U mnie zielone gniazdo i zielony bezpiecznik 30A.
U mnie zielone gniazdo i zielony bezpiecznik 30A.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
na tych grubych przewodach we wtyczce przy silniku powinieneś mieć + 12 po stacyjce (czarny,czerwony) . jesli masz tam napięcie to nie jest wina bezpiecznika ani przekaźnika. na jednym z cienkich napiecie powinno wynosić od +1v do +10v w zależności od poziomu ustawienia nadmuchu w kabinie. jeśli tak jest przy wtyczce to masz uszkodzony wentyl. Aha, jeszcze jedno oczywiście po włączeniu zapłonu ginie Ci napis OFF na ICS i odpala się sterowanie nawiewami?
Nic nie jest nadpalone a bezpieczniki juz przegladałem.przekaźniki zamieniałem i nic z tego. aktualnie wentylator jest odłaczony i wcale nie ma sterowania.Po podłaczeniu jest sterowanie z kabiny jak nalezy(tak wygłada) właczam np "auto" czekam około 15 sekund i wyskakuje bład "**** workshop" z mozliwościa kliknięcia ok.wcześniej jak tamten był spalony to nie było mozliwośc właczenia żadnego trybu i był smród.tym razem nic z tych rzeczy nie wystapiło.I pytanko z innego tematu.Jakąś specjalna wersje mam że posiadam dokładki progowe?U was ani na ulicach tego nie widać
Ostatnio edytowane przez Donamigos166 ; 21-12-2014 o 16:57
wez miernik i sprawdz. podłacz wentylator włacz zapłon i ustaw dmuchawe na 2 biegu np. miernikiem sprawdz czy masz +12 na 2 grubych. Oprocz tego jedna sonde miernika zmasuj z karoserią a drugą nakłuj te 3 cienkie kabelki. na jednym z nich (nie pamietam którym) powinno byc napiecie w granicach 2v przy 2 biegu ustawionym na ics. jesli tak jest, to uszkodzony masz wentylator lub samą jego wbudowaną elektronikę.
Wyciągnąłem ICSa bo jak pisałem wcześniej radio nie łapało częstotliwości.Jedna z wtyczek była luźna,po dociśnięciu radio zaczęło lepiej działać a nawiew ku memu zdziwieniu wrociłPrzejechałem 2km i znów nawiewu brak... Wyciagnąłem więc znowu,zmontowałem, nie działa.Delikatnie od dołu puknałem śrubokretem,wieje
Moduł sterowania do wymiany?
zajrzyj jeszcze w ten sterownik pod icsem moze tam kostka nie łączy.
I co naprawiłeś?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Winny był panel sterowania zawiewami.Bardzo dziekuję wszystkim za pomoc