Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

[tasiek]

Jak ja sprawdzalem moja 159 przed zakupem w ASO to powiedziano mi ze powinno byc ponizej 200, cale auto mialem w okolicach 100-130, pamietam ze tylna klapa miala troszke mniej. Ale juz wiem ze u mnie bylo lakierowane nadkole, ale bylo zrobione przez jakiegos pro bo miernik nie pokazal zadnej roznicy

[Czarny_28]

powinno byc w granicach 150 mikronow gora do 200 ale najlepiej jak jest w granicach 130 to masz w miare pewnosc.

[pieta]

tasiek,
po prostu jak masz wymienione nadkole na nowe to wskaznik Ci nie pokaze roznicy bo to przeciez pierwsza warstwa lakieru bedzie

[502marian]

Grubość lakieru poniżej 100 mikronów bardzo często spotykana jest w samochodach "japońskich". Ja w moim pseudo "japońcu" mam grubość 120-130 mikronów, w miejscach otworów na drzwi 80-100 mikronów. Jeden element mam delikatnie lakierowany po rysie od klucza lub podobnie ostrego przedmiotu i grubość lakieru to ok. 160 - 170 mikronów. W mojej vectrze c (oryginał w całości) warstwa lakieru to 120 - 130 mikronów. W alfach 159, które oglądałem, grubość warstwy lakieru na fabrycznych elementach zawsze wynosiła nie więcej niż 140 mikronów. Swoją drogą nigdy jeszcze nie spotkałem się z oryginalnym lakierem o grubości 150-200 mikronów (nie jestem handlarzem aut, lecz trochę już ich miałem i sporo oglądałem w ramach hobby w swoim zyciu), ale słyszałem że takie warstwy czasem się zdarzają. Natomiast, kilkukrotnie spotkałem się z sytuacją, że handlarz lub sprzedawał twierdził, że oryginalny lakier na samochodzie ma grubość w granicach 150 - 200 mikronów. Zawsze po sprawdzeniu naocznym okazywało się, że pojazd był lakierowany. Dla mnie warstwa lakieru powyżej 150 mikronów wzbudza zawsze podejrzenia i wtedy odkładam czujnik, biorę czysta szmatkę i dokładnie oglądam cały samochód tak jak to zwykłem robić, gdy nie miałem jeszcze czujnika lakieru, centymetr po centymetrze szukam wad lakieru oraz sprawdzam sposób jego położenia. Chyba, że samochód jest cały brudny a na dworze - 15 stopni.

W kwestii oceny czy samochód był lakierowany czy nie po zamieszczonych zdjęciach.
MOIM skromnym zdaniem, jest to bardzo trudne lub często niemożliwe do przeprowadzenia. Szczególnie samochodów o ciemnych kolorach. Czasem zdjęcia samochodów o jasnych kolorach ukazują fantazję lakierników , ale można to ocenić z prawdopodobieństwem graniczącym z pewnością, tylko gdy posiadamy min. kilka zdjęć danej strony auta zrobionych pod różnymi kątami. Należy pamiętać, że otoczenie wokół obiektu fotografowanego jest niejednorodne. Z jednej strony padają na samochód odcienie np. budynku a z drugiej może cień nakładać stojący obok samochód, a swoje robi też podłoże na którym ustawiono pojazd. Dlatego często samochód na zdjęciach ma różne odcienie poszczególnych elementów.

A teraz ja mam pytanie, ponieważ nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi na forum. Mam nadzieję, że w dobrym dziale je zadaje.
Wiem, że alfa 159 sw nie jest olbrzymim autem. Chcę uzyskać opinie od praktyków.

Czy ktoś użytkuje 159 sw w układzie 2+2+pies i jak to obiektywnie wygląda.

Rozważam jeszcze zakup saaba 9-3 fl kombi. Gorsza jakość wewnątrz, gorsze prowadzenie, podoba mi się z zewnątrz, ale pakowność pewnie podobna do 159.
Oczywiście w rachubę wchodzi w ostateczności vectra c opc line z przepastnym bagażnikiem, ale to byłaby wymiana na coś podobnego co mam tylko, że w kombi i wyłącznie praktyczne wybór.

[Jony88]

Znajomy śmiga 9-3 tylko,ze w sedanie i miejsca dużo mniej niz w 159

[FredF]

Co myślicie o tej Alfetce?
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-sw-ti-C26816394.html
(tak, wiem, że to nie diesel )

[Jony88]

Co myślicie o tej Alfetce?
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-sw-ti-C26816394.html
(tak, wiem, że to nie diesel )

Ładniutka

[Czarny_28]

co mozna twierdzic o takim Ti-piekna i tyle.Widac ze zadbane auto

[tasiek]

tasiek,
po prostu jak masz wymienione nadkole na nowe to wskaznik Ci nie pokaze roznicy bo to przeciez pierwsza warstwa lakieru bedzie

Nie, na laczeniu nadkola ze "slupkiem kolo szyby" (nie wiem jak to nazwac ) jest slad lakierowania, tzn lakier nachodzi na oba elementy i jest typowe pekniecie, rzecz mikroskopijna, ale jest, znajomy mechanik siedzacy w autach od lat od razu zauwazyl ze bylo lakierowane, 10 innych nic nie widzialo, miernik tez nic moze jutro wrzuce fotke jak nie zapomne.

[Kawowy]

Nie, na laczeniu nadkola ze "slupkiem kolo szyby" (nie wiem jak to nazwac ) jest slad lakierowania, tzn lakier nachodzi na oba elementy i jest typowe pekniecie, rzecz mikroskopijna, ale jest, znajomy mechanik siedzacy w autach od lat od razu zauwazyl ze bylo lakierowane, 10 innych nic nie widzialo, miernik tez nic moze jutro wrzuce fotke jak nie zapomne.

Podobno nawet dobrze polakierowany element można odróżnić po wielkości i kierunku ziarna jeśli jest to metallic. Ja osobiście muszę się dobrze przyjrzeć żeby to zauważyć, ale ktoś z wprawnym okiem zobaczy to od razu. Może to o to chodzi?