Różnicę miedzy zwykła a wersja ti szczególnie w sw

Witam
Czym różni się zewnętrznie 159 w ti??
Nie mogę znaleźć informacji jakie to ospojlerownie jest w tej wersji.
Czy auto jest szersze??
Czy zawieszenie jest dużo lepsze czy lepiej zainwestować później jakiś gwint
Środek wiem jakie róznice
No i jak ktoś wie jakie hamulce są w 2,4jtdm 210km zwykłym a w tym samym modelu silnikowym tylko wersji ti (rozmiar tarczy i ilość tłoczków w zaciskach przod i tył)
i czy ti wychodził z Q4??
bo takiej wersji szukam tylko nie wiem czy warto szukać i dopłacać do pakietu Ti czy samemu pomodyfikować bo jest to moja choroba chyba
czy 210 jtdm jest podatny na chip?? ile ktoś na forum z niego wyciągnął (ktoś z wykresem z hamowni)?

Progi, nakładki na lusterka, obniżone zawieszenie -20mm.
hamulce takie same jak w zwykłym 2,4.
ze sprawnego motoru 210, okolice 250 są do zdobycia.
Ti nie jest szersze (wrażenie optyczne przez obniżenie i duże koła)
z tego co wiem Ti również były Q4

Jeszcze jest emblemat :P
Hamulce przypadkiem nie są czerwone? Ja mam szare w "zwykłej" wersji.

Kolega pytał o rozmiar tarczy oraz zacisk ;) Kolor jest inny ale to chyba kwestia kosmetyki ;)

A przypadkiem w Ti nie montowano zacisków Brembo? Jednak podstawa to felga 19" która tania nie jest ale to ona w głównej mierze wpływa na ten "kozacki" wygląd wersji Ti

Ja też mam Brembo... no tylko szare :)
Pytanie tylko, czy to jest taka sama konstrukcja?

W każdym TI były Brembo, a 2.4 nie-TI tez były Brembo. Tarcze to niecałe 300 mm, a zaciski są 4-tłoczkowe, ale z tym nie jestem pewny.

Cytat:

---

Napisał c5tourer

Tarcze to niecałe 300 mm

---

w 2.4 to 330mm
w 1.9 to 305mm.
Pozdrawiam.
- Rafał

Cytat:

---

Napisał Falarek

A przypadkiem w Ti nie montowano zacisków Brembo?

---

To są te same zaciski, tylko kwestia koloru i napisu ;)

Cytat:

---

Napisał c5tourer

Tarcze to niecałe 300 mm, a zaciski są 4-tłoczkowe

---

330mm ;)

Cytat:

---

Napisał borek88

Witam
Czym różni się zewnętrznie 159 w ti??
Nie mogę znaleźć informacji jakie to ospojlerownie jest w tej wersji.
Czy auto jest szersze??
Czy zawieszenie jest dużo lepsze czy lepiej zainwestować później jakiś gwint

i czy ti wychodził z Q4??

---

Wychodzila ti w wersji Q4(mam takiego sedana z 2010),
zawieszenie jest obnizone o 2cm w stosunku do seryjnego i chyba troche sztywniejsze .Jedyną wada jest maly prześwit takiej wersji tj ok.75mm i brak zamienników osłony podsilnikowej.
Po mojch rocznych doświadczeniach twierdzę ,że mozna sie nauczyć dynamicznej i jednoczesnie ostrożnej dla zawieszenia jazdy.

Co do róznic zewnętrznych ,to wydaje mi sie ,że mogą być inne blotniki przednie ,ale pewności nie mam i wymaga to sprawdzenia w e-perze (taka styuacja byla też w 156 ti)

Cytat:

---

Napisał alces1

w 2.4 to 330mmw 1.9 to 305mm.Pozdrawiam.- Rafał

---

Wlazłem na pierwszą stronę po wpisaniu w googla "tarcze hamulcowe alfa romeo 159" i dla 2.4 tarcze Brembo były 292 mm. Ale teraz jak napisałeś to od razu sobie przypomniałem te wymiary. :D

Była może wersja sedana w Q4, ale nie TI?

mam 2,4 Ti w Q4 na pewno zaciski są czerwone i do tego wentylowane tarcze tylne nie pamiętam czy w zwykłej też są wentylowane

Czy w wersjo po lifcie 1.9 tarcze są także 305mm i czy jest możliwość zrobienia SWAPA na 330 ?

Cytat:

---

Napisał coachu

Czy w wersjo po lifcie 1.9 tarcze są także 305mm i czy jest możliwość zrobienia SWAPA na 330 ?

