Printable View
Mam pytanie kilka pytań o webasto ar 166 2,4jtd :confused:
1. jak sprawdzić czy webasto działa i gdzie są jakieś bezpieczniki do niego??
2. czy ma on jakieś sterowanie i kiedy dokładnie on się włącza, a jeżeli niema to czy da się jakoś zamontować sterowanie z pilota ,albo coś podobnego??
3. http://www.forum.alfaholicy.org/166/...a_wtyczka.html w tym poście kolego znalazł jakąś wtyczkę czy ona jest od podłączenia jakiegoś sterowania webasto czy jest od czegoś innego???
Czyli masz webasto czy nie? Wydaje mi się, że gdybyś miał to miałbyś programator na desce rozdzielczej i pilota. Ja przynajmniej tak mam. Pilotem mogę w każdej chwili włączyc ogrzewanie lub wentylację,. Programtorem mogę ustawić 3 czasy w ciągu dnia włączania ogrzewnia lub wentylacji. Pod maską powinna byc naklejka od webasto. Gdzie jest bezpiecznik jest w instrukcji obsługi.
Z tego co ja pamiętam to fabrycznie nie było pilota... Nawet nie wiem czy czasem bez programatora. Nie mam pewności niech mnie ktoś poprawi ale fabrycznie webasto było tylko automatem podgrzewającym przy określonej temperaturze po odpaleniu. Nie było takich fajerwerków jak programatory itp. To się dorabiało poza salonem. Bo gdyby taka opcja była to było by o niej w instrukcji lub liście wyposażeniowej.
Kolego tematów o Webaście było od groma. Szukajka naprawdę nie gryzie... Tak na szybko:
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...o_166_jtd.html
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...ie_dziala.html
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...c_webasto.html
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...agnostyka.html
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...boku_auta.html
http://www.forum.alfaholicy.org/166/..._sie_pali.html
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...postojowe.html
To są tak na szybko znalezione tematy...a więc czytać, szukać, czytać, szukać...itd.. ;)
Ja zrobiłem sterowanie z guzika. W tym celu musisz znaleźć żółto-zielony kabelek wychodzący z wtyczki umieszczonej zaraz za pompą abs-u. Jeśli podasz na nią napięcie 12V przy włączonym zapłonie to usłyszysz czy webasto działa. Jeśli usłyszysz coś co brzmi jak mały odkurzacz to włącz zaraz silnik i przyłóż palec do rury gumowej u góry piecyka. Tam zasysa powietrze. Jeśli przez kilka kolejnych minut będzie dalej zasysać powietrze a spod samochodu zobaczysz kłęby dymu to znaczy, że wszystko działa dobrze. Jeśli nie to musisz je zdiagnozować programem serwisowym, wyjąć na stół, rozkręcić i wymienić uszkodzony element (u mnie np. był to silniczek który zasysa powietrze). Ja zresztą już zamówiłem pompe wody elektryczną od Opla Omegi i chce zrobić tak żebym mógł włączyć piecyk na kilka minut przed odpaleniem silnika.
a czy można zdiagnozować webasto za pomocą naszego kabla do ecu(ten co na zdjęciu)f czy trzeba mieć inny
Ściągnij sobie z netu Webasto Termo Top (jest darmowy), bez problemu śmiga na tym kabelku.Cytat:
Napisał Majes
mam i co dalej?? nie chce mi się połączyć z webasto
- - - Updated - - -
jeszcze jak możesz to wrzuć link do pobrania ,może ja mam inny program
Na którym pin masz ustawiony przełącznik na interfejsie. Webasto ma komunikację na pinie 12 gniazda OBD.
próbowałem na wszystkich i nic!! Masz wtyczkę na zdjęciu ,może powiesz jak ją ustawić będę wdzięczny
@Majes o jaką wtyczkę pytasz ?
o kabel co jest na moim poście ,żeby webasto zdiagnozować
na pozycję 12/13... od razu mówię, że czasem ciężko jest się połączyć za pierwszym razem i trzeba troszkę popróbować. Powiedz jeszcze czy dobry typ webasta wybierasz w programie ?
a własnie jaki typ trzeba wybrać bo tam jest ich kilka ja próbowałem na " termo top C,E, dla rynku wtórnego, P,C/Z MB/DC "
Trehmo top C
czyli ten co mam wybrany jest ok tak??
