POMOCY 3 miesiace walki z moja alfa i zero reakcji.

Witam walcze juz dosc dlugo z moja alfa gt 16v jtd. Skuszony nadmiarem czasu w lutym chcialem przeczyscic egr,kolektor,odma,przepustnice,wezyki itp.. Po zlozeniu auto nie odpalilo. Na komputerze wyskakuje brak cisnienia na wtryskach. Po wymianie cz. cisnienia, regulatora cisnienia, cz. polozenia walu auto nadal zero reakcji. Mechan podejrzewa blokade komputera spowodowana jakims zwarciem. Auto do samego konca bylo sprawne poza strasznym kopceniem ktore skusilo mnie do czyszczenia tych rzeczy. Dowiedzialem sie od ostaniego wlasciciela ze auto jest po tunningu i ma 180koni. Moze to kopcenie moglo byc spowodowane slabym programen tunningowym. Ale moje pytanie dlaczego ten diabel nie chce odpalic po tylu roznych probach reanimacji??? Czy moze to miec zwiazek z immo jakims alarmem czy tym programem. U mechanika wyskoczyl rowniez na czerwono blad o zblokowaniu systemu sterowania auta. By moze to jest przyczyna niemznosci odpalenia??? Prosze o jakiekolwiek rady,sugestie pomocne w dalszej probie startu. Innym razem oddaje go w przyszlym tygodniu do serwisu co bedzie kosztowna sprawa zwazywszy na to ze jestem w belgii i tu go zaprowadzam do serwisu. Za samo podpiecie chca 100euro+ diagnoza+czesci no i robocizna 50euro/h. Takze ratujcie albo moze jacys chetni na zakup.

Na początek to przydałoby się dokładne kody błędów bo

Cytat:

---

Napisał Kaban

zblokowaniu systemu sterowania auta.

---

nic nam nie mówi. Potem można kombinować

Właśnie kolego, napisz na początek jakie błędy pokazuje na kompie.

Poza tym przez przypadek nie masz kolego 180 KM ale robionych przez box`a np. Novitec`a? Bo to, jak to określił właściciel że samochód jest po tuningu, nie oznacza że ma program na 180 KM.

Znając życie to mechanik nie zechce podać kodu żeby kasa mu nie uciekła.... jeśli masz trochę czasu zamówi sobie kabel za groszowe sprawy i lapkiem wraz z kodami może ktoś coś Ci tutaj ogarnie...

Kod bledu jaki wyskakuje nawet po wszelkich wymianach to P1191

Kolektor dolotowy ściągałeś? Rozpinałeś rozrząd?

Cytat:

---

Napisał Kaban

Kod bledu jaki wyskakuje nawet po wszelkich wymianach to P1191

---

P1191 = czujnik ciśnienia paliwa, nieprawidłowy sygnał
Możliwa przyczyna: Wiązka przewodów, słaby styk, czujnik ciśnienia paliwa, układ paliwowy, komputer sterujący silnika


Wklej zdjęcie silnika, tylko bez osłony górnej

może kolego w jakiś sposób przy tych operacjach uszkodziłeś box-a ( bo nie przypuszczam żeby to był program:)) i teraz przez to nie chce odpalić

Cytat:

---

Napisał Kazek

Kolektor dolotowy ściągałeś? Rozpinałeś rozrząd?

---

Nic nie rozpinalem ale w ten kolektor wkladalem waz od odkurzacza I dosc ostro tam w srodku czyscilem. Czy moglem cos uszkodzic?

Cytat:

---

Napisał Kaban

Nic nie rozpinalem ale w ten kolektor wkladalem waz od odkurzacza I dosc ostro tam w srodku czyscilem. Czy moglem cos uszkodzic?

---

Czujnik doładowania.

raczej nie miał by on wpływu na to czy auto odpala czy nie

Cytat:

---

Napisał jarek1986

raczej nie miał by on wpływu na to czy auto odpala czy nie

---

Wpływu nie ma,ale przed ingerencją w kolektor powinno się go wykręcić.

Cytat:

---

Napisał jarek1986

może kolego w jakiś sposób przy tych operacjach uszkodziłeś box-a ( bo nie przypuszczam żeby to był program:)) i teraz przez to nie chce odpalić

---

Też mi sie tak wydaje że kolega odpiął boxa przed czyszczeniem a po czyszczeniu już nie podpiął i ztąd te problemy dlatego pytałem wcześniej o boxa

Cytat:

---

Napisał sebawroc

Też mi sie tak wydaje że kolega odpiął boxa przed czyszczeniem a po czyszczeniu już nie podpiął i ztąd te problemy dlatego pytałem wcześniej o boxa

---

Boxa nie wyjmowalem ale go rozkrecalem zeby odme wyjac. Byc .oze cos uszkodzilem bo nie naleze do cierpliwych osob. A zeby odme wyjac trzeba sie troche pomeczyc.

