Witam
FES pokazuje, że mam problem z 3 wtryskiwaczem, korekta na jałowym to 2,5 i chciałbym go wyciągnąć. Pytanie mam banalne.
Od której strony liczyć wtryskiwacze?? Jaki jest końcówki wtryskiwacza 0445110243 ?
Pozdrawiam
Witam
FES pokazuje, że mam problem z 3 wtryskiwaczem, korekta na jałowym to 2,5 i chciałbym go wyciągnąć. Pytanie mam banalne.
Od której strony liczyć wtryskiwacze?? Jaki jest końcówki wtryskiwacza 0445110243 ?
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez mikus233 ; 15-05-2016 o 20:59
Dzięki wielkie![]()
Przerobiłem pierwszych 50 stron i poległemPowie mi ktoś jak z tymi korektami podczas jazdy? Na jałowym korekty wszystkie prawie idealne, poniżej -/+ 0,6. Za to podczas jazdy z rożnym obciążeniem na jednym rośnie do ponad 3 na innym spada poniżej -3
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Pomiar na rolkach wykazał 197KM i 465NM (seryjny soft), ale zmartwiło mnie przekopcenie przy wysokich obrotach dlatego sprawdziłem korekty logując auto podczas jazdy.
No proszę, fabryka łaskawa była dla ciebie
Kto kłamie ? Ty, fabryka, czy rolki ?
http://automobilio.info/pl/Alfa-Rome...TD-200-AG/1111
https://pl.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Brera
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Spoko wiem ile powinna miec seria tez mnie ten moment zdziwiłNa PW masz wykres do wglądu nie będę zaśmiecał tematu z korektami
![]()