Po wymianie oleju i filtrów odczułem spadek mocy. Co może być przyczyną? Czy warto chipować przy przebiegu 253k? Chciałbym chociaż odzyskać serię.
Printable View
Po wymianie oleju i filtrów odczułem spadek mocy. Co może być przyczyną? Czy warto chipować przy przebiegu 253k? Chciałbym chociaż odzyskać serię.
Po wymianie oleju i filtrów auto nie powinno stracić mocy :) bo niby dlaczego?... Świeży filtr (powietrza), to świeży oddech dla silnika, świeży olej - silnik również lżej się "kręci" :) Może coś się odłączyło przy wymianie.
Jeśli silnik pomimo przebiegu jest w dobrej kondycji (turbo, sprzęgło, dwumas, itd.), to nie ma przeszkód w chip'owaniu ;) Tylko to nie jest najlepsza droga do powrotu do serii, tak jak to Ty nazwałeś. Szukałbym innej przyczyny spadku mocy niż nowe filtry i płyny eksploatacyjne.
Jedynie co mogło się stać to spadek kompresji, czyli ktoś wcześniej musiałby zalać jakiegoś uszczelniacza a ty po jego spuszczeniu zalałeś czysty olej bez dodatków i wypłukało te całe świństwo z silnika, ale to już jeden z ekstremalnych przypadków.
No już bez przesady. Wystarczy, że przy wymianie filtra powietrza pojawiła sie jakaś nieszczelność w dolocie (np nie dokręcona opaska) i już mogą występować takie objawyCytat:
Napisał pawel2910
Trochę ogólnikowo się wyraziłem, chodziło mi o filtr oleju i sam olej, niestety miałem taki przypadek w oplu vectrze b 2.0 16v przez 2 miesiące od kupna jeździła super, potem po zmianie oleju osłabła, niestety na zawsze :) Oczywiście inna kwestia to filtr powietrza i paliwa, jeżeli coś poszło nie tak przy montażu to jak najbardziej z autem mogą się dziać cuda.
Może sprawdź kostkę od przepływomierza. Przy wymianie filtra musiałeś ruszać.
Nawet gdyby poruszył/odłączył nie chcący konektor elektryczny od przepływomierza, to auto by normalnie jechało :)Cytat:
Napisał Reggie4ever
Nieszczelnośc
Podłączyłem dziś pod kompa, turbina pompuje nieco ponad 2.3 bara, co mogę jeszcze sprawdzić? Zmieniłem olej z 10W40 na 5W50 może to jest przyczyna?
Sprawdzałeś szczelność połączeń T--->IC--->Kolektor ssący?Cytat:
Napisał morus12
EGR sprawdzałeś?
Kiedyś coś takiego już miałem,mechanik przy wymianie filtra odłączył przepływke i zapomniał podłączyć,wypaliłem cały zbiornik zanim znalazłem. Gdy im o tym powiedziałem że nie podłączyli z powrotem wtyczki to powiedział mi jeden znich że to nic takiego,kiedyś nie wyjeli filtra z worka foliowego i tak założyli,to dopiero była łamigłówka powiedział.
Ja bym zmienił mechanika w tym momencie.
jedno co mi się ciśnie na usta to "ja pier..." i zgadzam się z krusz'emCytat:
Napisał TIO_2007
Sprawdź kompresję i będzie wiadomo czy silnik ocalał przy przejściu na 5W.
Nie ma możliwości żeby silni pracował gorzej na nowym oleju raczej powinna byc poprawa na plus chyba że wcześniejszy właściciel dodał do oleju dodał dodatki zagęszczające i podnoszące kompresję.
- - - Updated - - -
Czyli moto doktorka zaaplikował.