Full Auto funkcja ogrzewania.Pytanie.

Witam.Mam pytanie do posiadaczy AR 166 odnośnie funkcji ogrzewania Full Auto i Auto,mianowicie jak powinno prawidłowo to działać?U mnie przy tych ustawieniach po odpaleniu zimnego auta wentylator startuje od jednej kreski na wyświetlaczu po osiągnięciu ok.60 st. przez płyn w chłodnicy,zaczynają wzrastać obroty,doczytałem że jest to normalne.Jednak po ok.60 sekundach nagle spada z powrotem na jedną kreskę temperatura ustawiona na 22 st.jak ją podnoszę w tym czasie np.na 27st.wentylator dalej jest na jednej kresce.Jak zgaszę samochód i odpalę to wszystko jest znowu ok. przez chwilę.Czujnik temperatury wnętrza czyściłem wiatraczek się obraca.Jedyne co mi przychodzi do głowy to właśnie on(przekłamuje temp.)Dodam jeszcze że manualu mogę normalnie zwiększać,zmniejszać obroty went.i zmieniać kierunki nawiewu.

Cytat:

---

Napisał heweliusz64

Witam.Mam pytanie do posiadaczy AR 166 odnośnie funkcji ogrzewania Full Auto i Auto,mianowicie jak powinno prawidłowo to działać?U mnie przy tych ustawieniach po odpaleniu zimnego auta wentylator startuje od jednej kreski na wyświetlaczu po osiągnięciu ok.60 st. przez płyn w chłodnicy,zaczynają wzrastać obroty,doczytałem że jest to normalne.Jednak po ok.60 sekundach nagle spada z powrotem na jedną kreskę temperatura ustawiona na 22 st.jak ją podnoszę w tym czasie np.na 27st.wentylator dalej jest na jednej kresce.Jak zgaszę samochód i odpalę to wszystko jest znowu ok. przez chwilę.Czujnik temperatury wnętrza czyściłem wiatraczek się obraca.Jedyne co mi przychodzi do głowy to właśnie on(przekłamuje temp.)

---

Ja najczęściej jeżdżę na trybie "ECON", ale o ile dobrze pamiętam, to w trybie AUTO, na zimnym silniku u mnie również startuje od najmniejszej "kreski" na wyświetlaczu. Czy spowalnia ponownie? Nie potrafię sobie teraz przypomnieć (nie mam jak sprawdzić - auto w serwsie),najprawdopodobniej nie.

Może inny posiadacz 166-tki się wypowie.:rolleyes:

To chyba tak działa, u mnie jest w zasadzie identycznie, ale bezpieczniej by było, gdyby bardziej doświadczeni koledzy się wypowiedzieli, bo ja jestem świeżakiem w temacie i może nie wiem, że coś jest nie tak.

po pierwsze to temperatura która jest wyswietlana na ics nie bedzie tożsama (nie musi być ) z faktyczną temperturą wewnątrz bo tak założył producent ,ma ona być taka żebyś odczuwał że jest 18,20 czy 25 stopni a faktyczna temperatura może się różnić.
Zachowanie twojego auta jest o tyle dziwne że w swoich trzech 166 nie pamiętam żeby kiedykolwiek w trybie full auto lub auto wentylator chodził na mniejszych obrotach niż 2 ,2 i pół kreski.Natomiast to startowanie z niskiej prędkości jest jak najbardziej ok ,po co ma ci dmuchac zimnem skoro masz ustawione 22 .

Cytat:

---

Napisał NeroVolcano

Ja najczęściej jeżdżę na trybie "ECON", ale o ile dobrze pamiętam, to w trybie AUTO, na zimnym silniku u mnie również startuje od najmniejszej "kreski" na wyświetlaczu. Czy spowalnia ponownie? Nie potrafię sobie teraz przypomnieć (nie mam jak sprawdzić - auto w serwsie),najprawdopodobniej nie.

Może inny posiadacz 166-tki się wypowie.:rolleyes:

---

A co daje tryb ECON w zimie?

Zgadzam się. Załącza się powyżej 60 stopni i nie zwalnia potem, ogrzanie takiej bryły trochę trwa. Na początku daje na szyby, potem na szyby i nogi, a na końcu na nogi. Może masz Kratkę wentylacyjną skierowaną prosto na czujnik obok nóg :D i może być taki objaw, bo wyłapuje temperaturę nadmuchu :D.

