Printable View
Mam problem z moją bellą, odcięło jej moc, auto jedzie max 100 km/h i zbiera się jak maluch. Byłem dzisiaj podpiąć ją do komputera. Otrzymałem następujące nr błędów, wypiszę te które mogą mieć z tym związek a mianowicie: P1238 Ilość zassanego powietrza-odchylenie od wartości zadanej, P1235 - Czujnik ciśnienia doładowania w układzie dolotowym-sygnał nieprawidłowy
Jakieś porady ? za co się chycić żeby to rozwiązać ? jestem laikiem, ale bedzie mi pomagał sąsiad :)
Ma to prawdopodobnie związek z EGR. Zastosuj się to tych instrukcji na początek.
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...ym_zrobic.html
tylko że u mnie jest ta podstawowa różnica że auto cały czas nie ma mocy, wyłączenie silnika nic nie zmienia :(
A skasowałeś błedy?
no to może spróbuj odpiąć przepływke skoro pokazuje ci błąd "P1238 Ilość zassanego powietrza-odchylenie od wartości zadanej" i zobacz czy to może nie ona padła, lecz przeczucie mi mówi że to i tak pewnie będzie EGR jak on szwankuje to cuda się czasem dzieją wiem bo sam miałem przejścia, ale przepływke łatwiej zdiagnozować więc zacznij od tego zanim rozbierzesz połowę auta
Załącznik 104322
Czyściłem dzisiaj tego EGRa i mam pytanie: czy tutaj powinna iść blaszka/uszczelka bo nie wiem czy nie miałem czy po prostu mi spadła, szukałem, wkładałem łapy wszędzie i nie znalazłem na silniku nic, z kanału też nic nie wygrzebałem... I czy ewentualnie trudno taką dostać ?
Standardowo nie ma żadnej blaszki. Ale dobrze, jakbyś go sobie zaślepił. Ten temat Ci w tym pomoże http://www.forum.alfaholicy.org/147_...rculation.htmlCytat:
Napisał patryk_dziedzic
okej, czyli mogę skręcać bez podkladki tak ? zaślepię może w przyszłości, na razie jako laik nie chcę się w to bawić. Dzięki i pozdrawiam :)
Wyczyściłem EGR i przepływomierz i nic się nie zmieniło :( auto dalej nie ma mocy, nie wiem czy pracuje turbina czy nie... jakieś pomysły jeszcze ?
Mam nadzieję że przepływomierza nie czyściłeś tylko rozpiołeś. Sprawdź jeszcze czy turbina wogule się podnosi czyjest ruch gruchy podczas odpalania , posprawdzaj też przewody podciśnieniowe, szczelność dolotu, a z takich już absurdalnych czy masz wymieniany filtr powietrza:-P
U mnie była blaszka (1.9 JTD 150 KM), może nieszczelność?Cytat:
Napisał kobe83
jeśli chodzi o filtr powietrza to to się stało dzień albo 2 dni po wymianie filtra.Cytat:
Napisał sleyer3
Ale zauważyłem dzisiaj ważną rzecz ! Przy gazowaniu zasysa się ta czarna rura od Intercoolera do kolektora ssącego, przez co moim zdaniem auto się dusi. Co wy na to ? ;)
ług mnie jak wymieniałeś filtr powietrza coś musiałeś zrobić nie tak i jakiś element został zassany z boxa filtra i zablokował turbo, jak dodajesz gazu to wytwarza się podciśnienie i zasysa tą czarną rure, od ic ale to takie troche wróżenie z fusów, podłącz kompa i sprawdź ciśnienie doładowania turbo.
Przejechane zostało ponad 100 km, nie padło od razu. Ale chyba faktycznie to turbina padła bo z rury leci biały dym i turbina też chyba zaczyna huczeć... a 30 tyś km temu było zakładane...Cytat:
Napisał sleyer3
bardzo możliwe że sprawa jest błaha, sprawdź czy nie masz nieszczelności na którymś z węży gumowych ic-turbo- kolektor oraz sprawdź szczelność dolotu. Dymienie może być oznaką zbyt bogatej mieszanki paliwowo powietrznej.
- - - Updated - - -
Zastanawiający jest tylko ten zasysający się wąż jeśli powyższe zabiegi nie pomogą będziesz musiał się udać do speca od turbo. Lepiej wcześniej koszty mogą być mniejsze. Ja też musiałem robić swoją turbinę, ale zanim się za nią wziąłem pocieszałem się że to może jakaś drobnostka.;)
dałbyś znać chociaż czy rozwiązałeś problem może byś komuś pomógł