Printable View
Witam. Czy ktoś juz coś takiego ma w swojej AR? Jak to się sprawuje? Czy policja się połapie co nam tak naprawdę świeci.Wygląda bardzo zachęcająco.Moim zdaniem to chyba lepsze niż te pseudo diody montowane w zderzakach .
http://allegro.pl/modul-swiatel-dzie...128434982.html
http://www.youtube.com/watch?v=aMi9PfQZh-0
Ja mam takie coś. Nie spełnia takie coś homologacji reflektorów.
Po za tym szukajka się kłania :P
To że homologacji nie ma to ja zdaje sobie z tego sprawę . Jak to się sprawuje?:)
Dokładnie, w szukajce są tematy, po co powielać. Nawet było kilka osób jeszcze, które miały te światła, ale wiem, że większość preferuje ledy.Cytat:
Napisał jaboleq
W AR mało atrakcyjnie prezentują się tego typu światła.
A wiesz jakie sa konsekwencje braku homologacji przy stłuczce albo wypadku!? za wszystko z własnej kieszeni płacisz a nie z OC nawet jak nie twoja winaCytat:
Napisał lutek26
od jakiegoś czasu już tak nie jest; mam na myśli absurdalne sytuacje, gdzie w/w światła nie mają wpływu na przebieg wypadku. Ubezpieczyciel będzie oczywiście próbował zwalić winę na brak homologacji przednich świateł i wmawiał nam iż ów brak spowodował, że auto za nami wjechało nam w zderzak ale rzeczoznawca bardzo szybko i skutecznie utnie temat. Przy czołowym wypadku to może mieć znaczenie - pytanie natomiast czy w takiej sytuacji ktoś nam udowodni, że miałeś włączone te światła a nie np. mijania.. tutaj potrzebny jest świadek.Cytat:
Napisał bonzaj
Nie jest to żadna absurdalna sytuacja ,jeżeli jeden element jest bez homologacji ,to auto nie moze byc dopuszczone do ruchu .Cytat:
Napisał 3voQ
Twój utnie a poszkodowanego nie, i reasumując jesteś w czarnej dupie.Cytat:
Napisał 3voQ
Niestety albo stety tak już jest i dobrze bo jak patrzę na te choinki które czesto albo słabo świecą albo oślepiają to mnie szlag trafia.Cytat:
Napisał 3voQ
I ostatnie wcześniej czy póxniej drogówka Ci dowód zabierze albo dasz w łapę- dlatego nie bardzo wiem po co takie cuda tworzyc
bonzaj zauważ, tylko to, że takie rozwiązanie ma fabrycznie BMW. I tylko brak wybitego oznaczenia na kloszu powoduje, że teoretycznie nie wolno używać.
Rozwiązanie jest takie zdecydowanie lepsze niż dokładane LEDy - nawet w miejsce halogenów (usuwając halogeny pozbywasz się homologacji samochodu).
Także wg mnie możesz bardzo źle opisywać przerabiane zwykłe lampy na soczewki, dokładane led, żarówki led itp.
A taki moduł łatwo zrobić sobie na wyłącznik i NIKT nie powie, że to nie dozwolone ;)
Lepiej kupić ledy okrągłe zamiast, lub obok halogenów z homologacją normalną i już. Koszt trochę większy, ale spokój ducha jest to raz, a dwa, że nawet w miarę to wygląda.
Ja osobiście te ledy włoże jako halogeny. Nie będą parować przynajmniej. A ja nawet chętnie zapalam światła mijania, nie chciałbym tych ledów jako dzienne.
No ale to właśnie oto oznaczenie chodzi!!! nie ma to nie ma homologacji a ma potencjalnie duuuże problemyCytat:
Napisał jaboleq
Od kiedy?Cytat:
Napisał jaboleq
Przecież halogeny nie są wymagane, to jak ich brak moze mieć wpływ na homolagacje?
