2 załącznik(i)
sprawdzenie pasków rozrzadu po przebiegu 20Kkm oraz blad P1300.
- instrukcja obsługi strona 200 nakazuje wymianę pasków rozrzadu dla pojazdu eksploatowanego tylko w mieście po okresie 48 miesięcy.
- z tego względu że warsztat zakupił blokady do G, skusiłem sie na sprawdzenie stanu pasków rozrzadu.
- z założeniem blokady od strony pompy podciśniena dla serwa hamulca nie było problemu.
- za to nie można było załozyć blokady od strony wału korbowego.
- brakowalo około 1 ząbka (wg paska rozrzadu) aby można było wkręcić śrubę blokująca.
- jednocześnie stwierdzono że wskazówka napinacza wychodzi poza zakres regulacji, czyli napinacz nie trzyma naciągu.
- pasek rozrzadu, pasek urządzeń pomocniczych oraz napinacz wymieniono.
- martwi mnie tylko z jakiego powodu rozrzad był o tyle przestawiony.
- skorygowano ustawienie rozrzadu regulując na wale korbowym, bo to jedyna droga regulacji i korekty rozrzadu.
- wg oprogramowania FES po regulacji rozrzadu należy zrobić resetowanie parametrów w ECU.
- po wykonaniu tej procedury oprogramowanie zgłosiło bład wykonania i zapalił się błąd P1300, "procedura dla koła fonicznego w trakcie wykonania".
- bład nie można wykasowac może sam się skasuje jak wykona tę procedurę.
- na zrzutach blokady dla G oraz zdjęcie rozbieżności w rozrządzie.
