Ja po założeniu zaślepki ( po uprzednim wyczyszczeniu egr-u ) odczułem trochę "żwawszy" dół, co przy automacie jest jednak pomocne
Ja po założeniu zaślepki ( po uprzednim wyczyszczeniu egr-u ) odczułem trochę "żwawszy" dół, co przy automacie jest jednak pomocne
No dobrze, auto zrobiło się może trochę żwawsze.
Ale ta śrubka i brudna przepustnica nie daje mi spokoju. Za tydzień urlop i zrobię wszystko, żeby tą śrubkę wykręcić
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Jestem po założeniu zaślepki i czyszczeniu egr. Niestety, nie zdążyłem w porę tego zrobić, mam już przedmuchy z zaworu na cylindry, ale auto zaczęło jeździć zdecydowanie lepiej z dołu. Partacze z ASO w Kielcach ustawili mi wypalanie filtra dpf co 500km na 5 min. 75% zapchanego filtra.
panowie o taka zaślepkę chodzi czy o jakas inna ? http://allegro.pl/3-fiat-opel-zaslep...145123309.html i czy taka będzie pasować do alfy 159 8v ? czy może taka lepiej ?
http://allegro.pl/o-zaslepka-egr-fia...183621917.html
a i czy to prawda że potrzebne są dwie zaślepki - facet ze sklepu tak mi napisal @
"teoretycznie jest potrzebna bo jedną Pan ma miedzy kolektorem a
egrem i ta bedzie włożona z powrotem z jednej strony tej zaslepki i
trzeba włożyć teoretycznie z drugiej , ale to decyzja klienta juz bo
albo bedzie ssało fałszywe powietrze albo pchało spaliny zależy z
której strony blaszki dławiącej umiejscowi Pan starą uszczelkę ,
"dociąganie" w celu uszczelnienia na maxa egr też jest błedem bo ta
częśc jest obciążąna cieplnie (rozszerzalność cieplna) i połączenie
gwintowane też musi "pracować". Inaczej wszystko bedzie super ale do
następnej próby odkęcenia nakrętek."
Pierwsza i druga zaślepka to to samo,z tym że ta druga jest oryginalna z ASO i ma silikon który uszczelnia. Cena oryginalnej w ASO Wrocław to 21zł.Napisał prv87
Dla silnika 8V to chyba ta zaślepka pasuje:
http://allegro.pl/zaslepka-egr-fiat-...183621793.html
A powiedzcie mi, w 8V zawór EGR jest inny? Bo w elearnie nie widzę różnicy, rysunek dla obu silników jest identyczny.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Dokładnie, do 8v zaślepka okrągła, taka jak pokazał Madx, do 16v zaślepka prostokątna. EGRy w tych silnikach są różne
i wystarczy jedna taka zaślepka czy trzeba 2 ? chodzi mi o tą wypowiedż co wkleiłem pare postów wyżej
z tego co widze po rysunku to 1 zaślepka i dwie uszczelki
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
