komputer wywala błędy i wyje po odpaleniu

Hej
Mam pytanie, po odpaleniu na mrozie słychać głośne wycie - ustaje po paru sek zazwyczaj. Im większy mróz tym głosniej i dłużej wyje, ale gdy odpalam juz potem na ciepłym silniku to jest ok wszytsko. Wiecie co to może być ?
No i druga sprawa po odpaleniu czasami wywala błędy które znikają też po chwili - głownie błąd ABS (ale sprawdzałem i abs działa) ale z 2 razy był błąd że swiece nie grzeją a wczoraj taki który nakazywał wyłączyc silnik. Jak sie go zgasi i odpali ponownie to już błedą żadnych nie wywala.
Słyszałem że to może być kwestia akumulatora ale dokładnie nie wiem. Bo też dziwne że nie zawsze wyskakują te błędy, raz odpalam po nocy i nie ma nic a innym razem wyskakują.
Będzie to kwestia aku czy cos innego raczej >?
Pozdro

Odnośnie pierwszego pytania: najprawdopodobniej pompa wspomagania. Nie tylko Tobie tak wyje. Odnośnie drugiego pytania: rzeczywiście może to być kwestia akumulatora - na 99%.

wyje rozrusznik, aku słaby

Moja alfa też tak wyła jak była zimna, spowodowane było to wspomaganiem a dokładnie wymiana zbiorniczka od płynu wspomagania pomogła.

Chyba tak jest, że przy mrozie pompa wspomagania przez chwilę działa jak działa... ja mam wymieniony zbiorniczek i dalej jest to samo. Może to kwestia oleju jest?

Ja trochę z innej beczki, w mojej 159-ce po odpaleniu jest normalnie, natomiast zawsze po zgaszeniu silnika pod maską silnika przez ok. 3-5 sek słychać jakiś wysokiej częstotliwości dżwięk. Co jeszcze tyle czasu pracuje po wyłączeniu zapłonu?

Witam Wszystkich
od jakiegoś czasu zauważyłem iż Bella po mroźnej nocy podczas startu wydaje dziwny dźwięk, a mianowicie przyciskam start silnik zaskakuje i słychać takie przeciągniecie jakby rozrusznik się ślizgał ( w starych benzyniakach) poza tym nic innego sie nie dzieje, kolejne odpalenie już jest bez tego dźwięku ... dzieje sie to tylko gdy silnik wystudzi się całkowicie .... na codzien tego nie zauważyłem gdyż stoi w garażu....

Trzy tematy niżej:

Proszę :) http://www.forum.alfaholicy.org/159_...odpaleniu.html

Polecam też poczytać ten temat, bo Twój problem też się tam przewija:

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1044701

Ale nie przejmuj się - wycie pompy wspomagania przez 1-2 sekundy na mrozie to nic takiego.

pompa wspomagania.Nie przejmuj sie dopoki nie zacznie wyc caly czas jak masz auto sprze FL.Wtedy wymienisz zbiorniczek plynu wspomagania i bedzie spokoj(koszt 130 zl w ASO)

Cytat:

---

Napisał Czarny_28

pompa wspomagania.Nie przejmuj sie dopoki nie zacznie wyc caly czas jak masz auto sprze FL.Wtedy wymienisz zbiorniczek plynu wspomagania i bedzie spokoj(koszt 130 zl w ASO)

---

Niekoniecznie wymiana zbiorniczka spowoduje zaprzestanie tego porannego, krótkiego wycia.
Otóż aby wyeliminować to krótkie wycie musi wymienić płyn w układzie na ten rzadszy ( zielony ) na czerwonym będzie to krótkie wycie nawet po wymianie zbiorniczka ( wymiana nic mu nie da odnośnie tej przypadłości ).

Cytat:

---

Napisał AirAjti

Chyba tak jest, że przy mrozie pompa wspomagania przez chwilę działa jak działa... ja mam wymieniony zbiorniczek i dalej jest to samo. Może to kwestia oleju jest?

---

Jak się wymieni płyn na zielony to przestaje wyć przy porannym uruchomieniu. Jest rzadszy. Czerwony jest bardziej gęsty i nie dochodzi tam gdzie zielony w niskich temperaturach - powoduje to delikatnie wycie/zgrzytanie przy odpalaniu na dużym mrozie ( gdy auto dłużej postoi - najczęściej odpalanie po nocy albo po kilku godzinach stania na mrozie ).

Cytat:

---

Napisał kaz156

Ja trochę z innej beczki, w mojej 159-ce po odpaleniu jest normalnie, natomiast zawsze po zgaszeniu silnika pod maską silnika przez ok. 3-5 sek słychać jakiś wysokiej częstotliwości dżwięk. Co jeszcze tyle czasu pracuje po wyłączeniu zapłonu?

