Sprężyny obniżające + amortyzatory

W przyszłym tygodniu chciałbym zająć się w Alfie w/w podzespołami. Zależy mi głównie na obniżeniu samochodu ze względów wizualnych (na 17" 156 wygląda trochę jak traktor). Przy okazji chciałem wymienić również amortyzatory. Teraz pytanie do znawców tematu jakich części szukać. Myślałem o budżecie do 1500zł, ale jak będzie warto to 2000 też mogę wydać. No i jeszcze jedno, co trzeba, lub co warto wymienić przy tego typu pracach?

Bardzo zależy mi na pomocy, bo aktualnie jestem poza granicami kraju i w przyszłym tygodniu Alfę będę widział pierwszy raz od 4 miesięcy i nie wiem jak szybko kolejny raz będę ją miał "przy sobie".

Najlepiej to amorki B6 i jakieś springi obniżające. Mam na sprzedaż springi z Vogtlanda obniżające o 40mm. Fotki jak wygląda Ala po obniżeniu http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...2_0_jts-8.html
Wcześniej gdzieś na jakiejś stronie też jest parę fotek

ja bym polecał B8, jak chcesz obniżać, ale w 1,5k to się możesz nie zmieścić za same amortyzatory

Alfa wygląda genialnie, ale -40 to jednak za dużo dla mnie. Planowałem -30mm.

No i właśnie teraz pytanie. Robię małe przebiegi głównie po mieście, więc serio warto wydawać kasę na sprzęt z wyższej półki? Czy może jest to jedyne wyjście kiedy chcę obniżyć samochód?

W takim razie zmień tylko sprężyny i spokój. Efekt uzyskasz podobny do mojej, trochę tylko wyżej będzie, a z twardością na seryjnych amorkach nie jest źle, można się przyzwyczaić. Musisz tylko wtedy zwalniać na progach/wzgórkach/krawężnikach oraz innych niespodzianek na drodze ;)
Amorki więcej w dupę dostają przy takiej konfiguracji, ale nie sądzę, że jest to jakaś mega znaczna różnica

No właśnie amorki mam na wykończeniu i chciałem przy okazji je wymienić, ale nie planowałem sprzętu za 500zł od amortyzatora.

Myślałem o takiej konfiguracji:

http://moto.allegro.pl/bilstein-amor...584014344.html

+

http://moto.allegro.pl/bilstein-amor...626648557.html

+


http://moto.allegro.pl/sprezyny-spor...639787955.html

Mieszczę się w 2000zł i mam nowy sprzęt. Niech ktoś tylko mi napisze, że coś takiego wystarczy do moich potrzeb.

Cytat:

---

Napisał eternal_slavo

W przyszłym tygodniu chciałbym zająć się w Alfie w/w podzespołami. Zależy mi głównie na obniżeniu samochodu ze względów wizualnych (na 17" 156 wygląda trochę jak traktor). Przy okazji chciałem wymienić również amortyzatory. Teraz pytanie do znawców tematu jakich części szukać. Myślałem o budżecie do 1500zł, ale jak będzie warto to 2000 też mogę wydać. No i jeszcze jedno, co trzeba, lub co warto wymienić przy tego typu pracach?

Bardzo zależy mi na pomocy, bo aktualnie jestem poza granicami kraju i w przyszłym tygodniu Alfę będę widział pierwszy raz od 4 miesięcy i nie wiem jak szybko kolejny raz będę ją miał "przy sobie".

---

Kolego i jak tam prace na zawieszeniem?
Ja również chce kupić amortyzatory pod springi Vogtlanda -40mm i nie wiem jakie wybrać.
Myślę intensywnie nad Kayaba albo Bilstein b4

Cytat:

---

Napisał Bercik

Kayaba albo Bilstein b4

---

Chcecie wkładać zwykłe seryjne kanapowe amorki do sprężyn -40.........hmmm. To będzie ping-pong a nie alfa.

