Kilka pytań odnośnie 147

Cześć :), jestem nowy na forum, mam 21 lat i właśnie nie dawno stałem się szcześliwym posiadaczem Alfy 147 1,6 120KM (może nie długo zaprezentuje ją na forum) i mam odnośnie jej kilka pytań. Podczas jazdy słyszę dosyć mocne chuczenie w jednym kole czy prawdopodobnie może to być łożysko do wymiany?

Dziś rano jadąc słyszałem takie dosyć głośne skrzypienie, głównie na nierównościach, ale już po jakiejś godzinie jak znowu jechałem autkiem nie było nic słychać. Czy możliwe że coś w zawieszeniu jest do wymiany a może tylko należy coś nasmarować?

I kolejne pytanie może banalne ale chodzi o schowek po stronie pasażera, mianowicie odpadła w nim prawdopodobnie klamka, nie posiadam jej i nie wiem jak otworzyć schowek. Czy jest mozliwośc otwarcia go bez klamki, jesli tak to jak, ewentulanie gdzie można nabyć taką klamke?

Z góry dziękuje za pomoc ;)

co do lozyska to zobacz jadac skrecajac w lewo lub prawo to chuczenie sie zmienia cichnie/rosnie , a najlepiej jeszcze przerzuc opony bo moze to byc tez opona
co to skrzypenia to zobacz tuleje górnych wachaczy

Cytat:

---

Napisał 147

I kolejne pytanie może banalne ale chodzi o schowek po stronie pasażera, mianowicie odpadła w nim prawdopodobnie klamka, nie posiadam jej i nie wiem jak otworzyć schowek. Czy jest mozliwośc otwarcia go bez klamki, jesli tak to jak, ewentulanie gdzie można nabyć taką klamke?

---

Da się otworzyć, aczkolwiek wszystko zależy od tego co zostało po urwanej klamce. Jeśli masz ten cały metal do którego mocowana jest plastikowa (chromowana) klamka to musisz ką postarać się w dolnej części dociągać do siebie i do góry. Zakup klamki będzie ciężki ale możesz popytać ludzi rozbierających angliki na części jeśli by pasowała. Samej klamki od europejczyka raczej nie kupisz bo to element standardowo w 147 urywany.

A co do skrzypienia górnych wachaczy, dzieje to sie dlatego ponieważ elemety metalowe w tuleji obracaja sie w gumie nie znaczy to ze juz umarły i trzeba je wymieniac to zalezy od Ciebie, czy wplisz aby skrzypiały czy nie

A co do chuczenia w kołach, może także to wina klocków, mocno wytarte to zaczynają ocierać o tarczę. Zerknij na klocki i tarcze czy są podszlifowane przez kolcki.

Cytat:

---

Napisał drift-r

Da się otworzyć, aczkolwiek wszystko zależy od tego co zostało po urwanej klamce. Jeśli masz ten cały metal do którego mocowana jest plastikowa (chromowana) klamka to musisz ką postarać się w dolnej części dociągać do siebie i do góry. Zakup klamki będzie ciężki ale możesz popytać ludzi rozbierających angliki na części jeśli by pasowała. Samej klamki od europejczyka raczej nie kupisz bo to element standardowo w 147 urywany.

---

Pod klamką jest taki czarny plastikowy czy też metalowy uchwyt to on został, więc spróbuję go otworzyć.

Jeśli chodzi o skrzypienie to zobacze jak to tam wygląda. A co do chuczenia to może być tez od źle wywarzonego koła? Bo u mnie na przedniej feldzie odważniki są po zewnętrznej stronie ( na przodzie) umieszczone a nie po wewnętrzej stronie? Czy tak powinno być?

raczej nie a klocki slabe beda szorowaly przy hamowaniu tylko

Aha, a co do schowka dzisiaj próbowałem go jakoś otworzyć ale nie dałem rady. U mnie wygląda to tak: Załącznik 94831 Więc czy da rade to otworzyć?

Cytat:

---

Napisał 147

A co do chuczenia to może być tez od źle wywarzonego koła?

---

Na 100 % nie. Jak koło jest nie wyważone, to są drgania. Co do przyczyn huczenie, to aby je określić, to za mało danych :)

Cytat:

---

Napisał 147

a co do schowka dzisiaj próbowałem go jakoś otworzyć ale nie dałem rady.

---

Wygląda na to, że nie masz w ogóle elementu do otwierania czyli lipa.

A cała klape od schowka da rade jakoś wykręcić?

Na dole jest kilka śrubek służących do demontażu klapki. Zajrzysz pod schowek to je zobaczysz.

Cytat:

---

Napisał 147

A cała klape od schowka da rade jakoś wykręcić?

---

Co prawda do innego tematu ale tu masz jak zdemontować klapkę schowka.
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...i_schowka.html

OK dzięki, czyli wychodzi na to że skoro nie mam tego uchwytu który jest pod klamką to nawet jeśli dostał bym gdzie kolwiek klamkę to jej nie zamontuje i będe chyba musiał kupić nową klape?

