A! Faktycznie. Popatrzyłem tylko na żądane turbo, bo tam najczęściej podnoszą, a limitery atm. i SVBL faktycznie o 100 mBar wyższe.
Dalej popatrzyłem i Driver wisch ruszone ale tylko pierwsza mapa. Torque limiter na 444 przy 2000 obr. Dobrze, że temu komuś się nie udało turbo podkręcić i reszty limiterów ruszyć, bo sprzęgiełko/dwumas mogłyby nie przeżyć.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
czyli jak ta mapa wygląda ?? zwieksza cos moc ? moze byc powodem niedoladowania ???
I jeszcze pytanko czy otwieracie mapy ? winols ?
Ostatnio edytowane przez arquadiusy ; 14-05-2013 o 19:34
Nic nie robi poza zawyżonymi limiterami i wykasowanymi DTC.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Tak więc wymieniłem przepływkę, auto już tak nie zamula na niskich, ale.. Ale nadal kiedy temperatura na dworze przekroczy 14-15 stopni auto jakoś tak inaczej chodzi i pojawia się czasem dziwna przypadłość - jakby reaguje z opóźnieniem na dodanie gazu w okolicach 1800 obrotów. EGR wyczyszczony i zaślepiony, czujnik ciśnienia tak samo, wężyki okej. Macie pomysł co jeszcze sprawdzić? Uprzedzę prośby o logi - nie mam kabla żeby zlogować Alfinę.
Poszukaj kogoś z Twojego regionu. Na pewno znajdzie się ktoś, kto pożyczy kabelek.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