---

Podłączam się do pytania - ja też to mam :)

A ja byłem przekonany że to "bendix" z rozrusznika nie wraca i już miałem rozbierać rozrusznik :)

A czy zielony płyn nie jest czasem do układów elektro hydraulicznych?:confused:

Są dwa rodzaje płynów do układu wspomagania. Czerwony i zielony.

Z tego co pamiętam czerwony jest gęstszy

Zielony płyn (rzadszy) póki co nie wchodzi u mnie w grę... magiel mi cieknie :/
Zapamiętam na przyszłość.

Cytat:

---

Napisał karmal

Niekoniecznie wymiana zbiorniczka spowoduje zaprzestanie tego porannego, krótkiego wycia.
Otóż aby wyeliminować to krótkie wycie musi wymienić płyn w układzie na ten rzadszy ( zielony ) na czerwonym będzie to krótkie wycie nawet po wymianie zbiorniczka ( wymiana nic mu nie da odnośnie tej przypadłości ).

---

karmal a gdzie ja napisalem ze to krotkie wycie mu ustanie.Ja wymienilem zbiornik i dalej mi zawyje na mrozach z rana.Chodzilo mi o to jak zacznie mu wyc pompa caly czas zeby wymienil zbiornik i bedzie OK,a tym krotkim zawyciem z rana nie ma sie co martwic

Dzięki panowie - a mam pytanie czy w takim razie aku kwalifikuje sie do wymiany ? tzn czy na dłuższa mete może to spowodować jakas usterke elektorniczna w aucie ? bo odpala normlanie raczej bez problemu i nie wiem czy jest sens juz teraz kupować nowy akumulator.
I mam tez jeszcze inne pytanie: blue&me przestało mi działać, najpierw czasami gubiło sie połączenie teraz juz w ogole nie łaczy. Skasowałem profil a czy ktos sie orientuje żeby założyc nowy to po prostu próbuje połaczyc sie z tel wpisując kod pin z samochodu czy trzeba zakładać cos ala "nowe konto" ? Bo patrzyłem instrukcje do blue&me ale ja połowy opcji co tam sa wypisane to nie mam

Plotka głosi, że słaby aku potrafi zepsuć centralkę ABSu...
Jeśli chodzi o "blutacza" to nie mam i nie pomogę :P

Cytat:

---

Napisał prv87

Dzięki panowie - a mam pytanie czy w takim razie aku kwalifikuje sie do wymiany ? tzn czy na dłuższa mete może to spowodować jakas usterke elektorniczna w aucie ? bo odpala normlanie raczej bez problemu i nie wiem czy jest sens juz teraz kupować nowy akumulator.
I mam tez jeszcze inne pytanie: blue&me przestało mi działać, najpierw czasami gubiło sie połączenie teraz juz w ogole nie łaczy. Skasowałem profil a czy ktos sie orientuje żeby założyc nowy to po prostu próbuje połaczyc sie z tel wpisując kod pin z samochodu czy trzeba zakładać cos ala "nowe konto" ? Bo patrzyłem instrukcje do blue&me ale ja połowy opcji co tam sa wypisane to nie mam

---

Akumulator podładuj ( niski prąd i 10h ładowania ). Ja w mocne mrozy już drugą zimę tak mam że czasami wyskakuje błąd ABS/HH i zaraz gaśnie. Nic niedobrego nie zauważyłem.
Z B&M nie pomogę

Dzięki, tak spróbuje a przy okazji zapytam o jeszcze jedna rzecz:
Czy to normalne że robiąc np. trase 200km wskazówka temperatury silnika unosi sie na 70 stopni i tak juz zostaje? Zazwyczaj robie krótkie odcinki dlatego myslalem że może nie zdążył się dogrzać ale teraz mimo trasy 200km to zatrzymała sie na 70 stopni i tak juz zostało. Nie powinno dojsc do 90 ? Nie wiem czy to ma znaczenie ale pomyslałem że podpytam :)
pozdro

Prawdopodobnie termostat padł.

Cytat:

---

Napisał prv87

Dzięki, tak spróbuje a przy okazji zapytam o jeszcze jedna rzecz:
Czy to normalne że robiąc np. trase 200km wskazówka temperatury silnika unosi sie na 70 stopni i tak juz zostaje? Zazwyczaj robie krótkie odcinki dlatego myslalem że może nie zdążył się dogrzać ale teraz mimo trasy 200km to zatrzymała sie na 70 stopni i tak juz zostało. Nie powinno dojsc do 90 ? Nie wiem czy to ma znaczenie ale pomyslałem że podpytam :)
pozdro

---

Jest to normalne gdy masz uszkodzony termostat. Niestety termostaty w 159 to jakaś porażka.

dzieki, orientujecie sie jaki mniej wiecej koszt tego razem z wymiana ?