---

Po lifcie masz z przodu 330 z tyłu 292, przed liftem było 305 i z tyłu jednolita 278. Ja swapa będę robił na tył, zacisk mi powoli pada. Wystarczy wtedy założyć zaciski na tarcze wentylowane, są szersze. Z przodu też można swapa, ale to wymaga wymiany zwrotnic. Zaciski Brembo są potężniejsze i mają inne mocowanie. Najlepiej wtedy dorwać jakieś aluminiowe zwrotnice. Można też bez wymiany zwrotnic założyć zaciski Brembo od Alfy 166, wtedy nie będziesz miał ranta na 305mm tarczy. Ona ma tarcze 310, ale nie wiem czy te tarcze podejdą do naszej. Kolega alces1 bawi się ze swapem z 166, jak zainteresowany to popytaj. Tyle że to już nie będzie rasowe 159 TI

Witam. Pytam kolegów którzy posiadają wersję "ti". Jeździliście z 5 osobami na pokładzie? Ja jeździłem na 17'' w zimę i jest tragedia. Dobrze że wstawiłem sobie płytę aluminiową bo plastik się szybko łamie :D
Pytanie czy jeśli chciałbym go podnieść to do wymiany są tylko sprężyny na przodzie czy wszystkie cztery?
Czy amory też trzeba zmieniać?

Cytat:

---

Napisał b_tomx

Witam. Pytam kolegów którzy posiadają wersję "ti". Jeździliście z 5 osobami na pokładzie? Ja jeździłem na 17'' w zimę i jest tragedia. Dobrze że wstawiłem sobie płytę aluminiową bo plastik się szybko łamie :D
Pytanie czy jeśli chciałbym go podnieść to do wymiany są tylko sprężyny na przodzie czy wszystkie cztery?
Czy amory też trzeba zmieniać?

---

Jeździliśmy w zimę, na 17, w 5 osób dorosłych na pokładzie po Warszawie i tragedii nie było (motor 2.0). Co prawda auto ładnie siadło na tyle ale nie przytarłem ani razu. Pozatym nawet przy takim załadunku to tył siada nie przód więc nie wiem co ma do tego płyta. Nie wiem jak w Twoim przypadku (2,4 + Q4) kosztowo by wyglądała wymiana sprężyn na serie bo o wyglądzie nie wspomne.

Powiem szczerze, że wolałbym crosswagona :) Po kilku akcjach. Gdzie w mieście przejeżdżając, nie co szybciej przez lekko zapadnięte skrzyżowanie. Urywam 3 śruby mocujące płytę i wyginam ją o kilka milimetrów tak, że dyfer przy depnięciu stuka o płytę. To chyba nie jest fajne? Widzę jednak że większość ludzi prawie każdym forum ma manię chip-tuningu i obniżania aut. Ludzie kupuje auto żeby jeździć po drogach w Polsce, a nie po torze :D Jak podniosę auto o 2 cm czyli do standardowej wysokości to nawet nikt tego nie zauważy.

No widzisz ja nie ma dyfra i mam spokój ;) może po prostu wolniej po zapadniętych skrzyżowaniach zimą. Na 17 auto jest niższe niż na 19.

Cytat:

---

Napisał hoyraq

No widzisz ja nie ma dyfra i mam spokój ;) może po prostu wolniej po zapadniętych skrzyżowaniach zimą. Na 17 auto jest niższe niż na 19.

---

To zależy jaki profil i szerokość opony :) Teoretycznie przy tej samej szerokości i profilu opony ale o jeden cal większej felgi auto będzie wyższe w przybliżeniu o 25 mm. Tylko nie wiem czy ktoś to zauważył. Tak się nie dobiera opon. Musi być zachowana standardowa wysokość bo będzie koło ocierać o nadkole.

b_tomx dziękujemy za informację odnośnie tego do czego Tobie służy samochód , jak powinno się dobierać opony , oraz za to że wolisz crosswagona , ale temat był inny: jakie są różnice miedzy zwykłą 59 a TI.

Cytat:

---

Napisał b_tomx

To zależy jaki profil i szerokość opony :) Teoretycznie przy tej samej szerokości i profilu opony ale o jeden cal większej felgi auto będzie wyższe w przybliżeniu o 25 mm. Tylko nie wiem czy ktoś to zauważył. Tak się nie dobiera opon. Musi być zachowana standardowa wysokość bo będzie koło ocierać o nadkole.