Miałem kiedyś skodę w której wszystko chciałem zmienić, żeby jakoś wyglądała.. to był mój błąd, bo wymieniłem wiele, o wiele za wiele i dalej była to Skoda, za późno to zrozumiałem ale do sedna. Wymieniłem w niej tylne światła na czarne z homologacją, biała z tymi światłami wyglądała...jak to biała skoda z czarnymi światłami:-) no powiedzmy, że odrobinę lepiej ale szkopuł w tym, że bardzo słabo było mnie widać, niektórzy twierdzili, że mam światła po prostu wyłączone, niektórzy trąbili jak wyprzedzali itd. Pewnego razu wracałem z przeglądu, który oczywiście odbył się w słynnej stacji w Łodzi pod nazwą Nastapol - po takim przeglądzie Policja nie ma zastrzeżeń do auta i co? w drodze powrotnej zostałem zatrzymany przez Policję (po prostu nie wierzyłem i cieszyłem się, że pojechałem na drugi koniec miasta na przegląd). Panowie dłuuugo oglądali światła i z wielkim bólem serce puścili mnie, mówiąc, że powinni zabrać dowód, a ja na to: dlaczego zatem tego nie robicie?? - odpowiedź była śmieszna: bo światła mają homologację (sic!) Przyszły nabywca pierwsze co zrobił to wymienił światła, bo stwierdził, że chce żyć - ja nie zdążyłem tego zrobić, bo się jej pozbyłem. Panowie homologacja to nie wszystko!!! jeśli robimy coś z głową i ma to ręce i nogi to ma to sens ale oczywiście w świetle prawa jest to nielegalne i koniec kropka.
- - - Updated - - -
i tak i nie:Cytat:
Napisał bonzaj
1. w razie kontroli zabiorą Ci dowód i unieruchomią auto.
2. w razie wypadku zależy - jeśli ktoś Ci wjedzie w tył, to możesz stracić dowód i po temacie, w przypadku czołowego zderzenia nic Ci nie grozi?
A skąd ta pokręcona teoria!!!!:)Cytat:
Napisał 3voQ
dlaczego uważasz, że pokręcona?? :-) powiedziałbym, że z życia wzięta..Cytat:
Napisał bonzaj
Jak ci ktoś wjedzie w tył, a auto nie spełnia warunków dopuszczenia do ruchu, a bez homologowanych świateł NIE SPEŁNIA! ty pokrywasz z własnej kieszeni wszystkie koszty. I sądu nie interesuje czy je lepjej widac czy gorzej ,są zgodne albo nie i już. Pokręcona bo się zastanawiasz czy z tyłu czy z przodu a to jest nie istotne -samochód nie powinien sie poruszac po drodze publicznej jeżeli jakiś element jest niesprawny, lub go nie ma. Wymontuj sobie żarówki z długich i jedź na przegląd -podbiją legalnie, nie -bo samochód nie spełnia warunków.
no właśnie to się zmieniło w polskim prawie (ale wcześniej rzeczywiście tak było), to miałem na myśli w moim pierwszym poście. Jak ktoś Ci wjedzie w tył auta to ubezpieczyciel WYPŁACI i nic mu do twoich przednich świateł ani sądowi, Policja może jedynie zabrać dowód (i powinna to zrobić). Jeśli natomiast masz czołówkę to myślisz, że ktoś będzie w stanie stwierdzić czy miałeś włączone światła mijania czy też światła omawiane w tym wątku? Dokładnie to miałem na myśli podając te dwa przypadki, nie widzę w tym nic pokrętnego.Cytat:
Napisał bonzaj
Gość nie miał ważnego przeglądu i z jego winy była kolizja. Sąd ustalił, że OC ma pokryć koszty poszkodowanych a ubezpieczyciel chciał inaczej.
Wysłane z mojego GT-I9000
I gdzię to taki miłosierny są d był? Skoro nie miał Oc to jak z oc miał pokryc szkode????Cytat:
Napisał jaboleq
OC posiadał tylko ubezpieczyciel niechciał wypłacić poszkodowanemu szkodę bo stwierdził, że jak ma nie ważny przegląd to ma nie ważne OC. Sąd to podważył.Cytat:
Napisał bonzaj
Odgrzeje kotleta...
Piszecie że brak homologacji i ogólnie masakra :) z tym modułem :)
Pofatygował się któryś do napisania do jakiegoś sprzedawcy świateł dziennych z "homologacją" o potwierdzenie na piśmie tej homologacji??
