wyrzuciłem. Kupiony niestety nie ma oznaczeń i tak w tej chwili nim zamieszałem, że już nie wiem jaka pozycja jest poprawna.
Szukałem na forum jakiś wskazówek ale nie udało mi się nic konkretnego znaleźć. To dziwne, bo zapamiętanie położenia prawidłowego położenia tego drążka przy jego wygięciach zasługuje na medal, więc powinno to już komuś sprawić problem. To chyba lepsze niż puzzle

[mac!ek]

Końcówka przy silniku jest wyraźnie odgięta w dół, a przy kielichu nieznacznie ku górze.

[kiler_911]

pewnie szarpie bo drążek jest nowy i sztywniejsze gumy i przez to podciągnęło silnik i ułożył się ów inaczej na starych pozostałych poduszkach

[@sdero]

Końcówka przy silniku jest wyraźnie odgięta w dół, a przy kielichu nieznacznie ku górze.

Śliczne dzięki !
Czyli w takiej pozycji (stojąc od strony rozrządu).

[jaboleq]

Hmm przecież on pasuje tylko w jedną stronę

[mac!ek]

Czyli w takiej pozycji (stojąc od strony rozrządu).Jak ma być zamontowany drążek reakcyjny ?-reakcyjny.jpg

Tak, ten bardziej wygięty koniec przy silniku, nie widać tego dokładnie na zdjęciu.

pewnie szarpie bo drążek jest nowy i sztywniejsze gumy i przez to podciągnęło silnik i ułożył się ów inaczej na starych pozostałych poduszkach

Nie mogło podciągnąć silnika, bo jest on zawsze w identycznej pozycji, nieważne czy jest drążek, czy go nie ma.

[@sdero]

Hmm przecież on pasuje tylko w jedną stronę

No właśnie nie do końca.

[majster]

Masz to orginał, czy zamiennik? Zamiennik lubi własnie robic takie czyrki (telepac buda). sam to przeżyłem, aż w końcu zakupiłem orginał i jak ręką odjął, ale cena....

[@sdero]

Raczej zamiennik. Na pewno zamiennik. Oryginał miałby napis informujący o sposobie montażu.
Przy gaszeniu jest Ok, ale lekko coś tam czuć przy ruszaniu.

[zasit]

U mnie jest podobnie i troche szarpie przy rozruchu, na starym gorzej bylo przy gaszeniu, poprawa znaczna ale jezeli po 170 tys poszla gora to i pewnie ktora z poduch jest tez do wymiany, niedlugo poducha przy sprzegle idzie do wymiany a potem to juz zobaczymy, a co do mocowania silnika to kazdy moze to sprawdzic podniesc maske i zobaczyc ze ta guma w drazku od silnika nie jest rowno napieta tylko w jedna strone ja chyba bardziej sciaga.