---

Nie 25 mm a 17,5 mm. 25 mm to roznica w dlugosci srednicy kola. Do okreslenia o ile auto sie podniesie bierzesz roznice dl. promieni kola. Elementarne drogi Watsonie...

Cytat:

---

Napisał CodeMaker

Nie 25 mm a 17,5 mm. 25 mm to roznica w dlugosci srednicy kola. Do okreslenia o ile auto sie podniesie bierzesz roznice dl. promieni kola. Elementarne drogi Watsonie...

---

W końcu ktoś się odezwał kto wie w czym rzecz :) TRUE

Ja dzisiaj odkryłem jeszcze jedną rzecz, ale proszę o weryfikację. Mianowicie obwódki w koło zegarów zwykłej 159 i obwódki przyrządów w tubach są w kolorze białym, w Ti czerwonym:D. Proszę o potwierdzenie lub zaprzeczenie posiadaczy "zwykłych" 159 i Ti:).

Nie do konca jestem pewny czy mysle o tych samych obwodkach ale u zerkne za jakies 30 minut jak sprawa wyglada w sw ti fl
Edit:
Sa czerwone na zegarach - sw ti fl

Czerwone nie są przypadkiem po 2008r?

Cytat:

---

Napisał c5tourer

Wlazłem na pierwszą stronę po wpisaniu w googla "tarcze hamulcowe alfa romeo 159" i dla 2.4 tarcze Brembo były 292 mm. Ale teraz jak napisałeś to od razu sobie przypomniałem te wymiary. :D

---

Wentylowane 292 sa na tyl.

Cytat:

---

Napisał KuASY

Czerwone nie są przypadkiem po 2008r?

---

Sądzę, że nie, bo jak oglądałem inne 159, które były "zwykłe" z 2009 - 2011 to miały białe obwódki.

Cytat:

---

Napisał szymonjot

Sądzę, że nie, bo jak oglądałem inne 159, które były "zwykłe" z 2009 - 2011 to miały białe obwódki.

---

Dokladnie jak piszesz, czerwone zegary byly w 'nie TI' wersjach po 2009, mianowicie w pakiecie Sport i Sport+
jednak czego nie bylo i co robi jeszcze dodatkową roznice to illuminacja w nocy
standard ma wszystko w czerwieni
TI ma glowne zegary + 3 zegary (fuel,temp,turbo) - na biało
tak to u mnie wyglada:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=138980&stc=1

Cytat:

---

Napisał KissieL

standard ma wszystko w czerwieni
TI ma glowne zegary + 3 zegary (fuel,temp,turbo) - na biało

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=138980&stc=1

---

wydaje mi się, że po lifcie wszystkie miały białe podświetlenie, moja 2.0 z 2010 ma białe podświetlenie a nie mam pakietów TI, Sport ...

Ja mam 1.9 po zaraz po lifcie z lipca 2008 i mam białe podświetlenie.

ooo, no to moj blad,
pewien maniak AR do dzisiaj uwaza ze to jest w "pakiecie", teraz sie z nim zaloze o sporo trunku i rzuce linka do forum

a czy w wersji Ti była montowana jedna czy dwie końcówki wydechu?? czy tak i tak w zależności od silnika??

W zależności od silnika.

Witam,
4 strony opisów branych w mm i kolorach, odcieniach.....jakbym slyszal baby gadajace o samochodach...;)
A czy z Was wszystkich ALFOHOLIKÓW, zastanowil sie chociaz przez sekunde (i mowie tu o wszystkich wlacznie z administratorami i tymi co od poczatku istnienia ALFOHOLIKÓW tu siedza) tak naprawde co mysleli konstruktorzy tworzac wersje TI.....?? Sam sie nad tym zastanawiam od momentu kiedy spotkalem po raz pierwszy ta wersje.
Nawet na Wikipedii nie znalazlem odpowiedzi...
Moze Wy (nie obrazajac nikogo, bo cenie Was od wielu lat za czasem konkretne i na temat wypowiedzi) odpowiecie na to pytanie...? Które nurtuje mnie od powstania pierwszej takiej wersji tj 155.
Czy to sa tylko te milimetry rozniace od standardowych wersji? Znaczek - ktory zwraca uwage tylko wtajemniczonych.....?
Ja mysle, ze konstruktorzy stworzyli ta wersje zeby nie mozna bylo przejsc obok i nie stanac chocby na minute by sie jej nie przyjrzec.... I mowie to o kazdym modelu Alfy w tej wersji....Nie mowiac o tym ze jak sie do niej wsiadzie to po piewszej przejazdzce uzaleznia jak heroina.......................
Co myslicie o mojej wypowiedzi na ten temat ? Moze ktos ma inne wizje stworzenia tych wersji? Moze utworzmy nowy watek na ktorym na ten temat wypowie sie kazdy ALFOHOLIK, bo nie wierze ze ktos kto jest ALFOHOLIKIEM nie marzy by zasiasc za sterami takiej wersji, a przynajmniej by sie o niej wypowiedziec.
Pozdrawiam i czekam burze na tym forum......................................
Popadliscie w rutyne bycia posiadaczami terazniejszymi lub bylymi ALFICZEK........i zaczeliscie sie wypowiadac jak serwisanci z ASO... Przypomnijcie sobie w czym sie zakochaliscie...