Cytat:

---

Napisał slavol

Chcecie wkładać zwykłe seryjne kanapowe amorki do sprężyn -40.........hmmm. To będzie ping-pong a nie alfa.

---

Co masz na myśli pisząc ping-pong?

Twarde sprężyny i amortyzatory o niewielkim tłumieniu. Widziałeś może mocno obniżone autka podskakujące jak piłka? Tak wygląda oszczędność.
Powinny być "sportowe" amorki aby skutecznie kompensowały twardsze springi o krótkim skoku.

Cytat:

---

Napisał Proxim@Ar

Co masz na myśli pisząc ping-pong?

---

W 156 przy sprężynach eibach i amortyzatorach b4 już jest średnio a jeśli będzie -40 to będzie jeszcze gorzej. do obniżonego zawieszenie to chociaż b6

no też bym raczej polecał B6
aczkolwiek pojeździłem troszkę na -30 eibach w 156 na seryjnych amorach i nic złego nie było
ale jak już mowa o kupnie to gdybym miał kupować amory i spr - to na pewno brałbym B6 a nie B4

Może nie jest to aż tak odczuwalne, żeby mieć negatywne wrażenia ale tak czy inaczej b6 sprawują sie lepiej. Bratu jedną z firm dobrala do 156 sprężyny -30 i amortyzatory b4 i nie był z tego wyboru zadowolony. Auto miało czasem na nierownosciach tendencje do podskakiwania. To jeszcze pewnie zależy od stopnia zużycia amortyzatora ale to o czym pisze działo sie na nowym zestawie.

Dołączę się do pytania, przymierzam sie do zakupu kompletu bilsteina b12 pro kit, z tego co się orientuje amorki w zestawie to b8 + sprężyny eibach -30 mm. Czy ktoś ma takie zestaw ? jak to sie sprawuje na polskich drogach. Zastanawiałem sie jeszcze nad b6 , ale roznica w cenie żadna.Rozmawiałem ze sprzedawcą w sklepie firmowym , podał mi następujące ceny
przod b6 24-027960 503zł sztukatyl 35-047209 683zł sztuka
Eibach Pro Kit 30mm 673zł
Za całość 3093 zł w sklepie bilstein
W sklepie eibach'a komplet b 12 pro kit kosztuje 3066 zl, wiec ceny praktycznie te same a amorki o krótszym skoku.

Szkoda, że temat ruszył jak już dokonałem zakupu. Teraz już muszę założyć B4. Jednak to dopiero w grudniu, bo wysyłka sprężyn się opóźniła i nie zdążyłem zrobić tego na urlopie. Wybierając seryjne amortyzatory sugerowałem się tym, że do -30mm producent sprężyn na to zezwala. Zobaczę po założeniu i w przyszłości ewentualnie będę myślał co dalej.

Nikt nie jeżdzi na bilstein b12 pro kit ??? Proszę o jakieś opinie.

A ja polecam zawieszke MTS-a . Sam zakładałem na próbe ( testowo ) bo nikt nie miał i jestem zadowolony. Mam -40mm i jest super- nie za twardo i nie za miekko:D . Jeżdze głównie po miescie i to na 225/35/18 i 225/40/18 i nie narzekam ...Najlepsze ,że za amory i spręzyny dałem 899pln czyli jak za darmo...Narazie zrobiłem z 10000tkm i jest spoko....Zobaczymy ile wytrzymają ale nawet jak rozlecą się za 5000km to i tak wyjdzie taniej niż markowa zawieszka.... Ja jak robiłęm zawias zastanawiałem się nad gwintem ale ,że w BMW miałem i na naszych miejskich drogach rozpadł się nadspodziewanie szybko to postanowiłem zainwestować w coś tanszego tymbardziej ,że nie jezdze na torach wyscigowych....I obecnie absolutnie nie żałuje wyboru...Auto na -40mm jest i w miare komfortowe i fajnie trzyma w szybkich winklach:D

Jakie testowo i jakie nikt nie miał - miałem na pewno wcześniej ja i Kolin ;). W garażu czekaja już przednie sprężyny Vogtland ale wymagają wyższej opony lub większego koła żeby sprawdzić się w mojej 147.