A chciałem się jeszcze zapytać co do tych skrzypiących wachaczy to czy spokojnie można te gumy czymś nasmarować o ile nie są jeszcze do wymiany?

Cytat:

---

Napisał 147

Dziś rano jadąc słyszałem takie dosyć głośne skrzypienie, głównie na nierównościach, ale już po jakiejś godzinie jak znowu jechałem autkiem nie było nic słychać. Czy możliwe że coś w zawieszeniu jest do wymiany a może tylko należy coś nasmarować?

---

Przyczyną skrzypienia może być sworzeń dolnego wahacza, skrzypi przy przejeździe przez nierówności i przy skręcaniu. W takim przypadku na jakiś czas może pomóc zastrzyk w gumową osłonę. W ten sposób można zlikwidować tylko skrzypienie i trzeba się przygotować na wymianę wahacza. W moim przypadku pomimo tego że wahacz na tulejach luzów nie miał sam sworzeń latał bardzo luźno.

Mialem takie chuczenie juz dwa razy i zawsze bylo to lozysko. Dokladnie to bylo tak, ze na zakretach sie robilo duuzo glosniej. Raz poszlo mi tylne, a w zeszlym tygodniu wymienialem przednie. Nie chce straszyc, ale w Alfie to niestety spory wydatek. Nie znam sie doladnie na tym, ale mechanik mi pokazywal i wyjasnial ze to lozysko jest jakos razem z piasta nierozbieralne i do tego jeszcze jest wprasowany pierscien ABS i stad taki koszt. Pamietam, ze tylne to bylo cos ~600zl, a przednie ~400. Mowa o oryginalnych. Chociaz zastanawia mnie, czemu tylne drozsze od przedniego?

O ile to łożysko to cena nie mała. W tym tygodniu podjadę już do jakiegoś mechanika i sprawdze.

ps.Nie chce zakładac kolejnego tematu wiec zapytam się tutaj. Mianowicie chodzi mi teraz o radio. U siebie w alfie mam radio Delphi Grundig S1010 USB i początkowo myśałem nad wymianą tego radia na seryjne z CD. Jak myślicie które radio będzie jednak lepsze te które obecnie mam czy seryjne? Obecne gra przyzwoicie, a z seryjnym nie miałem stycznosci więc nie wiem, no i chyba minusem seryjnego to brak usb. A może wymienić na coś jeszcze innego? :)

Nie wydaję mi się by było to łożysko. Skrzypienie w czasie jazdy, głównie na nierównościach, to raczej coś z zawieszeniem.
Uszkodzone łożysko przypomina raczej huczenie. Hałasuje także podczas jazdy po równej drodze i raczej hałas się nasila ze wzrostem prędkości.

Cytat:

---

Napisał 147

Mianowicie chodzi mi teraz o radio. U siebie w alfie mam radio Delphi Grundig S1010 USB i początkowo myśałem nad wymianą tego radia na seryjne z CD.

---

Mam seryjne z systemem Bose, gra dobrze i jest sterowanie przy kierownicy. Niestety odtwarza tylko płyty audio cd i nie ma portu usb. Zastanawiam się na zamontowanie radia z poprzedniego auta. No ale wtedy nie będzie wyglądać już tak ładnie i nie będzie sterowania przyciskami na kierownicy :confused:

Cytat:

---

Napisał wegorz

Nie wydaję mi się by było to łożysko. Skrzypienie w czasie jazdy, głównie na nierównościach, to raczej coś z zawieszeniem.
Uszkodzone łożysko przypomina raczej huczenie. Hałasuje także podczas jazdy po równej drodze i raczej hałas się nasila ze wzrostem prędkości.

---

Otóż ja mam to i to czyli huczenie i skrzypienie. Co do huczenia to napewno łożysko, a co do skrzypienia tuleji to prysnę jamiś sylikonem w sprayu badz czyms innzm i ponoć na jakiś czas powinien być spokój.

Witam, żeby nie zakładać nowego tematu dotyczącego zawieszenia więc zapytam się was tutaj. Mianowicie jakiś czas temu miałem problem z pukaniem, wymieniałem przednie górne wachacze, pukanie ustało, ale mam pytanie odnośnie całego zawieszenia w 147. Jako że nasze alfy mają dosyć twarde zawieszenia to czy między innymi cechą tego zawieszenia jest to że na nierównosciach, większych bądz mniejszych to w środku odczuwa się te nierówności i wyboje? Bo np. w samochodzie u znajomego jak i u ojca w vectrze b gdzie zawieszenia jest napewno dużo miększe to tam nie czuć tak w środku nierównosci itp., zawieszenia jest tak jakby bardziej płynne. Więc czy to już taka cecha twardego zawieszenia że odczuwa się to w środku?

ps. alfa to moje pierwsze autko dlatego też stąd takie moje pytanie bo nigdy wcześniej nie miałem porównania pomiędzy zawieszeniami.