Cytat:

---

Napisał Kaban

Boxa nie wyjmowalem ale go rozkrecalem zeby odme wyjac. Byc .oze cos uszkodzilem bo nie naleze do cierpliwych osob. A zeby odme wyjac trzeba sie troche pomeczyc.

---

Tam się nic nie rozkręca, sprawdź czy dobrze go podpiąłeś z powrotem / skręciłeś i czy nic nie uszkodziłeś

Cytat:

---

Napisał Kaban

Nic nie rozpinalem ale w ten kolektor wkladalem waz od odkurzacza I dosc ostro tam w srodku czyscilem. Czy moglem cos uszkodzic?

---

Tak kolego mogłeś i to bardzo dużo. Jeśli nagar poleciał, a na pewno poleciał do komory spalania to módl się żeby nie zblokował i zapiekł pierścieni na cylindrze bo wtedy to będziesz miał dopiero problem i koszta.
O uszkodzeniu czujnika doładowania nawet nie piszę bo to oczywiste.

Cytat:

---

Napisał PRE2ES

Tak kolego mogłeś i to bardzo dużo. Jeśli nagar poleciał, a na pewno poleciał do komory spalania to módl się żeby nie zblokował i zapiekł pierścieni na cylindrze bo wtedy to będziesz miał dopiero problem i koszta.
O uszkodzeniu czujnika doładowania nawet nie piszę bo to oczywiste.

---

Czujnik wyjmowalem takze powinien byc dobry. Pierscienie nie sa zapieczone poniewaz jak psikne samostart to chodzi . Jak sie wypali to gasnie.

Cytat:

---

Napisał Kaban

Czujnik wyjmowalem takze powinien byc dobry. Pierscienie nie sa zapieczone poniewaz jak psikne samostart to chodzi . Jak sie wypali to gasnie.

---

Pogadamy za miesiąc jak założysz temat: Kopci na niebiesko, pali olej.

NIGDY NIE CZYŚCI SIĘ MECHANICZNIE KOLEKTORA SSĄCEGO NA SILNIKU. ZAWSZE TRZEBA GO WYJĄĆ.
Teraz cały syf który obruszyłeś przedostał się do komory spalania, także o skutkach "czyszczenia" pogadamy w kolejnym Twoim temacie. Przy bardzo dużym szczęściu nic się nie stanie albo skończy się na remoncie tylko góry.

Przeszukaj forum, był już identyczny temat i skończyło się na pierścieniach.

Ja nie twierdzę, że nie możesz odpalić przez pierścienie. Masz problem z dostarczeniem paliwa. Ja Cię tylko ostrzegam o konsekwencjach Twojego "czyszczenia".
Co do błędu P1191 to był również wałkowany na forum.

Cytat:

---

Napisał PRE2ES

Pogadamy za miesiąc jak założysz temat: Kopci na niebiesko, pali olej.

NIGDY NIE CZYŚCI SIĘ MECHANICZNIE KOLEKTORA SSĄCEGO NA SILNIKU. ZAWSZE TRZEBA GO WYJĄĆ.
Teraz cały syf który obruszyłeś przedostał się do komory spalania, także o skutkach "czyszczenia" pogadamy w kolejnym Twoim temacie. Przy bardzo dużym szczęściu nic się nie stanie albo skończy się na remoncie tylko góry.

Przeszukaj forum, był już identyczny temat i skończyło się na pierścieniach.

Ja nie twierdzę, że nie możesz odpalić przez pierścienie. Masz problem z dostarczeniem paliwa. Ja Cię tylko ostrzegam o konsekwencjach Twojego "czyszczenia".
Co do błędu P1191 to był również wałkowany na forum.

---

Jak widzisz lrobowalem juz roznych sposobow. Jedyne co mi jeszcze przychodzi do glowy to zablokowane sterowanien Masz jakis pomysl.

A paliwo w ogóle dochodzi do filtra paliwa? Dalej do pompy? Jest napięcie na regulatorze, na pompie?

http://www.forum.alfaholicy.org/gt/9...odpalic-5.html Nie zakładami miliarda tematów po całym forum