W ogóle termostaty w JTD to porażka! Padają jak cholera.
Koszt termostatu z allegro + wymiana + płyn. Jeśli sam sobie wymienisz to termostat ~200-280zł + płyn ja płaciłem ~42zł za koncentrat + woda destylowana kilka złotych.
Koszt wymiany zależy od mechanika, trzeba liczyć ~100zł za wymianę (w moich okolicach)

koszt termostatu to ok 150-200zł np. Wahler, a wymiana oczywiście zależy gdzie - 50-100zł no i też wart byłoby wtedy zmienić płyn chłodzący

Cytat:

---

Napisał kaz156

Ja trochę z innej beczki, w mojej 159-ce po odpaleniu jest normalnie, natomiast zawsze po zgaszeniu silnika pod maską silnika przez ok. 3-5 sek słychać jakiś wysokiej częstotliwości dżwięk. Co jeszcze tyle czasu pracuje po wyłączeniu zapłonu?

---

Jeżeli ten dźwięk to takie jakby świszczenie, które cichnie (jak dmuchanie w "słomkę z trawy") to nie wiem jak w 159 (tam widziałem, że np. ektrozawór overboost jest takim), ale u mnie są 3 elektrozawory, które sterują podciśnieniem (w sensie regulują przepuszczanie go dalej lub nie). 1 do turbo, drugi do EGR a 3ci gdzieś do kollektora ssącego. U mnie jeden z nich sobie piszczał, do puki ciśnienia się nie wyrównały (delikatnie się rozszczelnił). Dałem kapkę oliwą od maszyny i cisza.
Łatwo namierzyć drania, ale trzeba mieć podniesioną maskę i kogos, kto słucha.

Mówię o czymś takim:
http://img230.imageshack.us/img230/6340/p1000864.jpg

Jak podłącze go pod kompa to wyjdzie czy to napewno termostat ? W ogole może być jakiś inny powód tego że pokazuje taka temperature ? Wole sie upewnić przed wymiana dlatego pytam :)

Jeśli już, to wyjdzie przekłamanie między wskazówką a tym co mówi czujnik.
Błędu jako takiego, że termostat jest niesprawny mieć nie będziesz.

termostat już wymieniony, trzyma 90 stopni i jest gitara. A mam jeszcze jedno pytanie - po stronie prawego koła, tak jakby za swiatłem przeciwmgielnym albo w jego okolicach przy włączonym silniku słychac jakies trzaski, tak jakby prąd skakał po kablach ale to przeciez chyba nie możliwe bo za małe napiecie tam jest...wymieniałem teraz też żarówki w swiatłach mijania ale to chyba tez nie moze miec wpływu. Jak robili ten termostat to może jakas osłonke czy cos źle zamontowali i to ona tak trzeszczy ? możliwe cos takiego jak uważacie ?

Cytat:

---

Napisał prv87

termostat już wymieniony, trzyma 90 stopni i jest gitara. A mam jeszcze jedno pytanie - po stronie prawego koła, tak jakby za swiatłem przeciwmgielnym albo w jego okolicach przy włączonym silniku słychac jakies trzaski, tak jakby prąd skakał po kablach ale to przeciez chyba nie możliwe bo za małe napiecie tam jest...wymieniałem teraz też żarówki w swiatłach mijania ale to chyba tez nie moze miec wpływu. Jak robili ten termostat to może jakas osłonke czy cos źle zamontowali i to ona tak trzeszczy ? możliwe cos takiego jak uważacie ?

---

To co powoduje taki dźwięk przeskakujących iskier to dwie malutkie zatyczki plastikowe w obudowie filtra powietrza. Znajdują się od spodu obudowy. Otwory , w których się znajdują służą prawdopodobnie do odprowadzenia wody/wilgoci z obudowy filtra. Przerabiałem to u siebie:). Zastanawiałem się nad usunięciem ich ale nie wiem do końca jaką role pełnią. Ktoś po coś je tam zamontował. Kwestia zamocowania osłony silnika. Spróbuj docisnąć osłonę silnika w tym miejscu a zobaczysz, że dźwięk ustąpi. Dokręć osłonę silnika tak aby docisnęła wiszące zatyczki a dźwięk ustąpi.

witam od dłuższego czasu mam problem z dziwnym dźwiękiem przy starcie silnika

https://www.youtube.com/watch?v=IfpouFqqEI4

dziwek dochodzi bardziej z prawej strony z przodu proszę o pomoc w znalezieniu przyczyny tego dziwek bo zaczynam się już trochę martwic. dziwek ten coraz częściej i coraz dłużej się utrzymuje

z góry dziękuje za pomoc

Ok znalazłem już w internecie odpowiedz na moje pytanie skąd dochodzi ten dziwny dźwięk. Jak by ktos nie wiedzial i mial z tym kiedys problem, to jest to ROZRUSZNIK... Tu jest wątek na innym forum

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...-start-up.html

wygląda na to ze to jest ten sam dźwięk

http://www.youtube.com/watch?gl=IT&v...eature=related


YO !