AR 166 V6 2.5 - Zakładanie gazu.

[dawidmk7]

czyli jak ja to rozumiem lubryfikator jest po to, żeby mieszanka była bardziej mokra a co za tym idzie, żeby lepiej chłodziła gniazda zaworowe/zawory ??
Z kololei GrzesiekK. mówi, że nic to nie daje, więc po co to montują? kolejny cudowny wynalazek do zarabiania pieniędzy ?

[dcfan]

kolejny cudowny wynalazek do zarabiania pieniędzy ?

Brawo. Przynajmniej w silnikach z prawidłowo dobraną, zamontowaną i wyregulowaną instalacją LPG. W innym przypadku jedynie przedłużać może agonię.

[dawidmk7]

W innym przypadku jedynie przedłużać może agonię.

czyli cos daje...

[kobielczak]

Wracając do mojego postu - a zarazem samego sedna tematu.

Dzisiaj o 17:30 jade do Gliwic do serwisu AUTO-BOX - aby wpłacić zaliczkę za montaż gazu.
Przy okazji zostanie sprawdzone moje autko czy nie będzie problemów z instalacją gazu.

Na chwilę obecną to będzie: Stag 3 - isa2 plus, wtryski hana zielone - pojedyncze, butla w kole, wlew przy korku oraz reduktor: 2x AC 01 czarne (do 150km) albo 2x kme silver lub Magic Jet 3 "Big". Wszystko dogadam dzisiaj i dam znać co i jak.


Teraz mam pytanie do starych użytkowników aut z LPG:
- Czy poprawnie wyregulowana instalacja - sprawia jakieś problemy? Czy jest to kwestia systematycznych przeglądów i regulacji?
- Czy jest zauważalna różnica przy jeździe na LPG i PB?
- Czy dłuższe trasy pokonywane na zasilaniu LPG jakoś negatywnie wpływają na silnik? Na przykład trasy po autostradzie, z prędkością ponad 150k/h?
- Jaka jest różnica w spalaniu na PB a LPG?
- Czy w 166 podczas jazdy na LPG będzie widać spalanie w komputerze czy tylko podczas jazdy na PB?

[marek230482]

Czy poprawnie wyregulowana instalacja - sprawia jakieś problemy? Czy jest to kwestia systematycznych przeglądów i regulacji?
- Czy jest zauważalna różnica przy jeździe na LPG i PB?
- Czy dłuższe trasy pokonywane na zasilaniu LPG jakoś negatywnie wpływają na silnik? Na przykład trasy po autostradzie, z prędkością ponad 150k/h?

Dobrze dobrana i wystrojona nie stwarza żadnych problemów ani nie ma negatywnego wpływu w najmniejszym stopniu. Wszystko kwestia ustawień.

- Jaka jest różnica w spalaniu na PB a LPG?

Więcej spala gazu. Dokładnie ile to nie wiem bo nigdy całego (pod korek) baku Pb nie wyjeździłem a to jedyny sposób aby sprawdzić dokładnie spalanie.

- Czy w 166 podczas jazdy na LPG będzie widać spalanie w komputerze czy tylko podczas jazdy na PB?

Nie ma szans żeby Ci pokazywał spalanie gazu. Pokazuje spalanie jakbyś jechał na benzynie. Z kompem w 166 bywa różnie. Często nie pokazuje prawdy a ludzie nigdy pod korek nie tankują i nie mają bladego pojęcia ile na prawdę im spala. Afiszują się jedynie wątpliwymi wskazaniami komputera.
Jeżeli chodzi o wskazania na moim kompie to muszę sobie do jego wskazań doliczyć ~1l a jak mocniej w niego cisnę to nawet 2l. Wtedy pi razy drzwi pokrywa się to z rzeczywistym spalaniem gazu.

[kobielczak]

Super - dziękuję Ci za pomoc.

Jeszcze trochę się martwię tymi wszystkimi "mitami?" na temat wypalonych zaworów, uszkodzonych głowicach itp.
Osobę z Gliwic polecono mi na forum LPG. Serwis nazywa sie AUTO-BOX na ulicy Dworcowej.

Marek - długo masz Alfę na LPG?


Dam znać dzisiaj - jadę po pracy do Gliwic. Dowiem się wszystkiego i opiszę na forum co i jak.

[marek230482]

Ważne żeby Ci dobrze ustawili na drodze, wskazane też są pomiary Air-Fu-Ratio. Samo ustawienie na postoju i przejechanie się po osiedlu nie za wiele da. Masz instalację na wypasie więc bez obaw. Ja wszystkie auta miałem i mam na gaz. 166 już drugą. Poprzednia jeździła z 6lat i jeszcze ja 2. Nadal następca (forumowicz) cieszy się z jazdy obecna nie pamiętam ile ma gaz ale też już długo. Również sobie chwalę. Poza wymianą filtrów i podstawowym serwisem nic nie robię. Wyjątkiem tylko były w poprzedniej uszkodzone wkrętki (widocznie wada montażu albo ja podczas grzebania uszkodziłem) i regeneracja membran w goldzie. Choć nie były jeszcze takie złe

[kobielczak]

Miałem pytać - jaki masz reduktor u siebie w 3.0?
Nie chce mi się szukać w temacie, bo pewnie padło już to pytanie a jestem ciekawy.

Masz KME GOLD? Jeżeli tak - to czy nie masz problemu z jego zamarzaniem?

[marek230482]

W poprzedniej 2.0V6TB miałem golda i mam w 3.0 pugu coupe. W obecnej mam instalację BRC. I nie tryskam euforią ponieważ nie mogę sobie pogrzebać
Nigdy mi gold nie zamarzł ani nie miałem z nim żadnych problemów. Ale jednak nigdy nie goniłem auta więcej niż 200km/h na długim odcinku. Raczej chwilowo obciążam silnik a nie na długim dystansie.

[GrzesiekK.]

Panowie wracając do tematu lubryfikacji, jak sami wiecie działa na zasadzie podawania porcji płynu dyszą za przepustnicą i teraz popatrzcie jaki macie pojemnik na płyn jakiej pojemności i na jaki przebieg on wystarcza, druga sprawa że z doświadczenia wiem że zdecydowaną większość tego płynu z racji zasady jego podawania w dolot zgarnia 1 cylinder od przepustnicy, zresztą posiadacze V6 wiedzą który gar ciągnie najwięcej oparów oleju trafiających w dolot z odm silnika.