Brzydal

Moje zdanie jest takie..usportowiona wersja z wygladu chociaż i tak każda alfa wygląda sportowo:)ale konkretnie konkurencja dla takich wersji aut jak Opel Opce line..Audi S Line .BMW Mpakiet.lub VW R line.
Jezeli ktos pisał juz tak to przepraszam przyznaje sie nie czytalem od poczatku:)

Cytat:

---

Napisał brzydal1

ALFOHOLIKÓW

---

ALFAAAAAAAAAHOLIKÓW, nie "O" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !


dejon zgodze sie z Toba, taki miły dla oka pakiet stylizacyjny :)
zawartosć pakietu w zgodzie z cennikiem dla "9"
TI:
- -20 mm
- końcówki wydechu chrom
- czerwone obwódki zegarów (kontynuacja z spotr)
- inna kierownica (kontynuacja z sporta [tu była czarna nic CHYBA]) + czerwona nić
- gałka zmiany biegów z czerwoną nicią
- spoilerki
-listwy na progach
- nakładki na pedały
-regulacja lędźwi pasażera
- podgrzewanie foteli


źródełko:
http://cenniki.alfaromeo.pl/katalogi...2012_10_01.pdf

pełny katalog \:
http://www2.alfaromeo.pl/katalogi/al...log_ogolny.pdf

Cytat:

---

Napisał Jaso

zawartosć pakietu w zgodzie z cennikiem dla "9"
TI:
- -20 mm
- końcówki wydechu chrom
- czerwone obwódki zegarów (kontynuacja z spotr)
- inna kierownica (kontynuacja z sporta [tu była czarna nic CHYBA]) + czerwona nić
- gałka zmiany biegów z czerwoną nicią
- spoilerki
-listwy na progach
- nakładki na pedały
-regulacja lędźwi pasażera
- podgrzewanie foteli

---

To chyba nie wszystko, gdzie np. czarna podsufitka i felgi przeznaczone tylko dla wersji Ti? Za to podgrzewanie foteli to nie tylko Ti.

Cytat:

---

Napisał brzydal1

tak naprawde co mysleli konstruktorzy tworzac wersje TI.....?? Sam sie nad tym zastanawiam od momentu kiedy spotkalem po raz pierwszy ta wersje.

---

Wydaje mi sie, ze Ti bylo stworzone tylko i wylacznie do wyscigow, a pozniej Alfa korzystajac z glosnych sukcesow 155 Ti wprowadzila je do produkcji seryjnej.

Cytat:

---

Napisał dejon

Moje zdanie jest takie..usportowiona wersja z wygladu chociaż i tak każda alfa wygląda sportowoale konkretnie konkurencja dla takich wersji aut jak Opel Opce line..Audi S Line .BMW Mpakiet.lub VW R line.

---

niby tak, ale w odroznieniu od s-line,m-sport,r-line, type-r czy innych dziwne jest to, ze Alfa Romeo nie jest konsekwetna w ich produkcji. Obecnie (chyba) nie produkuja Alf w Ti a elitarna wersja jest Quadrifoglio Verde. Bynajmniej ja nie slyszalem o Giulieccie, Mito czy nawet 4C Ti. tak samo jak nie slyszalem o 159 QV.

Zgadza się darku ze nie produkuje.ale zmienił sie w pakiet sport+:)to tylko dodatki sportowe do auta aby wygladalo agresywniej..Tak samo jak s line.mpakiet opcline to nie sa sportowe auta tylko cywilne wersje nawet z silnikami o słabej mocy ale maja wyglądać jak ich sportowi bracia czyli prawdziwe audi S lub Rs. Opel Opc .czy BMW M....które miały duzo kucy pod maską a nie tylko znaczek malenki s.opc.r.i inne tego typu line:)a QV to juz nie tylko pakiet ale tez moc alf:)takie moje zdanie.