Cytat:

---

Napisał drift-r

Jakie testowo i jakie nikt nie miał - miałem na pewno wcześniej ja i Kolin ;). W garażu czekaja już przednie sprężyny Vogtland ale wymagają wyższej opony lub większego koła żeby sprawdzić się w mojej 147.

---

Sorry zapomniało mi się....Ale to nie zmienia faktu ,że jestem zadowolony dalej:P

Cóż, przyznam , że kusząca oferta, różnica w cenie znaczna, czy te amorki są o krótszym skoku ?

- - - Updated - - -

Ok, znalazłem je w sklepie i chyba się zdecyduje, pieniądze stosunkowo niewielkie, gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów, może jeszcze jakieś opinie od posiadaczy w/w kompletu.

- - - Updated - - -

Dodam tylko, że jeśli się szybko rozpadną to przeskoczę na Eibacha Pro Kit za jedyne 3200 zł , ech trochę cena odstrasza ;/

Ponoć "komuś" nierówno coś siadło...Mi siedzi idealnie...Ważne żeby dobrać własciwe amory ze spręzynami do własciwej wersji silnikowej....Ja gosciowi na chama wysłałem VIN i inne dane ,żeby "przypadkiem " nie pomylił....Jeżdże już troche i może nie jest to gwint i takowej sztywności nie ma ale o to mi chodziło żeby dało się autem po miescie jezdzić....Roźnice to ja odczuwam jak zmienie z 18-tek na 15- na balonach to wtedy już jest komfort jak w S-klasie:D....CO do szybkiej jazdy odczuwalna szybsza reakcja na ruchy kierą i stabilniej w zakrętach....

Z tym nierównym siadaniem to nie są jakieś ogromne różnice. Zwyczajnie komplet jest przeznaczony do wszystkich silników i z silnikami diesla ponoś siada równo a w przypadku TSów przód jest trochę wyżej. Dlatego u mnie będą w przyszłym sezonie z przodu inne sprężyny.

Witam ponownie, jednak zdecydowałem się zaryzykować i chyba kupię MTS cały komplet, czy ktoś może jeszcze potwierdzić to nierówne siadanie przodu? Wersja faktycznie jest od 1,6 do 2,0, ja mam 1,8 wiec pośrodku i chyba dużej różnicy nie ma w wadze pomiędzy 1,8 a 2,0 ?
I pytanie do Nazara, jak się sprawuje ? ile km już zrobiłeś na tym zawieszeniu ?

Mi odpowiada bo jest niezatwarde - jezdzi się i dobrze po miescie i po autobanach:) Zrobiłem dopiero na nich z 10tkm ...Fakt to Koni nie jest ale mi komfort odpowiada - plomby nie wypadają...EJ masz do mnie blisko to wpadnij na przejażdżkę:D heheheh

w mojej 156 również miałem obniżone zawieszenie. Było -35mm, a do tego amortyzatory SP i całkiem fajnie się jeździło.
Pozdrawiam.
- Rafał

W tym temacie też zapodam info co do wytrzymałośći MTS'a w moim przypadku . Obiekt : ALFA 156 SW 2,4jtd
Zawias : MTS -40mm/-40mm
Rimza : 225/35(40)/18
Przebieg od moment założenia : 12tkm ( 99% offroad Bytom city )
Stan/sprawność : LEWY/PRAWY: 72/68%
Wachacze NQAP/FAST -stan wzorowy po tym przebiegu.

proszę o radę:

czy warto kupić komplet sprężyn ze sportpacka za 200zł?

czy sportpacki byly tylko w kombi czy w sedanach tez? mam sedana i nie wiem czy jest sens w ogóle.

nie chce obniżać zbytnio samochodu i myślę, że te 25mm wystarczy

Sportpack to -20mm w stosunku do serii. Były w sedanach również. 200zł za komplet sprężyn - warto.