Ja próbowałem :) Ale nie będe odbierał wam tej przyjemności :) Proszę napisać do sprzedawcy ledów z homologacją o przesłanie wyciągu, xero lub innego potwierdzenia że homologacja to homologacja a nie tylko fantazja projektanta form do wtryskarki :)
Nie chce mi się wierzyć że wszyscy wypowiadający się w tym wątku , ślepo ufają że kawałek plastiku z wtryskarki z napisem RL - świadczy o homologacji :)
No ja wiem że gdyby zamiast RL - było Adidas... to już rodziłoby wątpliwości... ale jak już jest RL - to homologacja murowana :) :)
Czemu diagności na stacjach proszą was o homologację na butle na papierze , zamiast spojrzeć na samą butlę.....?
Jak na coś została wydana homologacja to i jest papier na nią :) powodzenia w szukaniu potwierdzenia ;) w temacie Ledów z "homoniewiadomo" co.
A na przednie lampy albo tylne też targasz homologację? Generalnie w tym wypadku uznaje się, że jeśli jest na kloszu to jest..
Pewnie że masz rację :) tylko że jak napiszesz z prośbą o nią do ją dostaniesz bez problemu :)Cytat:
Napisał dcfan
A nie że najlżejszą odpowiedzią jaką dostaniesz to będzie "Dzwon Pan do Chin! "
To wychodząc z takiego założenia jak piszesz.... można sobie trzepać DRLe w garażu na wtryskarce.... bo po co to mieć że ma homologację jak nikt nie sprawdza? można podrabiać bezkarnie......
Jeszcze jedno : moduł DRL nie zmienia homologacji lampy bo i nie zmienia jej konstrukcji .... to nie dokładany xenon.
Natomiast podrabiana lampa z ala homologacja najczesciej swieci w cały swiat...
Światło kierunkowskazu spełnia również rolę awaryjnych a kazda lampa zółta ma jedynie homologacje na kierunkowskaz a nie awaryjne zatem idąc dalej tym tokiem... skoro nie mozna uzywac modułu ktory działa na zasadzie awaryjnych (dwie funkcje w jednym kloszu) z czego jedna homologowana.. to nie można i uzywac legalnie świateł awaryjnych.... bo nie ma na nie homologacji :)
Reasumując - ten wątek to rzeka - nie sposób sprawdzić czy RL na lampie to prawdziwa homologacja czy też nie... dlatego tak jak sobie można krytykować moduły robiące dzienne z długich.... tak samo można dywagować czy ledy które kupiliśmy mają homologację czy też kawałek plastiku wytłoczonego w literki RL.....
TakCytat:
Napisał 3voQ
:confused:Cytat:
Napisał michal.orzel
Widze z jednej strony zastraszone społeczeństwo, z drugiej strony chińskie ledy świecące w cały świat...... lub w połowie nie świecące, co druga diodka wypalona :) ale mam światła z homologacją :) nie wspomne ze jak pada śnieg, albo jest silna mgła to 3/4 gania na ledach bo ma w głowie siano .... i nie wie że dziennych można używać od wschodu do zachodu przy normalnej przejrzystości powietrza. Chciałbym też przeczytać jakis artykuł, wyrok sądu... coś czarno na białym co potwierdzałoby tezy o wyrokach sądu. Dlaczego ? bo żyjemy w kraju w ktorym wszyscy maja wszystko w du.... łacznie z policja i wymiarem sprawiedliwosci, robia wszystko rutynowo i nikt sie poza schemat nie wychyla. Nie wspomne ze czesc zacietrzewionych kolegów w sprawie dziennych gdyby spojrzało pod swoje auto po godzinie stania pod marketem to dostrzegloby kilka wycieków spod swoich aut, co wg ustawy uprawnia organ do zatrzymania dowodu rejestracyjnego. A widział ktos policjanta co lezy pod autem i czeka az cos kapnie? zeby zabrac dowód? pytam z ciekawosci bo do tego akurat jest podstawa prawna czarno na białym w ustawie żeby zatrzymać dowód od auta..... a kapie z 80% aut. Nikomu na forum nie poci sie wspomaganie? skrzynia? że wymyśla homologacje?
Może ktoś już montował taki wynalazek w 156 i jest w stanie podrzucić w które kable sie wpiac w kabinie ??
