Korekty wtrysków

[Whiplash]

Tak i uprzedzając jutrzejsze pytanie dlaczego nie idzie zapisać to kody do wtrysków nie zakodujesz kablem ELM, potrzebny jest KKL ;]

Mam niebieskiego wiakena z przełacznikiem wiec chyba dam rade

[strus]

Przecież on tam ma korektę -0,82. Jakby przepuszczała to by miał znacznie >+1

Chyba, że popatrzyłeś na pole dawka ogólna i wziąłeś to za korektę

Tak właśnie zrobiłem... Popatrz na nastepny post


Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka

[JAC0]

Czy ktoś jest mi coś w stanie powiedziec na temat następujących korekt:

Rozgrzany silnik:
-0,17 -0,10 0,03 0,24

Rozgrzany silnik, but 4 bieg:
-1,150 0,290 -1,230 2,080

Rozgrzany silnik 2100rpm:
ostatnia rośnie na -1,5 reszta bliska 0

Zimny:
2,53 0,82 -2,25 -1,13

[JAC0]

Ktoś coś?

[jarzon]

Jaco, ewidentnie Ci się rozjeżdża na 4 wtrysku. Pod obciążeniem korekty powinny maleć. Na początek rzeczy, które możesz sam sprawdzić - szczelność podkładek pod wtryskami, przeczyścić wtyczki od wtrysków, zaślepić całkowicie EGR. Jeśli to nie przyniesie rezultatu to potrzebna dokładniejsza diagnostyka. Można np zamienić wtryski miejscami (zakładając nowe podkładki) i sprawdzić, czy korekta podąża za wtryskiem.

[master85]

a co ma do korekt wyprogramowanie egr??

[Whiplash]

Przy wadliwym działaniu egr komputer próbuje poprawić prace właśnie korektami.

[@sdero]

a co ma do korekt wyprogramowanie egr??

Nic.

- - - Updated - - -

Czy ktoś jest mi coś w stanie powiedziec na temat następujących korekt:


Rozgrzany silnik, but 4 bieg:
-1,150 0,290 -1,230 2,080

Co oznacza "but" ? 100% gaz w podłogę ?
Dane podałeś marne Zrób logi w podaj je w formacie cvs. Wtedy można przeanalizować zachowanie wtrysków.

[JAC0]

But, to gaz w podłogę na czwartym biegu. Te korekty się zatrzymują na tych danych które podałem gdy naciskam gaz, a przy puszczeniu wracają do bliżej tych co robiłem na 2,100 obr, a następnie po jakimś czasie do tych co na biegu jałowym.

Rozgrzany silnik:
-0,17 -0,10 0,03 0,24

Rozgrzany silnik, but 4 bieg:
-1,150 0,290 -1,230 2,080

Rozgrzany silnik 2100rpm:
ostatnia rośnie na -1,5 reszta bliska 0

[Pływak]

Przy bucie w podłodze komp nie liczy korekt i zatrzymuje się na ostatniej odczytanej wartości.