mi wystarczyła długa nasadka, jakaś mała przedłużka i grzechotka
poczytaj trochę o wymianie świeć,
ja na przykład próbowałem dokręcać dynamometrem (jak to podobno trzeba), ale trochę się bałem i ręką dokręcałem
a jakie świece w końcu kupiłeś?
Jeżeli z tyłu masz tarcze (chyba bębnów do 1.7 nie wsadzali) to przyda Ci się coś do wciśnięcia tłoczka, a co do płynu to jeżeli stary jest to najlepiej wymienić, bądź co bądź radziłbym kupić sobie buteleczkę DOT-4
Z tyłu tłoczki się wkręca, nie wciskaNapisał Tomakt
Do wciskania tłoczków to odkręca się odpowietrznik i przy użyciu klocka drewnianego, by do środka wszedł i ścisku stolarskiego ładnie wtedy wchodzi. Sorry kolego o tym ostatnim moim poście "gdzie są świece" nie spojrzałem jaki silnik ma kolega i zdawało mi się że kolega ma 1.6bx
dostałem takiego mejla:
rozumiem że dobre bedą te nr1?Witamdziękuję za zapytanie. W tym modelu występowały 2 rodzaje klocków, proszę wskazać właściwe:
http://www.steinhof.pl/katalog_sm/ka...klocki/177.jpg
lub
http://www.steinhof.pl/katalog_sm/ka...ocki/584_2.jpg
Tarcze hamulcowe przód wentylowane 257 mm, niedrogie i bardzo dobrej jakości:
ROTINGER RT2531 cena tylko 120 zł /kpl
Proszę o ponowny kontakt.
Tak. TRW gdb1223, maja ten sam kształt.
Dla pewności zdejmij koło, i zobacz jak wyglądają brzegi klocka. - będzie najłatwiej.
Przecieka mi zbiorniczek do spryskiwaczy. Wymieniłem silniczek spryskiwaczy i początkowo ciekło bo nie było uszczelki, kupiłem uniwersalną uszczelkę i nalałem płynu.. dziwna sprawa bo większość sie wylała na ziemie a w środku zostało tylko troszke płynu (całość sie nie wylała, zostalo jakies 3 cm-a płyn lał się ciurkiem jakbym wylewał go obok zbiorniczka:/) obstawiam że zbiorniczek może być dziurawy na wysokości własnie tego trzeciego centrymetra ale chce to sprawdzić, wiem że musze wykręcić błotnik, a tak się składa że akurat od piątku alfunia będzie stała w garażu w Nałęczowie przez tydzien więc to dobry moment żeby to zrobić.. jak się do tego zabrać ? gdzie są śruby ? jak je poluzować żeby nie zepsuć gwintu ? I jeszcze jedno panowie... wycieraczka od strony kierowcy cały czas mi opada... jak dłużej pochodzi to sie luzuje, słabo zbiera deszcz z szyby. Musze się wtedy zatrzymać, dokręcić ale po chwili jest znowu to samo... jakieś porady jak to zrobić żeby było ok ?
Ostatnio edytowane przez PawelRm ; 05-02-2013 o 17:14
Witam po długiej przerwie. Alfa tfu tfu spisuje sie dobrze, zrobiłem już nią 4 000 km i narazie jest okej. Wymieniłem ostatnio klocki hamulcowe, nie mogłem sobie poradzić sam bo okazało się że prowadnice klocków były zapieczone i dlatego tak samochód dziadowsko hamował. Mechanik je odetkał, nasmarował, wymienił klocki ale samochód dalej nie hamuje idealnie. Przede wszystkim trzeba czekać tą sekunde na reakcje samochodu (jak już złapie to hamuje dobrze) ale to nie jest to. DO tego jak np dwa razy wcisnę hamulec to za pierwszym razem dochodzi dość głęboko ale za drugim razem już tak jakby jest za twardy żeby go wcisnąć mocno (tak samo jakbym hamował bez włączonego silnika) co to może być ??
Druga sprawa to zamiast naprawiać zamek kierowcy chciałbym włożyć centralny zamek odpalany z pilota. Montował to ktoś ?
http://allegro.pl/centralny-zamek-ra...057230554.html takie coś może być ??
A co się dzieje że centralny nie działa? Lepiej byłoby naprawić centralny i dołożyć samą centralkę z pilotem np taką:
http://allegro.pl/uniwersalny-sterow...051206387.html
i podłączyć Sobie odrazu otwieranie bagażnika.
Jeżeli chodzi o hamulec to trzeba sprawdzić zaworek zwrotny podciśnienia serwa czy działa bo to wygląda tak jakby nie trzymał za drugim razem podciśnienia. Tu go widać
http://allegro.pl/alfa-romeo-146-1-4...025014254.html
A co z tym zbiornikem spryskiwaczy już wymieniony nie przecieka?
tyle że ja nie wiem co sie dzieje że nie działa
jak sprawdzić ten zaworek zwrotny???
zbiorniczek przecieka dalej, pisze teraz pracke magisterska i nie mam czasu sie w to pobawić
pozdro
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