W funkcji Full Auto odrazu dmucha na nogi.Bardziej mnie martwi tak szybkie ,,niby''nagrzanie,najpierw ful obroty went.potem nagle spadek do jednej kreski.

Koledzy a gdzie sa te czujniki od wentylacji i czy jest jakis czujnik zaparowania szyb

czujnik temperatury jest po prawej stronie od kierownicy, poniżej stacyjki (taka mała okrągła kratka)

I on daje info czy w samohodzie jest ciepło i reguluje nawiew w auto full na szyby

Z tego co wiem, to jest to czujnik temperatury, więc on daje info do sterownika klimy odnośnie temperatury wewnątrz. Natomiast są być może inne czujniki temp. Jeśli dobrze kojarzę jest jeszcze czujnik zaparowania szyby, zwany też czujnikiem mgły. On jest chyba za lusterkiem wstecznym środkowym.

fakt jest tam cos ale niezauwazylem zeby szly do niego jakies kable moze ktos wie co i jak dokladnie z tymi czujnikami

Cytat:

---

Napisał Majes

fakt jest tam cos ale niezauwazylem zeby szly do niego jakies kable moze ktos wie co i jak dokladnie z tymi czujnikami

---

Poczytajcie sobie ten wątek koledzy, tam wszystko było opisane, nawet ze schematami. W kabinie są czujniki w nawiewach, na podszybiu (od nasłonecznienia) i przy stacyjce:

http://www.forum.alfaholicy.org/166/...ll_auto-2.html

Cytat:

---

Napisał Jarek`

A co daje tryb ECON w zimie?

---

w trybie eco masz wyłączoną sprężarkę klimy.czyli zmniejszone spalanie i zużycie spręzarki. Jak na dworze jest zimno to po co ma chodzić?
Tak jak byś wystawił otwartą lodówkę na mróz i ją podłączył.Można, ale po co?
Inna sprawa ze poniżej chyba 5 st sprężarka wyłącza się sama.

W trybie auto też się sprężarka nie włączy w zimie. Nawet jak będzie na dworze 15 stopni a w kabinie ustawisz 20 to klima się nie uruchomi, bo komputer sterujący zarządzi grzanie kabiny a nie chłodzenie.

Cytat:

---

Napisał yoozef

W trybie auto też się sprężarka nie włączy w zimie. Nawet jak będzie na dworze 15 stopni a w kabinie ustawisz 20 to klima się nie uruchomi, bo komputer sterujący zarządzi grzanie kabiny a nie chłodzenie.

---

Nie do końca.. to czy się włączy czy nie zależy głównie od temp. na zewnątrz i od samej sprężarki bądź ustawień komputera tzn poniżej pewnej temp. np -7 sie nie wlączy ale powyżej już powinna a czy masz ustawione grzanie czy chłodzenie nie ma znaczenia. Klima nie tylko chłodzi ale też osusza powietrze z wilgoci co w zimie jest bardzo przydatne więc jeśli n.p. masz zaparowane szyby to włącz klime i po kłopocie oczywiście do n.p. -7stopni

Cytat:

---

Napisał RobertWroc

Jak na dworze jest zimno to po co ma chodzić?

---

Chociażby po to, że sprężarka potrzebuje smarowania, a smarowana jest tylko wtedy gdy jest włączona więc warto tak naprawdę jej w ogóle nie wyłączać
Jak będziesz całą zimę jeździł bez klimy nie zdziw się latem jak się popsuje. Często słyszy się o problemie "zastania" sprężarki

Jeśli chodzi o nawiew to trzeba się przyzwyczaić, że elektronika I.C.S. po ponad 10 latach może żyć własnym zyciem. Można z tym walczyc lub nie
Dla zainteresowanych mogę polecić naprawdę dobrego elektryka-cudotwórcę ze śląska :D