Potrzebuje przewodów od
długich
postojówek
+, -
+ od stacyjki
impulsu od centrala dla leaving home
To ja mam to samo pytanie :D ale do 147..
Reflektory przednie kostka na kablu.. który kabel i który pin to:
- Postojowe
- Mijania
Centralny zamek, gdzie się wpiąć w przewód:
- sygnał zamknięcia zamka
- sygnał otwarcia zamka
Oczywiście jest to potrzebne do modułu DRL z funkcją coming/leaving home..
Wydaje mi sie ze prawie wszystkie z tych kabli mozna znalesc przy kostkach od manetek przelacznikow Chyba nie ma potrzeby ciagniecia kabli az do samych kostek reflektorow ?ale to tylko moje gdybanie
Wszystko jest pod maską, przewody podłączasz do przewodów przy reflektorach lub do bezpieczników
Dziś zabrałem sie za montaż dziennych i poległem.
Wszystko jest banalnie proste.
Demontujemy osłonę kierownicy.
Moduł chowamy przy skrzynce bezpieczników, wiązkę przeciągamy pod deską rozdzielczą do manetek wielofunkcyjnych.
Zasilenie +, - i sygnał pobieramy z pierwszej kostki od stacyjki
Licząc od góry
1 - niebiesko/fioletowy + po przekręceniu stacyjki
2 - czerwony + na stałe
3 - niebieski - na stałe
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/04/211.jpg
Impuls o uruchamianiu poszczególnych świateł podłączyłem do kostki manetki świateł ( z lewej strony kierownicy)
Licząc od góry
1 - pomarańczowy
2 - zielono/żółty + pozycyjne
3 - niebiesko/żółty +
4 - biało/czerwony + mijania
5 - niebiesko/czerwony + długie
Ze względu na to że mój moduł nie ma funkcji funny lights postanowiłem podłączyć lewe i prawe światło drogowe do przewodu nr 5
Wykrycie napięcia na postojówkach do przewodu nr 2
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/04/212.jpg
Przy takim podłączeniu wszystko działa OK. Niestety przy zmniejszeniu napięcia poniżej 80 % zaczął odzywać się przekaźnik od świateł mijania, który znajduje się nad schowkiem pasażera.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/04/213.jpg
Pomyślałem że być może spowodowane jest to wpięciem przy manetce dlatego sprawdziłem jeszcze cztery opcje
1) włączenie w skrzynke bezpieczników z podziałem na lewe/prawe
1 zielono/czarne + długie prawe
2 zielony + dlugie prawe
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/04/214.jpg
2)włączenie w przekaźnik świateł mijania nad schowkiem pasażera
1- przewód niebieski + po włączeniu długich
2- czerwono/siwy + po włączeniu mijania
3- czarny
4 - czerwony +
5 - siwy + po włączeniu mijania
(1)(2)(3)
(4)
(5)
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/04/213.jpg
3) przełożenie napięcia bezpośrednio do kostki reflektora
4) wpięcie bezpośrednio do bezpiecznika nr 1 ( prawy pin) i 2 ( lewy pin )
Niestety za każdym razem po zmniejszeniu napięcia a tym samym siły świecenia świateł przekaźnik zaczyna grać.
W jaki sposób go pominąć ??
Na zdrowy rozum należało by podłączyć zasilanie świateł według pomysłu nr 1 i podać +12V na pin nr 1 ( niebieski przewód ) do przekaźnika. Niestety powoduje to że co prawda przekaźnik nie dzwoni ale światła drogowe świecą z całą mocą
Jak wy macie to rozwiązane ?? Gdzie wpinaliście się z napięciem do świateł drogowych ??
PS
Wygląda jak by były dwa obwody. Jeden zasila światła mijania, który wyłącza się po przestawieniu manetki w pozycji drogowe, wtedy uruchamia się drugi obwód po przez przekaźnik i zasila światła mijania gdy świecą się drogówki
Temat ogarnięty
Wystarczy wlutować diodę prostowniczą przed wpięciem modułu w instalacje
Ja zrobiłem to za brązową podłużna kostką w skrzynce bezpieczników
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/04/214.jpg
Od lewej pin 1 i pin 2.
Czyli kostka , dioda, wcięcie od modułu