Zależy w jakim stanie te sprężyny, ogólnie- warto.

no dobrze a jeśli to jest komplet z kombi to chyba jest szansa, że nie siądzie jak powinien?

Coś było, że w SW tylne sprężyny mogą być dłuższe- to raz. Dwa- zależy jaka wersja silnikowa. Np z 2.4 są inne, bo silnik jest cięższy. Takie same są z 1.6, 1.8 i 2.0
Inne są z 2.4, 2.5 3.0 i 3.2

dopytam sprzedającego - myślałem nad kupnem kompletu zawieszenie od MTS ale poki co nie mam kasy.
dzieki za pomoc! ;)

Nie zdziw się, jak sprzedający sam nie będzie wiedział ;) MTS ma kolega Nazar- póki co poleca.

Sportwagony sportpack z tego co mi wiadomo NIE były obniżone.

A ja mam troszke inne pytanie!
Mam wrzucone na przod Blisteiny B8,autko fajnie sie prowadzi ale komfort dla mnie to tragedia,byle dolek jest odczuwalny-moze jestem przewrazliwiony:)!Przez jakis czas jezdzilem Astra H i tam w porownaniu z moja Alfa jest bajka!Mysle o zmianie amorkow na cos bardziej normalnego,silnik 2.4-wiec ciezki i teraz nie wiem co wybrac w rozsadnej cenie poprawiajac w znaczny sposob komfort?

Danloo a jakie masz sprężyny i ile obniżony samochód. Możesz poszukać amortyzatorów od sportpacka pod warunkiem że autko nie jest obniżone ża dużo albo Koni

A wiec z tego co udalo mi sie zobaczyc sprezyny ktore mam to eibach-y-czarne.nie wiem ile obnizaja ale gdzies kiedys przeczytalem ze czarne obnizaja do -20 ale moge sie mylic.

Jeżeli dodatkowo masz na tych springach białe kropki to pewnie masz te ze sportpaka. Jeżeli kropek brak to może być ProKit (-30mm). Jeżeli sprężyny są ze SP to od bidy możesz poszukac jakichś standardowych amorków (KYB, Sachs, B4) choć mam wątpliwości czy będą one dawały sobie radę z motorkiem 2.4 i jego miską olejową i czy nazbyt nie pogorszy sie chrakterystyka prowadzenia w takie konfiguracji. U siebie w fałce mam springi SP na seryjnych amortyzatorach i jest ok no ale mój silnik jest lżejszy o 30 kg od Twojego więc przydała by sie opinia kogoś z 2.4 jtd. Jeśli masz jednak Prokity to odpuścłbym kupno w.w. seryjnych amorków gdyż szybko bys się ich pozbył. Inną opcję podałem post wyżej.

To może i ja się wypowiem:)
Jeździłem obniżoną 156.
Najpierw kupiłem sprężyny z wersji Sportpack, ale okazało się, że to za mało i nadal auto jest za wysoko posadzone.
Kupiłem więc sprężyny Eibach Prokit -35/-30 i zestawiłem to z seryjnymi amortyzatorami. Auto nabrało właściwego wyglądu, do tego koło 205/45/17 i look był super.
Po jakimś czasie trafiły się w dobrej cenie amortyzatory z wersji SP i dołożyłem je do tego zestawu. Kolejnym krokiem były tuleje dystansowe. Koła miały ET 35, ale dołożyłem jeszcze po 6mm na koło.
Efekt był rewelacyjny i na takim setupie sprzedałem auto.
W finalnej wersji auto wyglądało mniej więcej tak:
Załącznik 99859
Więcej zdjęć w tym temacie:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...odslona-4.html
Pozdrawiam.
- Rafał

Moja siedziała na jakichś zółtych spręzynach podejrzewam,ze Apexach Załącznik 99860