Przerobienie zwykłego kluczyka

Witam, mój problem wygląda tak, że przy zakupie alfy dostałem tylko jeden kluczyk i to bez przycisków do centralki. Nie miałem pilota i musiałem normalnie otwierać kluczykiem. Potem kupiłem taki sterownik jak w tej aukcji http://moto.allegro.pl/markowy-stero...687184436.html ale denerwuje mnie ten doczepiany pilot i chciałbym otwierać ze swojego kluczyka. W moim kluczu pewnie nie ma elektryki i pastylki immo ale gdybym taką zdobył to jest możliwość zakodowania go pod moją belle? Nie znam się na tym więc proszę o pomoc.
Pozdrawiam

Dzwoń i pytaj: http://enigmaserwis.pl/
Jestem na 100% pewien, że uzyskasz odpowiedź na pytanie. Ja dorabiałem tam drugi kluczyk (zwykły), bez karty kodowej, za 250zł. Normalnie, w aso, sama karta kodowa jakieś 200zł. Wiem, że dorabia też kluczyki z pilotem. W swoim kluczyku pastylkę masz, nie masz elektroniki. Do Krakowa tak daleko z Mielca też nie jest :P
Pozdro

Dzięki badylija jak przyjadę do kraju to się z nimi skontaktuje. Kartę kodową mam więc nie powinno być problemu. A jak to jest, ja nie miałem pilota do centralki to jest jakiś moduł w aucie żeby otwierał zamki z pilota?

Przeczytaj to: http://www.forum.alfaholicy.org/147/..._2007_rok.html

Co do kluczyka to musisz mieć w nim pastylkę immo. Zasadniczo jeśli miałbyś kartę kodową to dorobienie pilota było łatwe. Wystarczyło kupić pilot od innej 147, przełożyć swój grot, pastylkę immo i przeprogramować elektronikę za pomocą FES z kabelkiem ELM327.

Czyli potrzebny mi tylko nowy kluczyk z elektryką w środku? Gdybym wiedział wcześniej:P
Jeszcze jedno wszystkie alfy były wyposażone w centralne zamki na pilota? Jeżeli tak to ciekawe co poprzedni właściciel zrobił z pilotami...

Może w starym kluczyku przestała działać elektronika i zaczął używać bez pilota. Nie zaszkodzi zapytać. A jeśli chodzi o kluczyk to sama elektronika Ci nie wystarczy. Musisz mieć jeszcze pastylke immo

Teraz jak już przerobiłeś z tym nowym centralnym bo po zawodach, chyba że by Ci się chciało to wszystko odpinać ;).
Wszystkie 147 miały fabrycznie pilota z tego co się orientuję.

A miałeś kartę kodową?

Cytat:

---

Napisał drift-r

Teraz jak już przerobiłeś z tym nowym centralnym bo po zawodach, chyba że by Ci się chciało to wszystko odpinać ;).
Wszystkie 147 miały fabrycznie pilota z tego co się orientuję.

A miałeś kartę kodową?

---

Czemu po zawodach?? Myślę że kolega nie wymontowal oryginalnej centralki. Sygnały łączy sie równolegle więc działanie jednej centralki nie wpływa na działanie drugiej.

Nie wiem jak w 147 ale w pewnie podobnie jak w 156 - jest sporo roboty z wrzuceniem tego nowego. Dlatego pisałem o tym, że mógł mieć mniej pracy gdyby o standardowym pomyślał wcześniej - w takim znaczeniu po zawodach.

Aaaa to przepraszam nie skumalem :):):)

Oryginalna centralka na pewno została, domontowany został drugi moduł http://moto.allegro.pl/markowy-stero...687184436.html i na tym teraz otwieram. Będzie jakiś problem z demontażem? Jeżeli tak to podjadę do warsztatu tam gdzie montowałem żeby mi to ściągnęli ale najpierw muszę skołować drugi kluczyk. Kartę kodową miałem.

No to jak jeszcze masz to wszystko da się zrobić ;)

Chyba, że od kupna już w belli nie było. Wiecie jak wygląda ten moduł do centralki i gdzie się znajduje? Sprawdził bym najpierw dla pewności czy jest.

Z tym nie pomogę bo aż tak daleko się w temat nie zagłębiałem. Ale wątpię żeby ktoś wywalił centralkę nie wstawiając niczego innego.

Też mi się tak wydaje. Teraz nic tylko się tym zająć:)
Wielkie dzięki za pomoc.

Cytat:

---

Napisał AdiUssj

Chyba, że od kupna już w belli nie było. Wiecie jak wygląda ten moduł do centralki i gdzie się znajduje? Sprawdził bym najpierw dla pewności czy jest.

---

Wsuń się pod kierownice i zobacz czy nie widać tam jakiegoś dodatkowego pudełeczka. Wątpię, żeby ktoś bawił się, w chowanie centralki od zamków w jakimś wymyślnym miejscu. A jeśli chodzi o orygianlny pilot to jeżeli masz kartę kodową to da się to ogarnąć.

Jeszcze jedno pytanie, jak kupie nowy kluczyk z 3 przyciskami to muszę zamienić pastylkę immo z mojego pilota czy da się to jakoś zaprogramować w nowym żeby auto można było zapalić? Ten kluczyk co mam zostawiłbym sobie jako zapasowy a nowy pilot byłby na co dzień.

Dorobienie pastylki to największy problem i kłopot. Zaprogramować się da ale sam tego nie zrobisz. Poza tym musiałbyś jeszcze kupić czysty grot i go wyfrezować.

Z tego jak dobrze pamiętam są dwa rodzaje pilotów. Jeśli zle mówię niech mnie ktoś poprawi. Są swą rodzaje pilotów. Z dioda i bez diody. Pilot bez immo ma na płytce i swego czasu był problem z zaprogramowaniem tego, chyba że coś zmieniło. Pilot z dioda, nie ma immo na płytce, tylko potrzebujesz pastylke immo. I to sie da zaprogramować. Tak jak napisalem kiedyś o tym czytałem na forum i nie wiem czy dobrze pamiętam. Podejrzewam że kolega drift-r mnie poprawi bo pamiętam że zabierał głos w temacie. Kolega bubu321 gryzl temat dorabiania klucza. Musialbys poszukac tematu na forum.

Z tym programowaniem to lepiej podjadę do jakiegoś serwisu:P Kupię używany kluczyk i nowy samą obudowę od kolegi z forum i go wyfrezuje.
To jaki kluczyk lepiej kupić z diodą czy bez?

Bez diody bo zużywa mniej prądu - bateria dłużej pożyje. Jednak trudniej go znaleźć i są zazwyczaj droższe.

- tylko bez diody bo łatwiej go zresetować, mówię o transponderze.

W takim razie postaram się znaleźć bez diody.

Cytat:

---

Napisał drift-r

Bez diody bo zużywa mniej prądu - bateria dłużej pożyje. Jednak trudniej go znaleźć i są zazwyczaj droższe.

---

Jeśli o diode chodzi zawsze można ją wylutowac.