A ja powiem coś jeszcze lepszego.. Kumpel miał ten sam problem z tymi trybami Auto i Full Auto - nisko startowało, zaraz się podnosiło, a po chwili spadało do tego co było na starcie. Pojechał do pewnego serwisu Alfy w Krakowie (nie powiem do którego żeby nie robić złej reklamy serwisowi) i serwisant mu powiedział, że to jak startuje wentylator zależy od tego na jakich obrotach była wentylacja przed wyłączeniem nawiewu/silnika, a to podnoszenie i spadanie poziomu wentylacji jest normalne, bo czujniki wyczuwają ogrzanie kabiny (tj. temperature która była ustawiona)... :D

Z ciekawosci wrzuciłem AUTO rano po odpaleniu i od razu wrzuciło na nogi i wentylator na max.
I tak tego nie rozumiem, bo nigdy z auto nie korzystam ;)

ja jak wrzucam full auto to też na nogi daje czy zimny czy ciepły. Czy tak mam byc? - wole nie myśleć, troche mnie to wkurza ale cóż - sam chciałem alfe :)
a z tą predkością u mnie jest tak, że jak zimny to nawiew na minimum a jak już temp podskoczy to chyba na maksa daje i powoli spada tak do 2-3 kresek. Musze sprawdzić bo dawno nie kożystałem z full auto

Ja trochę z innej beczki. Około godziny temu podczas jazdy nawiew przestał działać i pokazał się na ics-e komunikat ait conditioner. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki - są ok., nagrzewnica nie cieknie ( za ics-em jest sucho ) ale nie ma napięcia na przewodach na podszybiu które idą do bezpiecznika od nawiewu. Ktoś ma jakiś pomysł ?

mi sie tez tak pare razy zrobiło, reset wystarczył.

mi pojawiał sie air conditioner faulty jak miałem zapchany pyłkowy filter po wymianie narazie nic. głównie pojawiał się właśnie na full auto, sam włączał zamknięty obieg i wtedy

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał maestro

mi sie tez tak pare razy zrobiło, reset wystarczył.

---

reset czyli odpięcie klemy??

Cytat:

---

Napisał maestro

mi sie tez tak pare razy zrobiło, reset wystarczył.

---

rozumiem, że reset to odłączenie akumulatora. Tylko na jak długo i dlaczego nie ma napięcia na kablach idących do bezpiecznika ?

- - - Updated - - -

No niestety reset nic nie dał. Podanie napięcia z sąsiedniego bezpiecznika też nie uruchomiło nawiewu. O co q..wa chodzi ?

Fackamaka - tak jak pisał dawidmk7, zapchany filter pyłkowy. Dlatego Ci wyskakuje air conditioner. Sprawdź filtr pyłkowy, bo może być zapchany. Ja tak miałem, że 5 razy mi ten komunikat wyskakiwał i w końcu wybrałem się do znajomego mechanika wymienić filtr na nowy i co? Po problemie.. :)

- - - Updated - - -

A co do resetu... Maestro nie wiem czy z tym resetem to chodzi Ci o odpięcie klemy z aku, bo jeżeli o tym mówimy to ja kiedyś próbowałem resetować i nic. A wystarczyło zrobić coś innego - podczas jazdy włączył się komunikat i nawiew się wyłączył. Dałem off, nawiew się wyłączył ale jak go włączyłem to znowu się pojawił komunikat. Wziąłem normalnie wyłączyłem ICS'a na minute i włączyłem znowu nawiew i wszystko było ok.

U mnie samo znika po wyłączeniu zapłonu a często nawet w czasie jazdy pojawia sie, nacisne na pokrętło i znika i znowu działa. Jak mam auto 2 miesiące to kilka razy na ten czas sie to pojawiło.

u mnie przed wymianą filtra pyłkowego jak pojawiał się komunikat wystarczyło naciśnąć na ok tym pokętełkiem po prawej i klima działała dalej

Maestro sprawdź filtr bo on napewno jest zapchany dlatego wywala komunikat. A jak się pojawia to pokrętłem wyłącz.

Witam. Awaria usunięta. W moim przypadku przyczyną był słaby ( brak ) styk masy przewodu od wentylatora. Masa poprawiona, napięcie "wróciło" i nawiew działa elegancko w trybie auto i ręcznym. Pozdrawiam.

No to elegancko fackamaka :D Ale byłem pewny, że to może być standardowy błąd z tym zapchanym filtrem.. :P

Czasami rzeczy, które wydaja się być oczywistymi, oczywistymi nie są :cool:. Dziękuję wszystkim za zainteresowanie tematem.