Printable View
Witam
W mojej Lafajecie mam taki oto problem.
Nieważne czy jest upalny dzień czy chłodna noc. Klima właczona czy wyłączona też nie robi zadnej różnicy.
po właczeniu nawiewu na którykolwiek bieg i po ustawieniu najniższej temperatury z kratek leci gorące powietrze.
Po przestawieniu temp zimno ciepło nie słychać żadnej pracy klapek itd.
Mi9ał ktos taki przypadek??
Pewnie słynny problem z silniczkiem od ustawiania zamknięcia bądź otwarcia nagrzewnicy i kierunku nawiewu. Na forum było kilka tematów o tym, sam tego problemu nie mam.
A jak włączasz klime to sprzęgło w ogóle załącza sprężarkę?
moze poprostu sie skonczyła ?
Wszytsko jest ok
Klima sprawna nabita itd.
Słychac jak się odzywa kompresor
Poki jest silnik zimny to leci zimne jak sie rozgrzeje to nieważne czy klima czy sam nawiew to i tak leci tylko gorące powietrze.
Gdzie jest tez zawór od nagrzewnicy??
Znając zycie trzeba się dobrze gimnastykowąc zeby się do niego dostać a nie nie chce na dzień dobry pruć konsoli żeby dobrać się do pokrętła
Zdjałem panel środkowy i wykładzine pod schowkiem pasażera ale nie m oge nigdzie znaleźć tego zaworu.
Wie ktos gdzie jest zawór otwierania nagrzewnicy??
Ok usterka naprawiona.
Winny był zawór nagrzewnicy.
Rozebrałem go i naprawiłem.
Ogrzewanie i klimatyzacja działa
Kolego możesz powiedzieć coś więcej na ten temat, mniej wiecej od dwu dni mam takie objawy...
Chodzi o to, że pewnie silniczek czy też zawór sterowania ciepło/zimno zacina się bo pewnie jest przyjarany. Wygląda to tak:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...nawiewu-2.html
Poczytaj sobie:)
No to czytam, dzięki ;)
Panowie pytanie. Czy przy wymianie silnika na nowy trzeba coś ustawiać? czy po prostu wkładamy tak jak jest a klima/klapy ustawi się sama?
powinno sie samo ustawic prawidlowo
To ciekawe, bo w alfie nie ma tego zaworu.... Nie wprowadzaj ludzi w błąd - pewnie naprawiłeś silniczek sterujący klapą przekierowująca powiwietrzeCytat:
Napisał czesany
A to ciekawe... Pewnie zimno/ciepło przestawiam korbą pod maską...
I owszem tyle że nie korbą a przesłona kierującą powietrze, bo nagrzewnica nie ma żadnego zaworu - ciecz krąży przez nią non stop. Widzisz gdzieś tu zawór:
http://img20.allegroimg.pl/photos/or.../82/3963588228
To może zamiast się przekomarzać powiedział byś jak to ogarnąłeś że jest ok? Było by milej, prościej :]
Nie wiem czy w dieslu jest tak jak w TS ale miałem spalony sam silniczek co steruje układem zimno/ciepło
http://allegro.pl/silniczek-regulacj...026043435.html
Tutaj masz poglądową aukcję gdzie takie ustrojstwo jest sprzedawane. W środku m.in. jest malutki silniczek, który się spalił.
Maciek-156
Dla Ciebie będzie to urządzenie sterujące przesłoną kierującą powietrze a dla mnie bedzie to zawwór nagrzewnicy.
Fachowej nazwy niestety nie znam.
Mea Culpa...
Dziękuję za wyjaśnienie niejasności
:]
Silniczek krokowy steruje klapa ciepłe/zimne powietrze, które przepływa (badź nie) przez nagrzewnicę - często najzwyczajniej się wypinaCytat:
Napisał czesany
Zawór natomiast który występuje u innych producentów steruje przepływem cieczy chłodzącej - we współczesnych alfach to rozwiązanie nie jest stosowane
Panowie ja też mam problem. Nie włącza się ani sprężarka klimy, ani wentylator. Rozgrzałem samochód do 90°C i też się wentylator nie załączył. Żaden.
Czy te usterki są jakoś powiązane (wspólny przekaźnik?). Żaden nie klika po włączeniu klimy. Bezpieczniki nie są spalone. Ani te duże pod maską, ani te małe w środku.
A czynnik masz w układzie klimatyzacji. Przy 90C nie załączy ci się wiatrak bo w JTD załącza się przy 92C - oczywiście na podpiętym kompie a nie wskaźniku kabinowym. Odepnij wtyczkę od czujnika temperatury na pracujacym silniku to wiatraki powinny ruszyć
Dzięki sprawdzę tak. czynnik podejrzewam, że jest. Jeszcze 2 tygodnie temu tak na oko klima działała.