Kolego źle Ci sie wydaje... Wersja 120 konna na końcu walka ma takie urządzenie zwane "regulator faz rozrzadu" inaczej Wariator. Nie ma opcji by podeszly ;-)
Kolego źle Ci sie wydaje... Wersja 120 konna na końcu walka ma takie urządzenie zwane "regulator faz rozrzadu" inaczej Wariator. Nie ma opcji by podeszly ;-)
no nie ma opcji - poszukaj po bazarze, ludzie często wrzucają całe silniki na części nie rozgraniczając ich.
sam miałem wystawionego Teesa na części - i wałki poleciały właśnie pierwsze, mimo że nawet nie były wypisane w aukcji
147 powodów do zadowolenia
No niby ma wariator na końcu ale on jest demontowalny przecież.. ale nie upieram się bo niewiem czy pasuje.. ale wariator zdejmuje się napewno..
Pozdrawiam Kuba
Pomogłem kliknij "Podziękuj"
To jak jest z tymi wałkami od 120? Właśnie też słyszałem, że się nie da, ponieważ ma ten wariator.
222 12533 145/6,147,155, 156 1.4/1.6 TS 16V
Od tych modeli będą wałki pasować?
222 12522 co to? ;d Numery czego? wałków?
do 1.6 pasują tylko wałki od 1,6 od 1,4 chyba też 1,8 i 2.0 mają już inne krzywki
Po co mieszacz, jak nie masz pojęcia. Po odkręceniu wariata koniec wałka byłby w silniku i nie byłoby możliwości przykręcenia koła rozrządu.Napisał wheelerwasp02
Jeśli już ktoś chciałby eksperymentować, to trzeba by było próbować zastosować wałek z przykręconym wariatem, tylko wtedy pozostaje kwestia uszczelnienia, bo trzeba by było zmieniać płytę czołową, w której są simeringi - może by pasowała z silnika 120 KM.
No i najistotniejsze - wałki w wersji 105 KM mają inne krzywki, więc nawet jakby się dało dokonać odpowiednich zmian konstrukcyjnych, z zastosowaniem wałków z silnika 120 KM, to nie wiadomno, jak by to w ogóle jechało.
Według mnie sprawa nieopłacalna i ryzykowna - musisz, niestety, jakoś zdobyć odpowiednie wałki.
Ostatnio edytowane przez SG0240 ; 15-03-2013 o 09:55
Co za problem kupić głowicę z jakiegoś zatartego silnika i wyciągnąć wałki?
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
większe krzywki są tylko w wałku wydechowym a krzywki na ssącym są identyczne. Wymieniałem ostatnio wałek ssący i wg info od sprzedającego pochodził z silnika 1.8
A wałek ssący od 2.0 by pasował? A co z tym silnikiem 1.4? Pasowałoby?
Wałki od tych modeli by pasowały?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