- - - Updated - - -
a nie thermo top czasami a nie tak jak napisałeś Trehmo top C
- - - Updated - - -
a tak na marginesie to mam webasto termo test V2.13 i mam opcje takie jak na zdjęciu
Stary,niedziela wieczór jest a Ty się czepiasz o literówki... Wybierz thermo top c/z fiat,mi się tak łączyło.
A poźniej jak się połączysz i znajdziesz opcję sprawdzenia komponentów oleju to spróbuj testować w kolejności:
Uruchomić pompkę paliwa, poźniej uruchomić świecę zapłonową na kilkanaście sekund, a następnie air combulstion fan. Wtedy z wydechu webasta pod samochodem powinna buchnąć piękna biała chmura. Będziesz pewny wtedy, że pompka dostarcza paliwo, świece się nagrzewa a wentylator przedmuchuje powietrze :-)
To i ja się podepne pod temat. U mnie od kiedy tylko alfa przyjechała do polski nie działał podgrzewacz. Dziś majac troche czasu zabrałem sie za niego. Jak się okazało nie była do końca zapięta wtyczka. Po oczyszczeniu jej i podpięciu, połaczyłem się kompem i okazało się że wszystko dziła. Jest tylko problem że strasznie dymi. Czym to moze być spowodowane??? Tym że długo nie używane i z czasem się wypali????
Tak, po kilku odpaleniach przestanie dymić.
No i tak sie stał, dziś rano odpaliłem chodziło i coraz mniej było dymu. Teraz już wcale nie leci dym. A jak szybko robi się ciepło. Już największe mrozy mi nie straszne:)
Ja przerobiłem swoje na postojowe, odpalane z guzika. Już testowałem przy -2 stopniach. 15 minut przed wyjazdem muszę tylko wyjść do samochodu, przełączyć guzik i w momencie odpalenia silnika jest już zagrzany do 80 stopni:) A koszt zamknął się w 80zł.
szukałem na forum ale nie mogę odszukać jak wyjąć webasto na stół. Ma ktoś jakiś sposób na to??
Dłuższa robota. Jest dość ciężki dostęp do jednej śrubki I ogólnie trochę czasu trzeba poświęcić. Musisz odkręcić rurę wydechu między turbo a katalizatorem. Później odkręcić 2 nakrętki od spodu auta, które trzymają maglownicę. Widać je wyraźnie, są na klucz bodajże 19. W tym momencie webasto powinno się już poluzować. Trzeba jeszcze odkręcić prawe koło i nadkole. Stamtąd kluczem płaskim odkręcisz jeszcze jedną śrubkę, jest bardziej po stronie grodzi, chyba na klucz 10, ale da się nią kręcić po jakieś 1/5 obrotu kluczem płaskim. W tym momencie webasto powinno już się dać opuścić. Musisz jeszcze odpiąć wężyk od paliwa i węże wodne (wcześniej spuszczając cały płyn z układu chłodzenia). Musisz kupić sobie na tą robotę ze 3 piwa i meliskę bo naklniesz się na pewno zdrowo.
a co to za błędy "przerwa w obwodzie dmuchawy powietrza spalania kod 9821/01 i błąd sterownika 9000/00 "tak jak na zdjęciach
Pierwszy błąd to jakieś uszkodzenia silniczka który tłoczy powietrze do komory spalania. Możesz go sprawdzić dość łatwo. Wystarczy wypiąć wtyczkę x4 (czwarta licząc od strony silnika) i podać na nią napięcie 12v. Jeśli będzie chodził trochę jak odkurzacz to znaczy, że działa. Może np. tylko wtyczka nie łączyć. U mnie np był ten silnik spalony. Na upartego możesz go wymienić bez wyciągania całego pieca, zajmie to max godzinę. Drugi błąd to coś z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego. Webasto nie włączy się jeśli ta temperatura będzie wyższa od bodajże 105 stopni. Ty masz 135 więc coś wariuje. Nie wiem gdzie jest ten czujnik ale chyba na płytce którą też spokojnie odkręcisz bez wyciągania pieca. Z tego co czytałem to dość często psują się właśnie te płytki (sterownik)
a możesz dokładnie powiedzieć gdzie są te wtyczki i a płytka ??? może jakieś fotki??
Wojtas ja Ci w temacie nie pomogę bo webasta nie mam sam widziałeś ale zamiast robienia zdjęć telefonem ekranu masz na górze klawiatury przycisk Print Screen i zapisze on do schowka zrzut ekranu.
kolego numberuno nie wiesz jak można się dostać do tych miejsc w webasto albo gdzie ich szukać????
Tak, znajdź sobie jakieś zdjęcie całego piecyka z góry np z allegro:
http://allegro.pl/webasto-dogrzewacz...668160550.html
I teraz teraz po kolei, Jedna pokrywka plastikowa kryje pod sobą płytkę. To ta pokrywka z 4ma śrubkami. Odkręcasz śrubki i płytkę masz na wierzchu. Samą płytkę mocuje do webasta jeszcze chyba jedna śrubka. Z boku na tej płytce masz jak widać kilka wtyczek. Ta z największą ilością pinów to x1, dalej x2 itd, Ciebie interesuje x4, ona zasila silniczek dmuchawy.
Musisz też zdjąć pozostałe 2 pokrywki plastikowe. Jedna na środku piecyka a druga od wentylatora. Są na zatrzaski, trzeba zatrzaski podważyć i pokrywki zejdą, wcześniej odkręcając śrubkę trzymającą wąż wodny który jest bezpośrednio nad wentylatorem i odchylając tenże wąż na bok. Teraz wypinasz kostkę która idzie od wentylatora (żeby się upewnić czy to ta, widać wyraźnie że jej kabel wychodzi spod pokrywki wentylatora) i podłączyć jej napięcie 12v żeby sprawdzić czy wentylator działa. Ma się po podaniu napięcia kręcić bardzo szybko i bez oporów. Jeśli się nie kręci to silnik do wymiany. Da się go wymienić bez wyciągania piecyka. W tym celu musisz podważyć od dołu plastikowy wiatraczek dmuchawy. Jest wciśnięty na wirnik silnika i przy użyciu trochę siły zejdzie do góry. Pod nim zobaczysz chyba 3 śrubki na torx. Jak je odkręcisz to wyciągniesz silnik do góry. Jeśli natomiast uszkodzona jest płytka to musisz ją oddać do elektronika lub kupić nową. Jednak Przy kupnie zwróć uwagę, że występują 2 rodzaje, analogowa i cyfrowa. Musisz mieć analogową, bo cyfrowa jest obsługiwana z szyny CAN danego samochodu i jej nie wysterujesz.
Dodam jeszcze, że płytki, szczególnie te analogowe są potwornie drogie i nie opłaca się ich kupować bo to ponad 1000zł za używkę. W razie czego mam instrukcję serwisową webasta, mogę wysłać na maila jeśli ktoś by chciał.
to co mam zrobić z tą płytka lepiej kupić cały piecyk????
Najpierw zdiagnozuj ten wentylator. Może być tak, że jak go wymienisz to zacznie działać. Aha, i powiedz czy ten zrzut ekranu robiłeś na ciepłym silniku czy na całkiem zimnym. Zrób tak: podłącz się na zimnym silniku i zobacz jaką temperaturę pokazuje. Później to samo na rozgrzanym silniku. Zobacz jaka będzie wartość temperatury w obu przypadkach i jaka jest różnica. Być może tylko termistor jest uszkodzony albo jakiś lut na płytce puścił i wystarczy ją przelutować.
Cześć, mam pytanie, gdzie szukać oryginalnej wiązki do pieca websto? W skrzynce bezpieczników, gniazdo odpowiedzialne za zasilanie pieca jest już zajęte, więc może i wiązka już jest położona oryginalnie. Auto to 2004 FL, z góry dzięki za pomoc, ewentualnie jakieś foto mile widziane.